Là trục đường huyết mạch ra vào cảng Cát Lái, tuyến đường Nguyễn Thị Định (quận 2, TP.HCM) đang đối mặt với tình trạng hư hỏng, thành "ruộng bậc thang" hơn 1km gây mất an toàn.

Là trục đường huyết mạch ra vào cảng Cát Lái, tuyến đường Nguyễn Thị Định (quận 2, TP.HCM) đang đối mặt với tình trạng hư hỏng, thành "ruộng bậc thang" hơn 1km gây mất an toàn.

đường lún, ruộng bậc thang, cảng Cát Lái, Sài Gòn

Mặt đường Nguyễn Thị Định, đoạn từ vòng xoay Mỹ Thủy đến gần ngã 3 đường Lê Phụng Hiểu đang tái lún
đường lún, ruộng bậc thang, cảng Cát Lái, Sài Gòn

Mặt đường bị lún sâu 10-15cm tạo thành 'ruộng bậc thang'

Đáng nói, đây là tuyến đường huyết mạch ra vào cảng Cát Lái, hàng ngày có lượng xe chạy rất lớn. Tuy nhiên, mặt đường bị lún, lượn sóng khiến tốc độ di chuyển của các phương tiện qua đây rất chậm. Để né tránh “chướng ngại vật”, tài xế phải luôn dè chừng, sự cố giao thông có thể xảy ra bất cứ lúc nào.

Hư hỏng nặng nhất là đoạn từ cảng Cát Lái ra vòng xoay Mỹ Thủy, có chỗ mặt đường bị trồi nhựa lên đến gần 20cm. Do đó, xe cộ đi lại rất khó khăn, thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông.

đường lún, ruộng bậc thang, cảng Cát Lái, Sài Gòn

Đây là tuyến đường huyết mạch ra vào cảng Cát Lái, hàng ngày có lượng xe chạy rất lớn
đường lún, ruộng bậc thang, cảng Cát Lái, Sài Gòn

Mặt đường bị lún, lượn sóng khiến tốc độ di chuyển của các phương tiện qua đây rất chậm

Người dân địa phương cho biết, tình trạng sụt lún, trồi nhựa trên đường Nguyễn Thị Định đã được cơ quan chức năng sửa chữa nhiều lần nhưng vẫn chưa được cải thiện.

“Đường lún nặng nên mỗi lần chạy xe qua đây tôi phải chạy rất chậm, hai mắt căng ra để quan sát, canh sao bánh xe chạy lọt xuống rãnh để không bị mất thăng bằng, lật xe”- tài xế Đỗ Văn Huỳnh (lái xe container) ngán ngẩm cho biết.

đường lún, ruộng bậc thang, cảng Cát Lái, Sài Gòn

Nhựa trồi cao rất nguy hiểm
đường lún, ruộng bậc thang, cảng Cát Lái, Sài Gòn

Đường biến thành ruộng bậc thang khiến giao thông trên tuyến đường huyết mạch ra, vào cảng Cát Lái thường xuyên bị ùn tắc, ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động vận tải

Đại diện Khu Quản lý Giao thông đô thị số 2 (Sở GTVT TP.HCM) cho biết, nguyên nhân do mặt đường Nguyễn Thị Định khá hẹp, bình quân mỗi ngày phải đón nhận khoảng 18.000 xe tải và container ra vào cảng Cát Lái nên thường xuyên xảy ra ùn ứ, kẹt xe khiến tuyến đường nhanh xuống cấp.

Sắp tới, đơn vị sẽ cào bằng những vị trí sụt lún, trải 1 lớp nhựa nhằm đảm bảo an toàn, dự kiến sẽ sửa chữa trong khoảng 1 tuần. Còn việc khắc phục triệt để, đơn vị đã có kiến nghị Sở GTVT đưa vào kế hoạch cấp vốn đầu tư sửa chữa tuyến đường này và khi có vốn sẽ triển khai ngay.

Theo Tuấn Kiệt (VietNamNet)