-
Hà Nội và nhiều tỉnh thành “oằn mình” trong đợt nắng nóng đỉnh điểm, khi nào mới hạ nhiệt? -
Đề xuất cấm người sinh từ năm 2010 mua, hút thuốc lá: Nhiều phụ huynh đồng loạt lên tiếng -
Phụ huynh tố giáo viên người Ấn Độ tát học sinh lớp 4 nhập viện, công an chính thức vào cuộc -
Toàn cảnh vụ triệt phá đường dây ma túy liên tỉnh cực lớn, tóm gọn 140 đối tượng tại TP.HCM -
Kim Soo Hyun nhập viện điều trị tâm lý giữa khủng hoảng, diện mạo hiện tại khiến nhiều người ngỡ ngàng -
Kỳ án hôn nhân nghìn tỷ: 10 năm hầu tòa và những nút thắt ly kỳ của bác sĩ nha khoa -
Cuộc đua nghẹt thở vào lớp 10 chuyên tại Hà Nội và TP.HCM chính thức bắt đầu -
Từ tháng 6, nghệ sĩ và KOL sai phạm sẽ đối mặt với "danh sách đen" -
Chiếc Maybach tháo bánh của bà Trương Mỹ Lan chốt giá gấp đôi, hai xe sang khác "ế ẩm" -
Việt Nam lên tiếng trước cáo buộc của Mỹ nhắm vào Đại tướng Raul Castro
Xã hội
29/03/2019 15:22Gửi một số bộ phận máy bay VietJet văng lốp cho Pháp tìm nguyên nhân
Chiều 28/3, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng thông tin thêm về vụ việc máy bay VietJet văng lốp tại sân bay Buôn Ma Thuột đêm 29/11/2018.
Ông Thắng cho biết việc tìm nguyên nhân sự cố được thực hiện rất cẩn thận nên thời gian điều tra kéo dài. Cục đang phối hợp với cơ quan điều tra tai nạn hàng không Pháp (quốc gia đặt trụ sở Airbus) để giải mã nguyên nhân.
"Theo yêu cầu của phía Pháp, Cục Hàng không đã chuyển sang nước bạn một số bộ phận liên quan của chiếc máy bay gặp sự cố như ốc vít, lốp máy bay, để đánh giá các vấn đề liên quan tới kết cấu, chế tạo", ông Thắng thông tin.
Lãnh đạo Cục Hàng không cho biết sẽ thông báo vụ việc sau khi phía Pháp có kết luận chính thức.
Tối 29/11, tại sân bay Buôn Ma Thuột, máy bay VietJet từ TP.HCM chở 207 khách tiếp đất trong tình trạng mất cân bằng, tạo ra tiếng động lớn. Bánh trước của máy bay văng ra cách đường băng 100 m. Máy bay di chuyển thêm 60-70 m trong tình trạng càng trước cày xuống đường băng. 6 hành khách bị thương phải nhập viện.
Sau gần 1 tháng điều tra, Cục Hàng không kết luận sơ bộ sự cố xảy ra có nguyên nhân chủ quan từ phi công. Bánh trước của máy bay đã tiếp đất trước trong khi theo quy trình đáp thì bánh trước phải tiếp đất sau. Tuy nhiên đây mới là kết luận sơ bộ, việc kiểm tra tình trạng kỹ thuật của máy bay vẫn cần thiết để đưa đến kết luận sau cùng.
Theo Ngọc Tân (Tri Thức Trực Tuyến)
- Dự báo thời tiết ngày mai 25/5: Ngỡ ngàng với mức nhiệt cao nhất ở Hà Nội? TP.HCM có mưa rào, dông rải rác (44 phút trước)
- Nam sinh sốc nhiệt nặng, suy đa cơ quan sau khi chơi bóng giữa nắng nóng (1 giờ trước)
- Đà Lạt: Thông tin mới nhất về vụ bé gái 13 tuổi bị nước lũ cuốn trôi khi đang chơi ở vườn (1 giờ trước)
- HLV Indonesia báo tin không vui, ĐT Việt Nam thêm cơ hội bảo vệ chức vô địch ASEAN Cup (1 giờ trước)
- Xe điện mới giá rẻ chỉ 251 triệu đồng: Sedan cỡ D "ngập tràn" công nghệ "đấu" Toyota Camry và Kia K5 (2 giờ trước)
- VinFast VF 8 mới có gì khác đời cũ: SUV hạng D giá rẻ hơn, nhẹ hơn, chạy 500 km mỗi lần sạc (2 giờ trước)
- Ô tô bốc cháy ngùn ngụt sau khi đi qua đoạn đường phơi rơm rạ (3 giờ trước)
- Tóm gọn hai thanh niên chuyên dựng kịch bản lừa đảo trực tuyến: Chiêu trò giả danh ngân hàng và "sử dụng bẫy săn sale" (3 giờ trước)
- Đặc xá năm 2026: Xét duyệt nghiêm ngặt hơn 10.000 hồ sơ phạm nhân để trình Chủ tịch nước (3 giờ trước)
- Dùng cần câu gắn camera, cần thủ tá hỏa phát hiện thi thể người phụ nữ dưới đáy Biển Hồ (4 giờ trước)