Những cái chết oan nghiệt vì tiếng... còi xe

Âm thanh ồn ào của đường phố cộng thêm tiếng còi "đinh tai nhức óc" đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe và tính mạng của người đi đường. Trên thực tế, hàng năm, "hung thần đường phố" này đã gây ra không ít vụ tai nạn thương tâm.

Trước đó, hẳn nhiều người vẫn chưa quên vụ tai nạn kinh hoàng vì còi xe khiến "thai nhi văng ra khỏi bụng mẹ". Ngày 25/10/2014, vợ có dấu hiệu trở dạ, anh Nam vội vàng chở vợ đến Bệnh viện TP. Long Xuyên (An Giang). Khi đang chạy trên QL91 thuộc phường Mỹ Thới, tai nạn đã xảy ra. Chiếc xe bồn trộn bê tông nhấn còi inh ỏi muốn vượt qua đoạn đường hẹp đang rào chắn, sửa chữa. Nghe tiếng còi rất to, anh Nam giật mình, loạng choạng tay lái nên xảy ra va chạm. Kết quả là chị Ngọc (vợ anh Nam) bị xe bồn cán tử vong tại chỗ, thai nhi văng khỏi bụng mẹ, bị đứt lìa chân phải. Rất may, bé đã được cấp cứu kịp thời, sức khỏe tiến triển tốt, cứ 6 tháng 1 lần sẽ phải thay chân giả để phù hợp với chiều cao của bé. Vụ tai nạn cũng khiến anh Nam phải cắt bỏ nửa chân phải.

Vụ tai nạn xảy ra trên đường Đinh Quang Ân khiến ông Dân tử vong tại chỗ. Ảnh: Người lao động.

Nhiều người vẫn chưa thôi ám ảnh bởi vụ tai nạn kinh hoàng khiến thai nhi văng khỏi bụng mẹ ở An Giang - (Ảnh: Zing).

Những vụ việc trên chính là lời cảnh tỉnh "đanh thép" nhất về tác hại của việc thiếu trách nhiệm khi đưa tay lên bấm còi xe. Tuy nhiên, trước những hậu quả nhãn tiền ấy, rất nhiều người vẫn thờ ơ. Hàng ngày, hàng giờ, mỗi khi đi ra đường, người ta lại dễ dàng bắt gặp cảnh rú còi bừa bãi, sử dụng còi hơi, còi độ âm sai quy định. Điều đáng nói hơn là thái độ của người bấm còi dường như vẫn hết sức mặc nhiên với quan niệm mạnh ai nấy bấm, "sống chết mặc bay".

"Không ít lần mình thấy xe máy mà toàn lắp còi xe tải rồi thi nhau hú inh ỏi đường phố. Có lần mình đang đi xe đạp trên đường thì nghe tiếng còi thật to, vội vàng tấp vào lề đường thì lát sau nhìn lại, chỉ thấy một chiếc xe máy lè tè chạy qua. Lúc ấy cảm thấy thực sự ấm ức không chịu nổi", Thanh Thu (sinh viên Đại học Công nghiệp Hà Nội) tâm sự.

Đường phố đông đúc, tiếng động cơ vốn đã rất ồn ào nhưng nhiều người vẫn ra sức bấm còi, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe và tính mạng của người cùng tham gia giao thông. Ảnh: Doãn Tuấn.

Không chỉ choáng váng vì tiếng còi xe "độ âm" sai quy định, nhiều người còn "chết ngất" khi nghe thấy tiếng còi xe tải, xe container "rú" đường dài.

"Sợ nhất là còi xe container, bấm một phát là đinh tai, nhức óc. Đã vậy, nhiều lúc tôi thấy các bác tài cứ mạnh tay bấm liên hồi. Có lần tôi phải leo xe lên vỉa hè chỉ để tránh đường cho "hung thần" ấy đi qua nhưng nhìn theo vẫn thấy tài xế "ra sức" bấm còi. Tôi tự hỏi, chuyện gì đang diễn ra vậy", anh Công, một người tham gia giao thông trên đường Lê Văn Lương (Hà Nội) bức xúc nói.

Rõ ràng, "vấn nạn" còi xe không chỉ dừng lại ở hành vi bấm còi bừa bãi, bất chấp không gian, thời gian, tình huống, hoàn cảnh. Việc sử dụng còi xe sai quy định, bấm còi kéo dài chính là những hành vi phát triển tiếp theo do thói quen "thích giao tiếp" bằng còi gây ra. Có nhiều người, bản thân họ không hề ý thức được rằng, tiếng còi xe lại gây ra những ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe và cuộc sống của những người xung quanh. "Văn hóa ngón tay cái" vì thế vẫn chưa được xem trọng và nêu cao theo đúng vị trí mà nó xứng đáng được nhận.

Tiếp tay cho "hung thần đường phố"

Sử dụng còi vượt âm lượng cho phép, bấm còi inh ỏi trong khu vực đông dân cư hay lắp đặt còi không phù hợp với xe đều nằm trong những hành vi bị cấm và bị xử phạt. Tuy nhiên, các phố bán còi hơi, còi “độ” vẫn tấp nập. Chỉ cần bỏ ra từ 100-300 ngàn đồng là người dân có thể dễ dàng sở hữu một chiếc còi có thể "khủng bố" người đi đường.

Thị trường còi hơi sôi động ở Hà Nội. Ảnh: Đường bộ

Các loại “còi độc”, này được chào bán với mức giá khá rẻ, dao động từ 120.000 đến 180.000 đồng/chiếc. Theo chị Phương, nguồn còi xe được bày bán tại chợ Trời hầu hết đều được “thu gom” từ nhiều nguồn khác nhau, có hàng nhập và cả hàng “theo xe”.

Tiếng còi lớn từ xe tải, xe container đã vô tình trở thành "sát thủ" gây ra nhiều vụ tai nạn thương tâm. Ảnh: Doãn Tuấn.

Trong khi đó, anh Quân, một tiểu thương khác tại đây, cho biết: "Nguồn ngoại nhập là chủ yếu và rất nhiều mối từ Đài Loan, Đức, Italia... Bên cạnh đó thì các loại còi "độc", "lạ" thường do các "tay độ xe" tự chế theo ý muốn hoặc còi cũ mua lại từ các xe phế thải".

"Nhiều xe sau khi bị tai nạn, xe bị CSGT giữ lâu ngày không ai đến nhận, được mua với giá rẻ rồi “rã” xe để bán lẻ phụ tùng. Giá bán và công lắp đặt các loại còi này chỉ khoảng hơn 100 ngàn đồng nên nhiều người tìm mua, lắp vô tội vạ cho xe của mình, bất chấp sự nguy hiểm cho người khác", anh Quân nói thêm.

Việc mua bán còi xe "độ âm" sai quy định vốn dễ và rẻ nhưng việc lắp đặt chúng còn dễ dàng hơn rất nhiều. Chỉ với một vài thao tác đơn giản, các chủ phương tiện hoàn toàn có thể thay thế chiếc còi bình thường thành loại còi phát ra âm thanh chói tai.

"Để chiều lòng khách, nhiều thợ sửa xe khi lắp đặt còi xe thường gắn kèm bộ kích âm thanh hay thậm chí là các bo mạch tự chế để tiếng còi phát ra chuẩn nhất, to nhất. Tuy nhiên, để tránh bị phạt khi CSGT kiểm tra, xe thường có hai hệ thống còi, được chuyển đổi dễ dàng bằng một công tắc mà dân độ xe lắp đặt khá tinh vi”, anh Minh, một thợ sửa xe ở Hà Nội tâm sự.