Hàng ngàn phương tiện ùn tắc gần 2 km giữa trời nắng nóng tại khu vực cầu Đồng Nai mới. Người đi xe máy phải len lỏi qua những khe hẹp giữa các xe tải, đầu kéo để lên cầu.
Hàng ngàn phương tiện ùn tắc gần 2 km giữa trời nắng nóng tại khu vực cầu Đồng Nai mới. Người đi xe máy phải len lỏi qua những khe hẹp giữa các xe tải, đầu kéo để lên cầu.

Công ty Cổ phần Đầu tư và xây dựng cầu Đồng Nai (DNC), thuộc Tổng công ty xây dựng số 1 (CC1) cho biết, trạm thu phí cầu Đồng Nai chính thức đi vào hoạt động lúc 0h ngày 8/4.
 

Hàng ngàn phương tiện ùn tắc, xếp hàng dài chờ qua trạm thu phí. Ảnh: Trường Nguyên.

Việc thu phí này để hoàn vốn cho dự án đầu tư xây dựng cầu Đồng Nai mới cùng hai tuyến đầu cầu (gồm cầu vượt Tân Vạn, nút giao ngã 3 Vũng Tàu). Cầu Đồng Nai mới khởi công vào tháng 6/2008, hoàn thành cuối năm 2009 với số vốn gần 1.900 tỷ đồng.

Sáng 8/4, việc thu phí được tiến hành khiến hàng ngàn phương tiện ùn tắc nghiêm trọng, kéo dài hơn 2 km từ hướng Tân Vạn đến cầu Đồng Nai. Dòng xe nối đuôi nhau nhích từng chút để mua vé qua trạm.

Rất đông người đi xe máy phải len lỏi qua những khe hẹp giữa các xe tải, đầu kéo để lên được cầu Đồng Nai khiến tình trạng ùn tắc càng thêm nghiêm trọng.

Đến hơn 10h cùng ngày, ùn tắc có giảm nhưng vẫn còn rất đông xe xếp hành đợi lên cầu, di chuyển chậm.
 

Giá vé qua trạm thu phí cầu Đồng Nai:

Xe khách dưới 12 ghế ngồi, xe tải dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải khách công cộng: giá vé ngày 15.000 đồng/lượt, tháng 450.000 đồng, quý 1.200.000 đồng.

Xe khách từ 12 ghế đến 30 ghế ngồi, xe tải từ 2 tấn đến dưới 4 tấn: giá vé ngày 23.000 đồng/lượt, tháng 690.000 đồng, quý 1.850.000 đồng.

Xe khách từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải từ 4 tấn đến dưới 10 tấn: giá vé ngày 33.000 đồng/lượt, tháng 990.000 đồng, quý 2.650.000 đồng.

Xe tải từ 10 tấn đến dưới 18 tấn và xe đầu kéo container 20 feet: vé ngày 60.000 đồng/lượt, tháng 1.800.000/tháng, quý 4.850.000 đồng.

Xe tải từ 18 tấn trở lên và xe đầu kéo container 40 feet: giá vé ngày 120.000 đồng, tháng 3.600.000 đồng, quý 9.700.000 đồng.
 
Theo Trường Nguyên (Zing.vn)