-
Sự thật thông tin "CSGT hy sinh khi truy đuổi người vi phạm" ở Gia Lai -
Hiện trường vụ tai nạn nghiêm trọng ở Tây Ninh: Nữ sinh cấp 3 cuốn vào bánh container, tử vong -
Video tài xế xe ben che biển số, chèn ép ô tô trên quốc lộ -
Cập nhật tình hình vụ tàu thủy đâm cầu Ghềnh: Phong tỏa khẩn cấp đường sắt, nhiều chuyến tàu bị hủy -
Người yêu cũ hẹn gặp ngày 8/3, tặng 5 chỉ vàng và lời thú nhận muộn màng sau 7 năm -
Kết quả xác minh Nông trại Hồ Vàng trong ồn ào tình ái Thích Nhuận Đạt và Tym, người đàn ông này là ai? -
Bộ Công Thương: Đủ xăng dầu đến hết tháng 3, người dân không nên tích trữ -
Lãi suất leo thang, người vay mua nhà ‘gồng mình’: 70% thu nhập mỗi tháng chỉ để trả nợ -
Danh tính tài xế ô tô con đi ngược chiều, không chịu nhường ai còn thách thức "thích thì đỗ cả ngày" -
Hộ kinh doanh chính thức phải khai báo mọi tài khoản nhận tiền cho cơ quan thuế
Xã hội
15/07/2016 02:40Huyền thoại về nhà máy dệt Nam Định "cứ trả lương là cả thành phố chao đảo"
Ngồi trong căn phòng xây từ thời Pháp thuộc, bên cạnh tiếng máy phá dỡ, ông Nguyễn Văn Miêng - Tổng giám đốc Dệt May Nam Định vẫn hào hứng khi kể về những tháng ngày "vàng son" của công ty.
Ông Miêng cho biết, giai đoạn đỉnh cao nhất là những năm sau Giải phóng đất nước 1975. Khi đó, Dệt Nam Định có hơn 18.000 người, chiếm 10% dân số của thành phố. Số cán bộ nhân viên thời đó còn gấp 3,5 lần hiện tại. "Là một phần không thể thiếu của kinh tế Nam Định, mỗi khi đến ngày phát lương của nhà máy là mặt bằng giá cả của thành phố biến động do người dân đổ xô đi mua bán", ông kể.
![]() |
| Dệt May Nam Định từng có thời kỳ tạo ra công ăn việc làm cho 10% dân số thành phố, mang về thu nhập khấm khá cho người dân. Ảnh: Trần Huấn. |
Với mỗi người dân Nam Định, thời kỳ nhà máy Dệt ăn nên làm ra, họ luôn tự hào cho rằng kinh tế thành phố chỉ thua "người anh cả" Hà Nội chứ không kém ai ở phía Bắc. Gia đình nào có 2 người được trong biên chế nhà máy đều có cuộc sống khấm khá và được hàng xóm ghen tỵ.
Ngay từ khi thành lập cuối thế kỷ XIX, đầu thế kỷ XX, Dệt Nam Định được biết đến là nhà máy lớn nhất Đông Dương, tồn tại hơn một thế kỷ. Năm 1900, một số tư bản Pháp trong Công ty bông, vải, sợi Bắc Kỳ, đứng đầu là Dupré đã hùn vốn với một tư bản người Hoa sản xuất, kinh doanh tại đây. Năm 1924, số công nhân của nhà máy đã lên tới 6.000 người...
Cùng với tháp Phổ Minh (nằm trong khu di tích đền Trần - Chùa tháp), Nhà máy Dệt là một trong hai địa danh ở Nam Định được in trên đồng tiền mệnh giá 100 đồng và 2.000 đồng của Việt Nam… Cũng chính nhà máy dệt này trong một thời kỳ dài đã đưa Nam Định vào Top 3 thành phố công nghiệp lớn nhất miền Bắc. Nơi đây, Chủ tịch Hồ Chí Minh cũng 3 lần về thăm. Không ít cán bộ, công nhân của nhà máy từng được bầu làm đại biểu Quốc hội.
Dệt Nam Định cũng là một trong những nhà máy đầu tiên của Việt Nam xây dựng mô hình khép kín với nhà xướng sản xuất và hệ thống nhà ở xã hội gồm nhà ở cho công nhân, nhà trẻ, lớp học, bệnh viện... Tại Nam Định, rất nhiều thế hệ đã được sinh ra từ Bệnh viện Dệt may, lớn lên từ những nhà trẻ Dệt.
![]() |
| Nhà máy Dệt Nam Định được Bác Hồ đến thăm nhiều lần. Ảnh tư liệu |
Ông Trần Tuấn Anh (phố Hàn Thuyên, thành phố Nam Định) cũng kể, thời những năm 90, gia đình nào có người làm ở nhà máy Dệt là rất đỗi tự hào vì lương cao, đời sống tốt. "Lương cao, Tết nhất tha hồ sắm sửa chứ không như mức lương hiện nay", ông nói.
Thực tế, trong gần chục năm nay, nhà máy gặp khó khăn và hiệu quả kinh doanh đi xuống. Nếu như thời kỳ đỉnh cao, công ty có tới 18.000 người thì nay chỉ còn khoảng 5.000 công nhân, cán bộ. Phần lớn đã bỏ nghề vì lương quá thấp. Với mức doanh thu trên dưới 800 tỷ đồng, hai năm gần đây, công ty đchỉ lãi 13-18 tỷ đồng. Trong khi đó, thu nhập bình quân tháng của nhân viên chỉ ở m 3,4 triệu đồng.
Chia sẻ với VnExpress, thành viên HĐQT kiêm Tổng giám đốc Nguyễn Văn Miêng thừa nhận hoạt động kinh doanh những năm qua "đuối" hơn rất nhiều so với trước. Một trong những lý do ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh, theo ông Miêng, là thông tin về việc Nhà máy Dệt phải di dời khi gây ô nhiễm môi trường.
Thực tế, từ năm 2003, khi được xác định là một trong những cơ sở gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng, nhà máy có quyết định di dời ra khỏi nội đô. "Các quyết định này đã tạo tâm lý đầu tư e ngại và không tốt cho nhà máy. Các nhà đầu tư lo ngại không biết có ổn định được lâu không. Muốn phát triển thì phải thay đổi công nghệ, phải có tiền trong khi việc vay mượn tại các ngân hàng lại khó khăn", ông Miêng nói.
![]() |
| Công nhân Tổng công ty Dệt Nam Định hiện có mức thu nhập 3,4 triệu đồng. Ảnh: Trần Huấn. |
Do đó, theo lãnh đạo Dệt may Nam Định, nguồn tiền từ chuyển mục đích sử dụng đất tại cơ sở cũ - nơi được bàn giao để xây khu đô thị - là một trong những giải pháp giúp công ty phục hồi. Không công bố chi tiết số tiền được nhận từ việc chuyển giao này nhưng vị CEO cho biết, Dệt Nam Định đã được ứng 70 tỷ để xây dựng nhà máy Nhuộm và đơn vị chuẩn bị đầu tư thêm nhà máy Sợi.
"Không thể nói là phá bỏ nhà máy cũ mà là Dệt Nam Định chuyển mình sang một trang sử mới, di dời những bộ phận gây ô nhiễm, gỡ bỏ những gì cũ kỹ, lạc hậu. Tôi đảm bảo lương công nhân, hiệu quả, doanh thu của nhà máy không giảm và mọi hoạt động sản xuất được đảm bảo ổn định", ông Miêng cho biết.
Vị tổng giám đốc này tự tin lợi nhuận sẽ tăng 50% trong một hai năm tới khi 3 nhà máy Nhuộm, Sợi và Dệt hoạt động ổn định. "Doanh thu về dệt, sợi chắc chắn phải bằng 170-180% hiện nay", ông nói.
Theo Trần Tuấn - Thanh Lam (VnExpress.net)
- Hồi chuông cảnh báo từ những vụ tai nạn thảm khốc trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai (17:23)
- Hoa hậu Ý Nhi quay lại Úc sau Tết, vừa học vừa làm thêm đến 11 giờ đêm (1 giờ trước)
- Sự thật thông tin "CSGT hy sinh khi truy đuổi người vi phạm" ở Gia Lai (1 giờ trước)
- Hiện trường vụ tai nạn nghiêm trọng ở Tây Ninh: Nữ sinh cấp 3 cuốn vào bánh container, tử vong (1 giờ trước)
- Video tài xế xe ben che biển số, chèn ép ô tô trên quốc lộ (1 giờ trước)
- Mổ vịt ngày Tết, phát hiện 10 gram vàng trong mề (1 giờ trước)
- Mitsubishi Xpander 2026 số sàn ‘trình làng’: giá chỉ 568 triệu, "đe nẹt" Veloz Cross và Stargazer (1 giờ trước)
- Iran bác tin đóng eo biển Hormuz (2 giờ trước)
- Cập nhật tình hình vụ tàu thủy đâm cầu Ghềnh: Phong tỏa khẩn cấp đường sắt, nhiều chuyến tàu bị hủy (2 giờ trước)
- Người trẻ ngày càng gặp vấn đề dạ dày: Thói quen thức khuya, bỏ bữa trở thành “thủ phạm” (2 giờ trước)


