-
Sun Group nghiên cứu làm khu du lịch – đô thị sinh thái hơn 1.400 ha tại Hưng Yên -
5 cách làm sạch dép Crocs nhanh và hiệu quả, giúp đôi dép luôn như mới -
Gần 50 y bác sĩ giành giật sự sống bất thành cho chàng trai 25 sau cuộc vui xem bóng đá -
Chủ quan với cơn đau lưng kéo dài, người phụ nữ 29 tuổi phải cắt bỏ một bên thận -
Giá xăng dầu hôm nay 23/6: Dầu thô rớt giá, lý do xăng E5, E10, dầu diesel giảm sâu từ đỉnh lịch sử? -
Chuyện tình 20 năm sau nụ hôn vĩnh biệt qua mặt nạ oxy: Dành cả thanh xuân bên nhau, đến lúc đủ đầy lại sinh ly tử biệt -
Miền Bắc và miền Trung đối mặt với đợt nắng nóng đỉnh điểm đặc biệt gay gắt -
Mbappe lập cú đúp đưa Pháp vào vòng 1/16 World Cup 2026 -
Trúng Vietlott hơn 83 tỷ đồng chưa lâu, người đàn ông tiếp tục thắng thêm 160 triệu nhờ dãy số tứ quý 6666 -
Dưa hấu tốt nhưng không dành cho tất cả: Những ai cần thận trọng khi ăn?
Xã hội
11/05/2026 10:20Hà Nội chưa thông qua đề án vùng phát thải thấp, chưa áp dụng hạn chế xe máy xăng quanh hồ Hoàn Kiếm
Sáng 11/5, tại kỳ họp chuyên đề thứ 2 của HĐND TP Hà Nội khóa XVII nhiệm kỳ 2026-2031, nhiều nội dung quan trọng đã được đưa ra xem xét. Tuy nhiên, HĐND thành phố quyết định tạm thời chưa thông qua ba nội dung, trong đó đáng chú ý có đề án vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1.
Phó Chủ tịch Thường trực HĐND TP Hà Nội Trần Thế Cương cho biết các tờ trình và dự thảo nghị quyết liên quan chưa đảm bảo đầy đủ điều kiện về hồ sơ và thông tin cần thiết để trình cơ quan dân cử xem xét, quyết nghị.

Trước đó, UBND TP Hà Nội đã trình đề án xây dựng vùng phát thải thấp tại khu vực Vành đai 1 với lộ trình triển khai theo nhiều giai đoạn. Theo dự thảo, giai đoạn đầu dự kiến thực hiện thí điểm từ ngày 1/7 đến hết năm 2026 tại phường Hoàn Kiếm, với phạm vi khoảng 0,5 km2 và quy mô dân số vào khoảng 20.000 người.
Khu vực dự kiến thí điểm bao gồm nhiều tuyến phố trung tâm như Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân và Lý Thái Tổ.
Theo nội dung đề án, xe máy sử dụng xăng hoạt động kinh doanh vận tải qua ứng dụng công nghệ sẽ không được phép lưu thông trong vùng phát thải thấp. Với xe máy xăng không kinh doanh, phương án được đưa ra là hạn chế hoạt động theo khung giờ, cụ thể từ 18h đến 24h ngày thứ sáu và từ 6h đến 24h trong hai ngày cuối tuần.
Ngoài xe máy, đề án cũng đề cập tới các quy định liên quan đến khí thải và thời gian hoạt động đối với xe tải, xe khách và xe buýt tại khu vực hồ Hoàn Kiếm, phố cổ cùng các tuyến đường lân cận.
Trong lộ trình tiếp theo, từ năm 2027, thành phố dự kiến mở rộng phạm vi thí điểm sang phường Cửa Nam với thêm 14 tuyến phố bao quanh khu vực lõi Hoàn Kiếm.
Đến giai đoạn 2028-2029, vùng phát thải thấp được định hướng mở rộng ra toàn bộ khu vực bên trong Vành đai 1, với diện tích hơn 26 km2 và khoảng 625.000 dân sinh sống. Phạm vi dự kiến trải rộng qua nhiều tuyến đường lớn như Hoàng Cầu, Xã Đàn, Đại Cồ Việt, Nguyễn Khoái, Yên Phụ, Âu Cơ, Lạc Long Quân, Bưởi và Cầu Giấy.
- Sun Group nghiên cứu làm khu du lịch – đô thị sinh thái hơn 1.400 ha tại Hưng Yên (11:16)
- Bứt phá ngoạn mục sau hai lần chạm mốc 1500: Nữ sinh chuyên Địa trường Ams xuất sắc chinh phục điểm SAT tuyệt đối 1600/1600 (11:12)
- Theo dõi World Cup 2026 dễ dàng với Google và ChatGPT (11:01)
- Nhận định bóng đá Panama vs Croatia: Bản lĩnh lên tiếng (30 phút trước)
- Lý do nghi phạm thảm án Bắc Ninh trả thù gia đình bạn gái, có phải phạm tội trong trạng thái bị kích động? (32 phút trước)
- Mỹ chính thức giải tỏa 12 tỷ USD cho Iran trong thỏa thuận lịch sử (32 phút trước)
- Phim "Ma xó" bất ngờ dừng chiếu sau công văn chấn chỉnh của Cục Điện ảnh (34 phút trước)
- Yamaha nhá hàng Exciter 155 VVA 2026 tại Việt Nam: Nhiều nâng cấp "đắt giá" hạ đo ván Honda Winner R (36 phút trước)
- Hà Nội: Tranh cãi việc cụ bà gần 100 tuổi, sức khỏe yếu vẫn phải đến phường làm thủ tục hành chính (44 phút trước)
- Nhận định bóng đá Anh vs Ghana: Tam sư giải quyết nhanh gọn đối thủ (48 phút trước)