Hành khách qua sân bay Nội Bài - Hà Nội đang tăng vọt, vượt công suất thiết kế của nhà ga quốc nội. Đơn vị khai thác khuyến cáo hành khách đến sân bay hạn chế phương tiện cá nhân.

Theo đại diện sân bay quốc tế Nội Bài, cao điểm hè 2022, sản lượng vận chuyển tại Nội Bài tăng trưởng "nóng", liên tiếp lập đỉnh mới. 

Cụ thể, ngày 24/6 sản lượng vận chuyển đạt 102.000 lượt khách trong đó có 91.000 lượt khách nội địa. Ngày 25/6/2022 đạt hơn 104.000 lượt khách trong đó có gần 93.000 lượt khách nội địa. Dự báo đầu tháng 7/2022, con số này có thể lên tới 110.000 lượt khách.

Lực lượng an ninh sân đỗ ôtô tăng cường điều tiết trong thời tiết nắng nóng

Tính trung bình, sản lượng bay quốc nội tại sân bay Nội Bài đang tăng trưởng ngoạn mục, tăng hơn 40% so với cao điểm Hè 2019, thời điểm đỉnh cao trước khi có dịch Covid-19. Mức sản lượng vận chuyển nội địa cao điểm hè 2022 tại Nội Bài đã vượt quá công suất thiết kế của nhà ga hành khách T1. 

Theo vị đại diện sân bay quốc tế Nội Bài, nhà ga hành khách quốc nội T1 được hoàn thành và đưa vào khai thác từ năm 2001, quy hoạch tại sân đỗ ô tô phía trước nhà ga T1 từ thời điểm đó chỉ có khoảng 400 vị trí đỗ. 

Qua quá trình khai thác, sân bay Nội Bài đã cải tạo, mở rộng, bố trí sắp xếp lại luồng tuyến để tăng thêm số lượng vị trí đỗ và cho đến nay đã nâng lên thành 555 vị trí đỗ ô tô. Trong đó, bố trí đủ vị trí đỗ cho 6 tuyến xe buýt kết nối Thủ đô Hà Nội với Nội Bài, gồm 2 tuyến buýt chất lượng cao đỗ tại sảnh nhà ga hành khách T1; 4 tuyến buýt trợ giá đỗ tại sân đỗ ô tô nhà ga T1. 

Vị lãnh đạo Cảng hàng không quốc tế Nội Bài nhận định, lượng khách sử dụng phương tiện cá nhân ra vào đón khách tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài tăng đột biến, ghi nhận cao gấp 3 lần so với trước đại dịch Covid-19, gây áp lực lớn đến luồng di chuyển và sân đỗ ôtô vốn đã được bố trí tối đa trong giới hạn mặt bằng cho phép. 

Trong khi đó, theo thống kê, tỷ lệ hành khách sử dụng phương tiện công cộng để di chuyển đến sân bay Nội Bài hiện giảm mạnh so với trước dịch Covid-19, chỉ đạt khoảng 30%, phần còn lại chủ yếu là phương tiện cá nhân.

Phương tiện dừng đỗ sai quy định bị lực lượng an ninh hàng không khóa xe (Ảnh: NIA).

Trước tình hình trên, sân bay Nội Bài đưa ra những giải pháp đáp ứng nhu cầu của hành khách và dịch vụ sân đỗ ô tô nhà ga T1; tăng cường lực lượng an ninh hàng không; thường xuyên phối hợp với Đồn công an Nội Bài cùng tham gia điều tiết phân luồng phương tiện trong sân đỗ, làn vào/ra thu phí và khu vực sảnh đón khách dành cho phương tiện vãng lai; triển khai mở tất cả các cửa soát vé làn ra trong các khung giờ; hạn chế các phương tiện xe ưu tiên, xe đưa đón nhằm tạo luồng giao thông thông thoáng cho hành khách…

Sân bay này đang nghiên cứu đầu tư hệ thống thu phí không dừng để tăng năng lực thông xe và giảm tối đa tình trạng ùn ứ tại các lối vào/ra sân đỗ ô tô; hoàn thiện hồ sơ trình Bộ Giao thông vận tải cho phép lập hồ sơ điều chỉnh quy hoạch cục bộ để bố trí bổ sung một sân đỗ ô tô phục vụ người dân.

Để thuận lợi trong quá trình di chuyển mùa cao điểm, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đề nghị hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân, tăng cường sử dụng phương tiện vận chuyển công cộng để dễ dàng tiếp cận nhà ga; sát giờ tàu bay hạ cánh, người dân mới đưa phương tiện vào đỗ chờ để đón khách, không nên đến quá sớm gây áp lực lên sân đỗ; di chuyển, dừng đỗ đúng luồng tuyến quy định; các phương tiện dừng đỗ sai vị trí, quá thời gian quy định sẽ bị lực lượng An ninh hàng không khóa xe…

HL (Nguoiduatin.vn)