-
10 năm cãi nhau với vợ, tôi phát hiện ra bí kíp: Chỉ cần nói đúng 2 chữ này, cửa nhà êm ấm
-
Phát ngôn gây chú ý của Cục trưởng Trần Việt Nga trước khi bị bắt tạm giam
-
Xúc động cha già gánh gần 80kg đặc sản, vượt hơn 600km đến thăm con cháu
-
20 tổ công tác đồng loạt ra quân, triệt phá đường dây đánh bạc quy mô hơn 400 tỷ đồng
-
Áp thấp nhiệt đới mạnh thành bão, cách Hà Tĩnh đến Quảng Trị 210km, đất liền mưa rất to
-
Ngân hàng tặng thêm tiền cho người dân liên kết tài khoản VNeID
-
Người dân nhận quà tặng 100.000 đồng qua tài khoản kết nối VNeID hoặc trao trực tiếp
-
Chân dung cán bộ Viettel đầu tiên được phong Anh hùng lực lượng vũ trang: Là nữ, sinh năm 1985
-
Bộ Chính trị bổ nhiệm đồng chí Phạm Gia Túc giữ chức vụ Chánh Văn phòng Trung ương Đảng
-
Vị đại gia khét tiếng vừa bị công an khám xét: Sở hữu tòa Bạch dinh 50.000m2 có sân bay riêng và bộ sưu tập Mercedes cổ, làm loạt dự án BĐS nghìn tỷ tại Thanh Hoá
-
Bão số 6 có thể hình thành ngay đêm nay, hướng thẳng vào đất liền nước ta
-
Trẻ em, người không có tài khoản ngân hàng nhận quà 100.000 đồng dịp Quốc khánh 2/9 như thế nào?
-
Bằng Kiều lên tiếng về thông tin nhạy cảm
-
Đinh La Thăng, Trịnh Văn Quyết không được đặc xá dịp 2 - 9 năm 2025
-
Nghỉ lễ 2/9: Nơi làm thêm nhận tiền triệu, chỗ nghỉ trọn vẹn vẫn có thưởng
-
Trải nghiệm có 1-0-2 tại Triển lãm thành tựu đất nước 80 năm
-
2 người phụ nữ liệt toàn thân sau khi làm đẹp bằng botox tại nhà
-
Thủ tướng Thái Lan bị phế truất
-
Bộ Công an xuất quân bảo vệ Lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám, Quốc khánh 2/9
-
Chủ tịch nước đặc xá cho 13.920 người dịp 80 năm Quốc khánh
Xã hội
08/09/2016 16:38Sở GTVT Hà Nội: Thi công cầu "độn xốp" là sự hiểu lầm
Lãnh đạo Ban Quản lý Dự án Giao thông 2 (Sở GTVT HN) là chủ đầu tư cây cầu cùng đơn vị thi công công trình cũng có mặt.
![]() |
Trưa nay, ông Phạm Hoàng Tuấn, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội đã có mặt tại công trường để kiểm tra. |
Lý giải về việc những miếng xốp xuất hiện bên trong bê tông thành cầu Zét, ông Nguyễn Đình Công, Trưởng phòng Quản lý dự án (Ban Quản lý Dự giao thông 2, Sở GTVT Hà Nội) cho biết, đây là các vị trí chân cột điện chiếu sáng với tổng cộng 6 vị trí trên cầu.
“Đó là các điểm theo thiết kế được duyệt là hộp kĩ thuật đấu nối diện, có kích thước 0,2 x 0,3 x 0,2m. Việc đặt xốp là để tạo khuôn, sau này hoàn thiện xong cầu, sẽ lắp các hộp kĩ thuật và tiến hành lắp ráp các đèn cao áp. Sau này không cần đục phá khi lắp đặt, luồn cáp nên mới để như vậy", ông Công cho hay.
![]() |
Việc thi công, "độn xốp" vào các hộp kỹ thuật đã khiến người dân hiểu nhầm về quá trình thi công. |
Lý giải thêm về các miếng xốp xuất hiện ở bên trong tường bê tông, tại các điểm xuất hiện vết nứt chạy dài là “những khe lún” ông Nam – Đại diện Đơn vị thi công Công trình cho biết: Đây được xem là giải pháp tốt cho việc sau này khi làm các trụ đèn chiếu sáng và lắp hộp kĩ thuật. Nhà thầu đã để hộp xốp theo đúng với kích cỡ của hộp kĩ thuật 20cmx 30cm để sau nay khi hoàn thiện chỉ việc bỏ xốp ra ngoài, việc thi công sẽ dễ dàng hơn.
Theo ông Nam thì đây là sự hiểu lầm dẫn đến hoang mang lớn cho người dân, nhiều người không hiểu sẽ cho rằng chủ đầu tư gian dối trong việc xây dựng.
![]() |
Những điểm "độn xốp" ở thành cầu là các hộp kỹ thuật điện. |
“Tuy nhiên, chúng tôi cũng nhận trách nhiệm về việc không hoàn thiện các vị trí này ngay sau khi thi công, dẫn tới sự hiểu nhầm của người dân. Lý do dẫn đến vấn đề này bởi các vị trí trụ đèn khác chưa hoàn thiện, do đó chúng tôi chờ hoàn thiện xong rồi thi công đồng bộ. Ngoài ra, cũng tránh để nước vào hoặc trẻ em cạy phá, gây hư hỏng hệ thống đường ống bên trong” - đại diện đơn vị thi công cho hay.
Trước đó như chúng tôi đã thông tin, được đầu tư gần 65 tỷ và đang trong quá trình hoàn thiện nhưng cầu Zét ở Chương Mỹ (Hà Nội) bị nghi ngờ là cầu bê tông độn xốp.
![]() |
Cầu Zét đang được thi công, hoàn thiện. |
Nhận được phản ánh từ người dân, phóng viên Pháp luật Plus đã có mặt tại hiện trường. Theo ghi nhận, cầu Zét có nhiều vết nứt chạy dài ở các thành cầu và một số chỗ vẫn chưa kịp đổ bê tông, bên trong tường của hai bên thành cầu có nhiều miếng xốp dày khoảng 2-3cm, xếp thành hàng trước khi được phủ bê tông bên ngoài.
Hai bên thành cầu thực tế có nhiều lỗ thủng, vết vỡ to. Bên trong những lỗ này có nhiều miếng xốp được xếp chồng lên nhau, trong khi lớp bê tông phủ xốp ở bên ngoài chỉ dày khoảng 1 - 2 cm...
Theo Duy Khương (Phapluatplus.vn)








- Hiệu ứng "kinh khủng khiếp" khi Taylor Swift tuyên bố lấy chồng (09:29)
- 10 năm cãi nhau với vợ, tôi phát hiện ra bí kíp: Chỉ cần nói đúng 2 chữ này, cửa nhà êm ấm (09:26)
- Sự bình thản của "khối ban công" từ những chiếc view 0 đồng, tầm nhìn "triệu đô" (09:21)
- Siêu mẫu Minh Tú sốc vì bị đứt dây chằng chéo trước, rách sụn, dập xương (09:16)
- Phát ngôn gây chú ý của Cục trưởng Trần Việt Nga trước khi bị bắt tạm giam (09:14)
- Sáng dậy làm 6 việc này THẬN KHỎE còn hơn "dùng thuốc bổ", toàn thứ chẳng ai ngờ đến! (09:10)
- Rủi ro của ngành thương mại điện tử Việt Nam trong 5 năm tới (09:08)
- Xúc động cha già gánh gần 80kg đặc sản, vượt hơn 600km đến thăm con cháu (36 phút trước)
- Lên đường dịp nghỉ lễ 2/9: Các vị trí trên ô tô cần "soi" kỹ để tránh sự cố (37 phút trước)
- 20 tổ công tác đồng loạt ra quân, triệt phá đường dây đánh bạc quy mô hơn 400 tỷ đồng (40 phút trước)




