Giật mình: Xe máy chạy ngược chiều trên phố với “tốc độ bàn thờ”

Nhiều lái xe lưu thông trên đường phố Hà Nội đã hoảng hốt, giật mình khi chứng kiến cảnh xe máy chạy ngược chiều với “tốc độ bàn thờ”.

Mới đây câu chuyện viên cảnh sát giao thông giơ chân chặn lái xe vi phạm chạy ngược chiều trên phố Xã Đàn (Hà Nội) khiến dư luận tranh cãi nảy lửa. Nhiều người lên án hành vi điều khiển xe chạy ngược chiều và cho rằng cần phải xử phạt nặng người vi phạm.

“Đứng tim” khi gặp xe chạy ngược chiều

Anh Đặng Văn Tâm (32 tuổi), quê ở Nam Định, lái xe cho hãng taxi ở Hà Nội kể, trong 5 năm làm nghề lái xe, anh cũng từng hoảng hồn với nhiều phương tiện chạy ngược chiều.

Câu chuyện mà anh Tâm nhớ nhất vào thời điểm tháng 4/2016, khi đó, anh Tâm đang chở 3 vị khách lưu thông trên đường vành đai 3 trên cao (đoạn gần hồ Linh Đàm- Hà Nội) thì bất ngờ gặp một người đàn ông điều khiển xe máy chạy ngược chiều với tốc độ cao.

“Lúc đó tôi đang chạy xe ô tô với tốc độ khoảng 80km/h. Khi thấy chiếc xe máy lao tới, tôi  nhanh tay đánh lái sang bên phải. Chiếc xe ô tô bị đánh lái bất ngờ chao đảo. Hành khách ngồi phía sau sợ quá hét toáng lên. Cũng may là tôi phản ứng kịp, nếu không thì sẽ không biết hậu quả sẽ như thế nào”, anh Tâm kể.

Anh Hoàng Tư Giang (ở Hà Nội) cũng ngán ngẩm khi kể về chuyện lái xe chạy ngược chiều. Ngày 18/7/2016, anh Giang đang lưu thông trên đường Láng Hòa Lạc thì bất ngờ thấy hai người điều khiển xe máy chạy ngược chiều ở phía trước xe ô tô của anh (cách khoảng 10m).

“Đang điều khiển xe ô tô với tốc độ khoảng 100km/h tôi bỗng giật mình khi thấy 2 người đi xe máy chạy ngược chiều. Vì quá bất ngờ nên chân của tôi cứng đơ, không thể phanh nổi. May mắn là họ đã kịp thời trách được, không thì tai nạn giao thông đã xảy ra. Đến giờ tôi nghĩ lại tôi vẫn thấy hoảng hồn”, anh Giang chia sẻ.

Mới đây nhất, ngày 20/7, anh Trí Minh Hoàng (ở Hà Nội) cũng “thót tim” khi phải xử lý tình huống lái xe máy bị cảnh sát giao thông kiểm tra nhưng bỏ chạy ngược chiều trên đường Giải Phóng.

Anh Hoàng nhớ lại: “Khi tôi đang đi trên đường Giải Phóng thì nam thanh niên điều khiển xe máy chạy ngược chiều lao tới. Theo phản xạ, tôi nhanh chân giảm tốc độ, phanh lại nên may mắn không xảy ra va chạm. Nếu như lái xe máy bỏ chạy đâm vào cảnh sát hoặc người dân vô tội nào đó thì hậu quả chắc chắn phải trả giá bằng án tù”, anh Hoàng chia sẻ.

Nên tăng nặng mức xử phạt xe chạy ngược chiều

Thượng tá Nguyễn Văn Quỹ - Tổ trưởng tổ xử lý vi phạm Đội cảnh sát giao thông số 1 (Công an Hà Nội) cho biết, hiện nay, một số người dân thiếu ý thức vẫn bất chấp điều khiển phương tiện đi ngược chiều khiến nhiều người tham gia giao thông kinh hãi, hoảng sợ.

Xe máy chạy ngược chiều trên phố Hà Nội

“Khi lái xe đi thuận chiều mà gặp phương tiện đi ngược chiều sẽ bị bất ngờ, xử lý thường lúng túng. Như vậy, nếu người lái xe đi thuận chiều không xử lý kịp sẽ đâm trực diện vào xe đi ngược chiều hoặc là khi tránh sẽ va chạm vào phương tiện khác gây ra tai nạn liên hoàn, hậu quả nghiêm trọng”, thượng tá Quỹ nói.

Đặc biệt, theo ông Quỹ, lái xe điều khiển xe chạy ngược chiều trên cao tốc sẽ rất nguy hiểm. Bởi vì các phương tiện ô tô chạy trên cao tốc thường chạy 100km/h, thậm chí có tuyến đường cho phép ô tô chạy 120km/h. Khi xảy ra tai nạn thì hậu quả cực kỳ nghiêm trọng, khiến nhiều người thương vong.

Ông Quỹ dẫn chứng,tháng 2/2016, trên cao tốc Hà Nội- Hải Phòng cũng xảy ra vụ tai nạn giao thông khiến 1 người tử vong tại chỗ, 1 người khác bị thương. Nguyên nhân là do một chiếc xe ô tô chạy ngược chiều trên cao tốc. Khi không xử lý kịp, hai chiếc xe ô tô đã đấu đầu nhau. Phần đầu hai xe ô tô nát bét.

Hay mới đây nhất, ngày 12/6, chiếc xe máy và xe ba gác cùng chạy ngược chiều trên đường Võ Chí Công (Hà Nội) đã bị xe ô tô khách đâm nát vụn. Vụ tai nạn khiến 2 người ngồi trên xe máy và người lái ba gác bị thương nặng.

Theo ông Quỹ, mức phức xử phạt đối với các phương tiện đi ngược chiều chưa đủ sức răn đe.“Hiện nay, mức phạt đối với ô tô đi ngược chiều chỉ từ 800-1,2 triệu đồng; xe máy từ 200-400 nghìn đồng. Do vậy, cơ quan chức năng cần nghiên cứu tăng mức xử phạt đối với các phương tiện đi ngược chiều lên nhiều lần để tạo sức răn đe và bổ sung thêm hình thức tạm giữ phương tiện đối với xe đi ngược chiều”, ông Quỹ chia sẻ.

Theo Nguyễn Đức (Dân Việt)