-
8 món đồ thiên hạ sục sôi rút ví, mua về vài hôm đã "đắp chiếu" nằm im
-
Khẩn: 3 tiếng nữa, hàng loạt khu vực Hà Nội sẽ mưa dông, người dân xếp hàng chờ diễu binh đề phòng lốc, gió giật mạnh
-
Nỗi lo trên bầu trời Tân Sơn Nhất: 27 lần máy bay bị laser và drone "tấn công"
-
6 quán ăn ngon gần Lăng Bác, Quảng trường Ba Đình khách nên trải nghiệm dịp 2/9
-
Phát hiện thêm thi thể và hòm trôi ở khu vực lòng hồ thủy điện
-
Thời tiết Hà Nội mưa rào trong Tổng duyệt diễu binh A80 ngày 30 - 8
-
Hà Nội sẽ xử lý người thả diều gây ảnh hưởng đến hoạt động bay dịp 2 - 9
-
Chi 200 triệu đồng/tháng nuôi con
-
Lịch cấm đường ngày 30/8 phục vụ lễ tổng duyệt diễu binh, diễu hành A80
-
Lời khai của nghi phạm bắn chết thanh niên gặp bên đường ở Quảng Trị
-
Đừng hâm nóng thứ này trong lò vi sóng, chỉ 3 phút có thể giải phóng hàng tỷ hạt vi nhựa, tế bào người chết hàng loạt
-
Người mẹ hốt hoảng lao vào chốt bảo vệ diễu binh cầu cứu, Đại úy CSGT hành động bất ngờ
-
Được gọi "chồng ơi", Trung uý nổi tiếng khối Kỵ binh không đáp lại: Lý do bất ngờ
-
Chi tiết 178 điểm trông giữ xe miễn phí phục vụ người dân dịp Quốc khánh 2/9
-
Cận 2/9, hàng loạt sự kiện và triển lãm thú vị mà bạn không thể bỏ lỡ: Xem tất cả tại đây!
-
Hôm nay, áp thấp nhiệt đới khả năng thành bão, từ Đà Nẵng trở ra miền Bắc mưa lớn
-
Cận cảnh dàn xe tăng, xe thiết giáp, ngư lôi lần đầu xuất hiện tại triển lãm lớn nhất lịch sử
-
Công bố kết quả nghiên cứu ảnh hưởng của xăng E10 với ô tô, xe máy
-
Cùng đi xem xe, người đàn ông bỏ lại bạn gái rồi lấy xe máy phóng mất hút
-
Cô bé từng xuất hiện trong trận Chung kết Olympia 19 năm trước giờ đã thành Chị Đẹp, cuộc sống thay đổi 180 độ
Xã hội
26/02/2015 18:08Giảm gần 3 tỷ USD xây sân bay Long Thành
Báo cáo UB Thường vụ QH về dự án sân bay quốc tế Long Thành sáng nay, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng cho biết vốn đầu tư sẽ giảm khoảng 2,9 tỷ USD, từ 18,7 tỉ USD xuống còn 15,8 tỉ USD.
Dự án này vẫn sẽ có 3 giai đoạn. Bộ trưởng Đinh La Thăng khẳng định việc xây dựng là cần thiết vì sản lượng hàng không từ nay đến năm 2030 cả về hành khách, hàng hóa và số chuyến đều tăng trên dưới 6%.
|
Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng: Các cảng hàng không từ trước đến nay đều làm ăn có lãi, chưa chỗ nào thua lỗ. Ảnh: Minh Thăng |
Làm ngay hay để sau?
Còn UB Kinh tế QH, sau khi đi trực tiếp khảo sát địa bàn, thì đưa ra ý kiến: Không nên sử dụng sân bay quân sự Biên Hòa để kết hợp khai thác hàng không dân dụng với Tân Sơn Nhất. Việc cải tạo, mở rộng Tân Sơn Nhất có thể nâng công suất khai thác lên 50 triệu khách/năm nhưng phải đầu tư kinh phí rất lớn giải tỏa đền bù, tái định cư. Do vậy, UB thấy việc đầu tư xây dựng sân bay Long Thành là cần thiết.
Nhưng UB Kinh tế QH đề nghị tiếp tục rà soát, bảo đảm tính chính xác của tổng vốn đầu tư của toàn bộ dự án, tránh phát sinh lớn chi phí đầu tư khi thực hiện; có phương án huy động vốn khả thi trên cơ sở cân đối ngân sách nhà nước và vấn đề nợ công. Chỉ sử dụng vốn ngân sách nhà nước vào những hạng mục đầu tư không thể huy động vốn từ doanh nghiệp.
Thảo luận tại UB Thường vụ QH sáng nay, Chủ tịch HĐ Dân tộc QH Ksor Phước tiếp tục yêu cầu làm rõ phương án giải quyết việc làm, tái định cư cho người dân sau khi thu hồi đất cho dự án này.
Chủ nhiệm UB Tài chính Ngân sách QH Phùng Quốc Hiển vẫn băn khoăn ý kiến của các chuyên gia về việc sân bay Long Thành chỉ có thể trung chuyển cho một nước là Australia, và đặt câu hỏi về khả năng đạt 100 triệu hành khách/ năm và tính cần thiết của dự án.
"Trong tình cảnh vốn liếng khó khăn, cần có trật tự ưu tiên, thậm chí ngay trong ngành giao thông. Ta còn cao tốc Bắc Nam chưa xong mà rất cần thiết, đường sắt cả trăm tuổi thì đã cũ kỹ, đường thủy, đường biển... Vậy sân bay này có cần làm ngay lập tức hay có thể để sau?", ông Hiển nói.
Chủ nhiệm UB Tài chính Ngân sách cũng lo nguồn vốn cho dự án này có thể tác động đến tình hình nợ công. Chủ nhiệm UB Khoa học Công nghệ Phan Xuân Dũng thì yêu cầu có báo cáo đánh giá tác động môi trường.
Chỉ 30% từ ngân sách
Trao đổi lại, Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh các thông tin trên mới chỉ là báo cáo tiền khả thi để trình QH xin chủ trương chung để đầu tư dự án này. Sau khi QH đồng ý sẽ có báo cáo khả thi giải đáp các băn khoăn trên, bao gồm cả đánh giá tác động môi trường.
"Trung chuyển là từ các nơi đến sân bay Long Thành và từ Long Thành đi các nơi chứ không chỉ một vài nước. Về ưu tiên đầu tư, ngành GTVT cũng xác định về hàng không chỉ có sân bay Long Thành, đường biển chỉ có cảng Lạch Huyện, đường sắt chỉ có tuyến tốc độ cao Bắc - Nam...", ông Thăng nói.
Bộ trưởng GTVT cũng cho biết chỉ lấy 30% từ ngân sách, còn lại sẽ từ các nguồn bên ngoài, thậm chí từ nguồn cổ phần hóa các doanh nghiệp trong ngành, tiền bán quyền khai thác sân bay... "Các cảng hàng không từ trước đến nay đều làm ăn có lãi, chưa chỗ nào thua lỗ", ông Thăng khẳng định chỉ số tác động nợ công thấp hơn nhiều so với đánh giá trước đây.
Theo Chung Hoàng (VietNamNet)








- Mỹ, châu Âu bất đồng về "khu phi quân sự kiểu Triều Tiên" cho Ukraine (11:30)
- Thống đốc FED chính thức đệ đơn kiện Tổng thống Trump vì quyết định sa thải (11:23)
- Quy định lạ cấm Liverpool đối đầu Real Madrid ở Anfield (11:22)
- Video khu trục hạm của Mỹ bám sát tàu chiến Nga – Trung Quốc (11:12)
- 5 nâng cấp xe 'đốt tiền' mà bạn nhất định phải tránh (11:11)
- Newcastle nổ "bom tấn" chuyển nhượng đắt kỷ lục (11:04)
- 11 đối tượng bị khởi tố vì dùng hung khí hẹn nhau giải quyết mâu thuẫn (11:01)
- Ô tô bay đầu tiên của Mỹ chuẩn bị cất cánh sau gần 10 năm 'thai nghén' (41 phút trước)
- Mẹ chồng không bao giờ bế cháu, cho đến lúc bà ngồi xuống nói 1 câu khiến cả nhà lặng im (43 phút trước)
- Vì sao giới trẻ ăn chè đậu đỏ vào ngày Thất tịch 7/7 âm lịch? (53 phút trước)




