Bí thư Thành ủy TP HCM đề nghị điều tiết lại thời gian các chuyến bay, bay muộn giá rẻ hơn bay sớm, để giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất.
"Tôi đề nghị giãn thời gian bay ra, bay sớm giá khác, bay muộn giá rẻ", ông Thăng nói.
 |
| Bí thư Thành ủy TP HCM Đinh La Thăng chủ trì cuộc họp về các giải pháp kéo giảm ùn tắc trên địa bàn sáng nay. Ảnh: N.C |
Theo Giám đốc Cảng vụ Hàng không miền Nam Trần Doãn Mậu, năm nay có khoảng 32 triệu lượt khách và sang năm sẽ đạt 40 triệu. Tình trạng ùn tắc hàng không đã giảm do thực hiện một số giải pháp, song ngày Tết lượng khách sẽ tăng đột biến, dự kiến 10 triệu lượt.
"Cảng vụ sẽ điều phối bằng cách bố trí khung giờ thấp và chuyến bay đêm. Sẽ khai thác quỹ thời gian chuyến 5h sáng, giờ khuya, để có giá cả hợp lý, sẽ khai thác các giờ bay này", ông Mậu nói và cho biết sẽ sắp xếp các hãng hàng không có lịch bay phù hợp.
Phó Tổng giám đốc Cảng Hàng không Việt Nam Đỗ Tất Bình cho biết thêm, việc điều tiết khung giờ các chuyến bay cũng gặp khó khăn do bay muộn dân ít đi, sắp tới sẽ cố gắng làm tốt hơn.
Bí thư Thành ủy TP HCM đề nghị cần làm sớm vì sân bay đang quá tải nặng, "đếm chuyến lấy tiền thì sẽ không khuyến khích được" mà phải điều tiết giờ bay.
"Mình cần phải cương quyết thực hiện theo quản lý Nhà nước. Tạo cho doanh nghiệp phát triển, song song đó phải dùng kinh tế để điều tiết kinh tế thị trường. Phải dùng giá cả để điều tiết", ông Thăng nói.
Theo đại diện Cảng vụ hàng không Miền Nam, lâu dài sẽ điều phối theo giờ, theo giá, giờ cao điểm giá cao, giờ thấp điểm giá rẻ theo ý kiến của Bí thư Thành ủy TP HCM.
"Nếu giờ bay như nhau, mỗi lần cất hạ cánh, giá 3 triệu buổi đêm - buổi ngày cũng 3 triệu thì không ai chịu đi cả. Cảng vụ sẽ làm việc cụ thể với sở giao thông và các ban ngành để sớm thực hiện", ông Mậu cam đoan.
Tại cuộc họp, Sở Giao thông Vận tải TP HCM kiến nghị Trung ương và lãnh đạo TP HCM 10 biện pháp tháo gỡ tình trạng ùn tắc giao thông gồm: cho thành phố được chỉ định thầu các công trình cấp bách khép kín vành đai 2; sớm thông qua đề án kiểm tra khí thải xe máy; xây dựng các bãi đỗ xe; tăng biến chế Thanh tra GTVT.
Ưu tiên bố trí vốn làm xe buýt nhanh (BRT); sớm có giải pháp tổng thể kết nối giao thông thành phố với khu vực sân bay Tân Sơn Nhất; lập tổ liên ngành đảm bảo trật tư giao thông khu vực cảng Cát Lái...
Theo Thiên Ngôn (VnExpress.net)
