UBND TP Hà Nội đề xuất đầu tư 5.500 tỷ đồng xây dựng thêm 6,7 km Đại lộ Thăng Long, đoạn nối từ quốc lộ 21 đến cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình. Bộ GTVT đã đồng thuận và cho rằng cần thiết đầu tư dự án.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết như vậy khi trả lời đề nghị của Sở Giao thông vận tải TP Hà Nội về việc xin ý kiến thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc đại lộ Thăng Long, đoạn nối quốc lộ 21 đến cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình.

Trước đó, theo đề xuất của Sở Giao thông vận tải TP Hà Nội, dự án tuyến đường cao tốc nối đại lộ Thăng Long đoạn giao quốc lộ 21 đến cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình dài khoảng 6,7km. Đoạn nối có quy mô đường cao tốc đô thị, 6 làn xe và đường song hành 2 bên (mỗi bên 2 làn xe cơ giới). 

Thời gian thực hiện dự án trong giai đoạn 2022-2026. Tổng mức đầu tư dự kiến 5.500 tỉ đồng, gồm 2.000 tỉ đồng từ ngân sách trung ương, phần còn lại từ ngân sách TP Hà Nội.

Đầu tư 5.500 tỷ đồng để kéo dài Đại lộ Thăng Long

Ngày 12/5, Bộ GTVT có văn bản gửi Sở GTVT Hà Nội góp ý về dự án nói trên. Theo Bộ GTVT, nếu đối chiếu với quy định của Chính phủ về quản lý dự án đầu tư xây dựng thì Bộ GTVT và cơ quan chuyên môn về xây dựng thuộc Bộ không có trách nhiệm thẩm định Báo cáo Nghiên cứu khả thi Dự án như đề xuất của Sở GTVT TP Hà Nội.

Trong văn bản gửi Sở GTVT Hà Nội, Bộ GTVT cho biết, Đại lộ Thăng Long vđại lộ Thăng Long hiện có chiều dài khoảng 30km (từ nút giao Trung Hòa - ngã tư giao cắt với đường vành đai 3 và đường Trần Duy Hưng; điểm cuối tại ngã ba giao cắt với quốc lộ 21 tại km 31+064). 

Tuyến đường này đã hoàn thành, đưa vào khai thác từ tháng 10/2010 với quy mô 6 làn xe cao tốc và đường song hành hai bên. Đại lộ Thăng Long là tuyến đường cao tốc hướng tâm phía Tây, nối trung tâm TP Hà Nội với Hòa Bình và các tỉnh Tây Bắc.

Đường cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình với chiều dài khoảng 26 km đã hoàn thành đầu tư và đưa vào khai thác từ tháng 10/2018 với quy mô 2 làn xe cơ giới, vận tốc 80 km/h.

Hiện nay, đoạn tuyến nối từ Đại lộ Thăng Long đến đường cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình dài khoảng 6,7 km với hiện trạng là đường bê tông nhựa có bề rộng mặt đường 12 m, mặt đường đã xuống cấp và mật độ giao thông trên tuyến cao. 

Theo quyết định của Thủ tướng về việc phê duyệt quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, đường cao tốc Đại lộ Thăng Long là một phần của tuyến cao tốc Hà Nội - Hòa Bình - Sơn La - Điện Biên.

Theo Bộ GTVT, việc đầu tư xây dựng Đại lộ Thăng Long đoạn nối quốc lộ 21 đến cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình sẽ giúp thông suốt tuyến cao tốc từ Hà Nội đi Hòa Bình. Vì vậy, việc nghiên cứu đầu tư tuyến đường cao tốc Đại lộ Thăng Long, đoạn nối Quốc lộ 21 đến cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình là cần thiết.

 

HL (Nguoiduatin.vn)