Hà Nội thí điểm điều chỉnh giao thông nút Cổ Linh

Phương án thí điểm chính thức được triển khai từ ngày 25/1 và kéo dài cho đến khi có thông báo thay thế.

Theo phương án điều chỉnh, Sở Xây dựng Hà Nội sẽ cấm ôtô quay đầu tại đoạn ngã ba chân cầu vượt Cổ Linh giao với ngõ 64 Cổ Linh theo hướng từ đường Cổ Linh đi cầu Chương Dương. Đây được xem là điểm xung đột giao thông tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc và mất an toàn trong quá trình thi công hầm chui. Các phương tiện có nhu cầu quay đầu sẽ được hướng dẫn di chuyển đến ngã ba Cổ Linh – Trần Đăng Khoa để quay đầu và tiếp tục lưu thông về đường Vành đai 2.

Song song với đó, các đơn vị chức năng sẽ bổ sung hệ thống biển báo, biển hướng dẫn phân làn từ xa nhằm giảm áp lực giao thông tại khu vực nút giao. Cụ thể, các phương tiện có nhu cầu di chuyển vào trung tâm thành phố được khuyến cáo đi theo hướng Quốc lộ 5 qua cầu Thanh Trì hoặc Quốc lộ 5 qua cầu Chương Dương. Ở chiều ngược lại, các phương tiện từ trung tâm thành phố đi các tỉnh phía Đông sẽ được hướng dẫn lưu thông theo hướng đê Nguyễn Khoái – cầu Thanh Trì.

Đáng chú ý, để tăng khả năng thông hành tại nút giao Cổ Linh, các đơn vị liên quan đã tiến hành xén vỉa hè, mở rộng mặt đường nhằm tổ chức cho các phương tiện rẽ phải liên tục. Sau khi mở rộng, mặt đường sẽ có từ 3 đến 4 làn xe, với bề rộng trung bình đạt từ 10,5 đến 14m, tăng thêm khoảng 3,5 đến 5m so với hiện trạng trước đây. Giải pháp này được kỳ vọng sẽ giảm xung đột giao thông, đặc biệt trong khung giờ cao điểm.

Để phương án thí điểm đạt hiệu quả, Sở Xây dựng Hà Nội đã đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội triển khai đồng bộ việc điều chỉnh hệ thống biển báo, lắp đặt bổ sung biển báo, vạch sơn và các hạng mục đảm bảo an toàn giao thông theo phương án đã được thống nhất. Đồng thời, Ban Quản lý dự án sẽ chủ trì phối hợp với Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông để xác định vị trí cắm biển hướng dẫn phân làn từ xa, bảo đảm người tham gia giao thông dễ nhận diện và chủ động lựa chọn hướng di chuyển phù hợp.

Bên cạnh các giải pháp hạ tầng và kỹ thuật, công tác tổ chức, điều tiết giao thông cũng được đặc biệt chú trọng. Phòng Kiểm tra giao thông vận tải (Sở Xây dựng Hà Nội) sẽ bố trí lực lượng phối hợp với các đơn vị liên quan trực tiếp hướng dẫn phân luồng, theo dõi sát tình hình giao thông trên tuyến và khu vực lân cận. Trên cơ sở đó, các bất cập phát sinh trong quá trình thí điểm sẽ được kịp thời ghi nhận, đánh giá và đề xuất điều chỉnh phương án cho phù hợp với thực tế.

Sở Xây dựng Hà Nội cũng đề nghị Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội tăng cường phối hợp hướng dẫn phân luồng, bảo đảm trật tự an toàn giao thông, đồng thời đẩy mạnh kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm như dừng, đỗ xe trái phép, lấn chiếm lòng đường, vỉa hè gây ùn tắc giao thông tại khu vực nút giao Cổ Linh và các tuyến đường lân cận.

Về phía địa phương, Ủy ban Nhân dân phường Long Biên được yêu cầu chỉ đạo lực lượng chức năng phối hợp chặt chẽ với Cảnh sát giao thông và các đơn vị liên quan để điều tiết, hướng dẫn giao thông trong thời gian thí điểm. Đồng thời, phường Long Biên sẽ tăng cường kiểm tra, xử lý các vi phạm trật tự đô thị, lấn chiếm vỉa hè, lòng đường phục vụ kinh doanh, buôn bán, góp phần bảo đảm an toàn giao thông và hạn chế ùn tắc trong quá trình thi công dự án hầm chui Cổ Linh.