-
Cận 2/9, hàng loạt sự kiện và triển lãm thú vị mà bạn không thể bỏ lỡ: Xem tất cả tại đây!
-
Hôm nay, áp thấp nhiệt đới khả năng thành bão, từ Đà Nẵng trở ra miền Bắc mưa lớn
-
Cận cảnh dàn xe tăng, xe thiết giáp, ngư lôi lần đầu xuất hiện tại triển lãm lớn nhất lịch sử
-
Công bố kết quả nghiên cứu ảnh hưởng của xăng E10 với ô tô, xe máy
-
Cùng đi xem xe, người đàn ông bỏ lại bạn gái rồi lấy xe máy phóng mất hút
-
Cô bé từng xuất hiện trong trận Chung kết Olympia 19 năm trước giờ đã thành Chị Đẹp, cuộc sống thay đổi 180 độ
-
Danh tính nam thanh niên xăm trổ thách thức công an tại chốt bảo vệ sơ duyệt A80
-
Bức ảnh nghiệt ngã: Người trao giải và người nhận giải Miss Audition 2006 đều vướng lao lý
-
TP HCM: Cán bộ, công chức thôi việc sau sắp xếp có thể vay đến 300 triệu đồng
-
Ô tô bất ngờ "sụt hố" trên phố Đội Cấn, Hà Nội
-
Lần đầu tiên người dân có thể bán vàng miếng với giá 127 triệu/lượng
-
Bão số 6 khả năng sắp hình thành, trọng tâm mưa lớn ở miền Trung
-
Vụ 8 cán bộ Quảng Ninh làm lộ bí mật nhà nước: Sơ suất nhỏ có thể phạm điều nghiêm cấm
-
"Ông Ba Minh cưu mang vợ nhặt 11 năm" nhận 1,6 tỷ đồng: Tiền sẽ được sử dụng thế nào?
-
Nhà triệu USD cứ mưa là ngập, vì sao giá không ngừng tăng?
-
iPhone 17 hoàn toàn "mất tích" khỏi đại lý chính hãng Việt Nam
-
"Bảo bối" UAV đa năng ra mắt tại công trình kỷ lục Việt Nam: Vận tốc tối đa 200km/h, có thể mang cả tên lửa
-
Danh tính chàng chiến sĩ 'triệu view' đang gây sốt mạng xã hội dịp lễ 2/9
-
Clip thanh niên đâm bạn tử vong: Hé lộ nguyên nhân phát sinh trên bàn nhậu
-
Cục Cảnh sát kinh tế ra yêu cầu khẩn đối với bà Đào Thị Hương Lan
Xã hội
22/06/2016 09:55Phi công quân sự tích lũy được 1.000 giờ bay là rất khó
Trao đổi với chúng tôi, Đại tá, phi công Nguyễn Thành Trung, Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân, người đã lái máy bay F-5E ném bom vào dinh Độc Lập ngày 8/4/1975 bày tỏ nỗi buồn, đau xót trước hai sự cố liên tiếp xảy ra với máy bay Su-30MK2 và CASA-212.
"Cũng như bất cứ người dân nào của Việt Nam, trong tôi lúc này chất chứa nỗi buồn, đau xót. Đây là tai nạn rất đáng tiếc.
Tất cả nguyên nhân hay những vấn đề xung quanh thì chúng ta phải đợi các cơ quan chức năng công bố cụ thể. Còn hiện nay, điều quan trọng nhất là chúng ta đang tập trung tìm kiếm hai máy bay và nhất là phi hành đoàn trên CASA-212 còn đang mất tích...", phi công Nguyễn Thành Trung nói.
Cũng theo ông, mất máy bay là một chuyện nhưng việc mất đi một phi công cấp 1 như Đại tá Trần Quang Khải và còn 9 người khác đang mất tích là tổn thất rất lớn đối với quân đội, không quân.
![]() |
Đại tá phi công Trần Quang Khải. Đồ họa: Zing.vn |
Bởi theo phi công Nguyễn Thành Trung, để đào tạo được một phi công cấp 1 như Đại tá Trần Quang Khải sẽ phải mất thời gian rất dài và tốn rất nhiều công sức.
Đối với phi công quân sự có 3 cấp, trong đó, cấp 3 là thấp nhất, tốt nghiệp ra trường có thêm giờ bay là có thể trở thành phi công cấp 3 và chỉ bay được ban ngày, trong mây.
Phi công cấp 2 bay được ngày và đêm. Còn phi công cấp 1 như anh Khải thì có thể bay được trong bất cứ loại thời tiết nào và có thể bay ban ngày, ban đêm, trên đất liền, trên biển.
"Thực sự, để đào tạo một phi công đã khó, tốn kém nhưng để huấn luyện họ lên trình độ cao hơn, sử dụng được những khí tài, vũ khí, máy bay hiện đại như Su-30MK2 lại càng khó khăn hơn rất nhiều lần.
Để tốt nghiệp, trở thành phi công phải có tố chất toàn diện về mọi mặt. Sức khỏe, yếu tố tâm lý, thần kinh phải cực kỳ vững vàng.
Bên cạnh đó, cần hiểu biết và nắm bắt được hoạt động của máy bay, động cơ, khí tượng, thủy văn nhạy bén xử lý tình huống trên không.
Chưa kể để trở thành phi công cấp 1 thì cần phải có thời gian tích lũy bay nhưng phi công quân sự thường có số giờ bay trong tháng rất ít, có người chỉ chục giờ đến vài chục giờ bay và không giống như phi công dân dụng, thương mại là có thể bay đến hàng trăm giờ.
Do đó, để phi công quân sự tích lũy được 1.000 giờ là rất khó và tốn nhiều thời gian, có thể, 10 hay 15 năm, thậm chí lâu hơn nhiều. Nên việc mất một phi công cấp 1 như anh Khải là điều vô cùng đáng tiếc, đau xót", phi công Thành Trung nêu.
![]() |
Đại tá Lê Kiêm Toàn và chiếc máy bay Casa-212. Ảnh: Zing.vn |
Phi công Nguyễn Thành Trung cũng chia sẻ thêm, trong việc lựa chọn để đào tạo phi công cũng rất khó khăn, trước đây, khi đào tạo 100 người thì chỉ vài chục người vượt qua được các khóa đào tạo để trở thành phi công.
Thậm chí như trường hợp của anh Khải, cả tỉnh Bắc Giang thời điểm đó, có mình anh đỗ làm phi công. Sau đó, là một quá trình rất công phu đào tạo ở trường cũng như ở đơn vị và nhiều học viên dù giỏi lý thuyết nhưng khi vào lái thật lại không đạt yêu cầu.
![]() |
Phi công Nguyễn Thành Trung. Ảnh: Tiền phong |
Phi công dày dặn kinh nghiệm sẽ ngồi ghế sau
Cũng theo phi công Nguyễn Thành Trung: "Thông thường ở máy bay có 2 buồng lái thì buồng lái phía sau sẽ là giáo viên hay người có cấp bậc cao hơn, kinh nghiệm hơn người ngồi ở buồng lái phía trước. Tuy nhiên, cũng có thể hoán chuyển với nhau."
Và theo quy trình bình thường của các loại máy bay chiến đấu, khi phải nhảy dù thì phi công ở buồng lái sau sẽ được chiếc ghế phóng đẩy ra trước, phi công buồng lái trước sẽ ra sau.
Trong sự cố xảy ra với máy bay Su-30MK2 thì anh Khải điều khiển buồng lái phía sau và ghế phóng đã đẩy anh ra trước, sau mới đến anh Cường, đó là đúng quy trình của máy bay chiến đấu", phi công Trung nhấn mạnh.
Phi công Nguyễn Thành Trung cũng bày tỏ, việc phi công Trần Quang Khải hy sinh là điều rất đáng tiếc, đau lòng và bây giờ, việc của chúng ta là cần tiếp tục, nỗ lực tìm kiếm bằng được 9 người trong phi hành đoàn máy bay CASA-212 mất tích.
"Tôi đã rất sốc khi ngay sau việc máy bay Su-30MK2 gặp sự cố thì máy bay CASA-212 lại gặp sự cố với 9 thành viên trong phi hành đoàn mất tích. Đó đều là chỉ huy, cán bộ có kinh nghiệm cao.
Lữ đoàn không quân 918 là đơn vị cũ của tôi và tôi đã từng bay 10 năm ở đó nên có rất nhiều tình cảm. Tất cả các anh em trên chuyến bay CASA-212 đó đều là những người tôi quen biết, là đồng đội của tôi.
Đại tá Lê Kiêm Toàn là người rất dễ mến, bình dân, tích cực, bất cứ nhiệm vụ nào anh cũng xung phong nhận làm cả, anh em cũng rất tín nhiệm người lãnh đạo như anh Toàn.
Cá nhân tôi, từng giờ, từng ngày, tôi đều cầu mong sao có một điều kỳ diệu để đưa các anh sớm nhất trở về với đất nước, nhân dân, gia đình.
Đau xót lắm, cùng lúc, rất nhiều đồng đội, đồng nghiệp của tôi gặp nạn như thế...", phi công Thành Trung bùi ngùi nói.
Theo Hoàng Đan (Soha.vn/Trí thức trẻ)








- Cận 2/9, hàng loạt sự kiện và triển lãm thú vị mà bạn không thể bỏ lỡ: Xem tất cả tại đây! (07:08)
- Thái Lan: Bà Paetongtarn Shinawatra tiếp tục ra tòa trước thời khắc quan trọng (07:00)
- Tặng 100.000 đồng/người ăn Tết Độc lập: Bao giờ thì nhận được tiền? (16 phút trước)
- Tạm giữ hình sự thanh niên lao xe vào công an tại chốt bảo vệ A80 (22 phút trước)
- U23 Việt Nam: Người giải bài toán hàng công cho HLV Kim Sang Sik (26 phút trước)
- Khám xét khẩn cấp nơi làm việc của 'bầu' Đoan ở Thanh Hóa (34 phút trước)
- Ngân hàng bị mạo danh để lừa tiền, cảnh báo người dân TUYỆT ĐỐI KHÔNG chuyển khoản dù chỉ 1 đồng (41 phút trước)
- Bắt đầu phong sát và điều tra "thánh lố" Ngu Thư Hân (51 phút trước)
- Hôm nay, áp thấp nhiệt đới khả năng thành bão, từ Đà Nẵng trở ra miền Bắc mưa lớn (57 phút trước)
- Xác minh người đàn ông lái thử xe máy rồi phóng mất, bỏ lại người yêu ở cửa hàng: Cô gái kể điều bất ngờ (59 phút trước)




