-
"Siêu sedan" Toyota Avalon 2027 lộ diện: Công nghệ hybrid tiết kiệm xăng, "đậm đặc ADN" Camry -
Cháy lớn tại nhà kho trong khu công nghiệp ở Thanh Hóa, cột khói bốc cao cuồn cuộn -
Lịch thi đấu World Cup 2026 ngày 14/7: Đại chiến Pháp - Tây Ban Nha tranh vé vào chung kết -
Dự báo thời tiết ngày 14/7: Miền Bắc chuyển nắng nóng, Nam Bộ tiếp diễn mưa giông cục bộ -
Bảng giá vàng hôm nay 14/7: Vàng SJC nhẫn 9999 "mất giá" sâu, cửa hàng 'tung đòn' hút khách ác liệt -
Tin bão mới nhất: Bão Haishen tăng cấp nhanh, cơ quan khí tượng cập nhật khả năng ảnh hưởng Việt Nam -
Loạt nghi vấn gian lận tại các điểm thi THPT 2026: 9 tỉnh vào cuộc, diễn biến mới nhất gây chú ý! -
Nghẹn lòng khoảnh khắc hài cốt các liệt sĩ được đưa ra khỏi Hang Đá Sập sau hơn 50 năm bị chôn vùi -
Ca sĩ Bảo Thy lên tiếng về việc xuất hiện cùng siêu sao bóng đá Erling Haaland, sự thật gây ngỡ ngàng -
Lốc xoáy càn quét nhiều khu vực ở Cà Mau, hàng chục căn nhà hư hại, 4 người bị thương
Xã hội
06/12/2023 20:48Sự thật về ảnh cánh máy bay dán 'băng keo' lan truyền trên mạng
Mới đây, một số người dùng mạng xã hội Facebook đăng tải dòng trạng thái liên quan đến việc ngồi ngay cửa sổ máy bay thấy một cánh máy bay được cuốn, dán bằng vật liệu giống như "băng keo". "Tiếp viên bảo hỏng nhẹ băng vào vẫn bay được…" - người dùng này viết.
Thông tin trên thu hút rất nhiều sự quan tâm và bình luận của người dùng mạng xã hội, một số bày tỏ sự băn khoăn về độ an toàn.
Theo tìm hiểu của Báo Người Lao Động, hình ảnh cánh máy bay dán băng keo lan truyền trên mạng không phải ở Việt Nam mà xuất phát từ một trang mạng của nước ngoài.
Một chuyên gia hàng không cho biết Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) từng giải thích trường hợp này nhìn giống băng keo nhưng thứ thường được dán trên cánh máy bay là một vật liệu làm từ chất liệu Aluminum (nhôm) được gọi là "băng keo chuyên dụng sửa chữa máy bay".
Đại diện một hãng hàng không nói rằng FAA cũng có hướng dẫn sử dụng vật liệu này theo quy định tại FAR 25.853 (a).
Đây là một giải pháp tạm thời, băng keo chỉ được dùng cho những hư hỏng ngoài bề mặt, hoặc không quá nghiêm trọng cho tới khi máy bay được sửa chữa tại khu vực kỹ thuật sân bay.
FAA phê duyệt cho các hãng sử dụng băng keo chuyên dụng này bởi nó có thể chịu được áp suất ngay cả khi máy bay di chuyển với vận tốc 885 km/h. Băng keo nhôm bền và có thể mở rộng hoặc co lại trong một khoảng nhiệt độ từ , tùy môi trường.
Đây chủ yếu là một giải pháp cho đến khi máy bay trải qua quá trình bảo trì và có những quy định nghiêm ngặt để các hãng có thể áp dụng.
Theo Thái Phương (Nld.com.vn)
- Bộ GD&ĐT trả lời về chuyện 328 thí sinh điểm thi THPT Chuyên Tuyên Quang đăng ký xét tuyển đại học (08:37)
- Mỹ oanh kích Iran đêm thứ ba liên tiếp, bất chấp hé lộ về một thỏa thuận ngoại giao (08:30)
- Triệt phá đường dây "cưa bom" lấy thuốc nổ cực lớn hoạt động liên tỉnh (08:21)
- Chàng trai 17 tuổi đạt điểm lý thuyết tuyệt đối, lập kỷ lục vô tiền khoáng hậu tại Olympic Vật lý quốc tế (08:15)
- Pháp đại chiến Tây Ban Nha: Khi siêu máy tính Opta "đọc vị" kịch bản bán kết World Cup, ai sẽ vào chung kết? (54 phút trước)
- Hải Phòng: Xử phạt người phụ nữ tung tin bịa đặt "nước sông Mã nhiễm thạch tín" (1 giờ trước)
- Mỹ dồn dập ra đòn không kích, Iran đáp trả bằng UAV và tên lửa hành trình (1 giờ trước)
- Phát hiện đường dây làm giả giấy tờ, con dấu từ tiệm photocopy ở Đồng Nai (1 giờ trước)
- Huế: Phát hiện hầm chứa 18 quả đạn pháo và tên lửa chống tăng dưới rừng tràm (1 giờ trước)
- "Siêu sedan" Toyota Avalon 2027 lộ diện: Công nghệ hybrid tiết kiệm xăng, "đậm đặc ADN" Camry (1 giờ trước)