Quốc lộ 1A thông xe, đường sắt Bắc Nam còn gián đoạn vài ngày

Quốc lộ 12A hiện còn 3 điểm ngập úng, trong đó điểm ngập sâu nhất ở thị xã Ba Đồn khoảng 30 cm. Tại Km852, sạt lở taluy dương với hơn 5.000 m3 đất đá tràn ra lòng đường khiến giao thông tại đây bị ách tắc. Hiện các đơn vị quản lý đường bộ huy động máy móc thiết bị hót dọn đất đá sạt lở.

Quốc lộ 1 đoạn Bắc Lý, TP Đồng Hới (Quảng Bình) được thông xe song vẫn còn ngập một số đoạn, giao thông có phần rối loạn. Ảnh: Nguyễn Đông

Tuyến đường sắt Bắc Nam qua Quảng Bình bị xói lở, hư hỏng khoảng 200 km nền đường, ngành đường sắt đã sửa chữa được hơn 100 km. Hiện còn 90 km đoạn Dương Phố - Mê Linh vẫn sạt lở, ray treo cao so với nền đường, trong đó có 20 km trong tình trạng ngập nước.

Tổng công ty Đường sắt đã huy động 1.500 công nhân và trang thiết bị từ các tỉnh lân cận để đắp lại nền đất, sửa chữa gia cố. "Khối lượng đất đá bị sạt lở lớn kéo dài gần 100 km nên phải sửa chữa trong vài ngày, song ngành đang nỗ lực sửa chữa để thông đường sớm", Thứ trưởng Thọ nói.

Nhiều đoạn đường sắt qua Quảng Bình, ray treo cao so với nền đường từ 0,8m đến 1,6m. Ảnh: Nam Trinh.

Cuối ngày 15/10, khoảng 1.200 hành khách đi tàu bị kẹt trong vùng mưa lũ cũng được chuyển tải bằng đường bộ đến các ga ở Hà Tĩnh, Quảng Trị di chuyển tiếp bằng tàu. Hơn 50 tàu hàng, tàu khách vẫn nằm rải rác trên tuyến.

Sau cơn mưa lũ lớn, Thứ trưởng Lê Đình Thọ nhìn nhận, có thể thấy nhiều đoạn tuyến thường xảy ra ngập gây chia cắt cần được nâng cấp như đoạn Km909-912 đường Hồ Chí Minh nhánh Đông; một số vị trí trên quốc lộ 1A, dải phân cách trở thành vật cản ngăn nước. Sắp tới Bộ Giao thông sẽ yêu cầu các đơn vị liên quan lên phương án thay thế bằng hệ thống dải phân cách mềm, dễ tiêu thoát nước.