Hà Nội đồng loạt vận hành gần 2.000 camera và đèn tín hiệu AI từ ngày 10/12

aA

Thủ đô chuẩn bị bước vào một kỷ nguyên mới trong quản lý giao thông khi dự kiến từ ngày 10/12 tới, hệ thống 1.837 camera và đèn tín hiệu ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) sẽ chính thức được vận hành đồng loạt trên toàn thành phố.

Thông tin đột phá này được Đại tá Trần Đình Nghĩa, Trưởng phòng CSGT Công an Hà Nội, công bố tại một hội thảo quan trọng do Công an TP Hà Nội tổ chức vào ngày 5/12 nhằm hoàn thiện quy trình xử lý vi phạm hành chính trên môi trường điện tử.

Phát biểu tại hội thảo, Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng, Giám đốc Công an TP Hà Nội, nhấn mạnh rằng lực lượng Công an Thủ đô đang đẩy mạnh đổi mới, đòi hỏi phải nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước, đặc biệt trong lĩnh vực đảm bảo an toàn giao thông, với mục tiêu cao nhất là phục vụ người dân một cách tốt nhất.

Hội thảo tập trung thảo luận các giải pháp công nghệ và nghiệp vụ để xây dựng một quy trình xử phạt điện tử hoàn chỉnh (toàn trình). Quy trình này sẽ tích hợp từ khâu phát hiện vi phạm qua camera giám sát, lập biên bản điện tử, xác thực danh tính, gửi thông báo vi phạm, đến nộp phạt trực tuyến và theo dõi kết quả chấp hành—tất cả đều được liên thông dữ liệu, bảo đảm tính pháp lý và an toàn thông tin.

05-1764931228-ha-noi-dong-loat-van-hanh-gan-2000-camera-va-den-tin-hieu-ai-tu-ngay-1012.jpg — Đại tá Trần Đình Nghĩa, Trưởng phòng CSGT Công an Hà Nội. Ảnh: CACC

Theo Đại tá Trần Đình Nghĩa, việc nâng cấp giai đoạn 2 Trung tâm điều khiển giao thông đã hoàn tất. Từ ngày 10/12, hệ thống 1.837 camera kết hợp với đèn tín hiệu ứng dụng AI sẽ hoạt động hoàn toàn tự động dựa trên dữ liệu lưu lượng giao thông thực tế.

Mục tiêu của hệ thống không chỉ là tăng cường khả năng "phạt nguội" mà còn hướng tới hiện đại hóa hạ tầng, giảm ùn tắc, nâng cao năng lực quản lý nhà nước và xây dựng nếp sống văn minh đô thị.

Hệ thống AI này có khả năng tự động phát hiện các lỗi vi phạm phổ biến như: vượt đèn đỏ, đi sai làn, dừng đỗ sai quy định. Hơn nữa, nó còn đảm nhiệm vai trò cảnh báo sớm các điểm có nguy cơ ùn tắc và nhận diện các phương tiện cần theo dõi.

Một tính năng vượt trội là khả năng điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu theo thời gian thực – rút ngắn hoặc kéo dài pha đèn tùy theo lượng phương tiện. Điều này được kỳ vọng sẽ giảm đáng kể nhu cầu bố trí CSGT trực tiếp điều tiết, đồng thời tăng tính chính xác và minh bạch trong công tác quản lý giao thông thủ đô.