-
Giữ ấm bàn chân – "lá chắn" thầm lặng bảo vệ sức khỏe trong những ngày giá rét -
Lâm Bảo Châu tuyên bố đúng 1 câu giữa lúc Lệ Quyên vướng tranh cãi phát ngôn thô tục, miệt thị -
CHẤN ĐỘNG: Chủ tịch Chủ tịch Cục Dự trữ Liên bang đối mặt cuộc điều tra hình sự -
Bé gái 20 tháng tuổi tử vong sau dùng thuốc tại bệnh viện -
Cô gái ngoài 20 tuổi qua đời chỉ sau 14 ngày phát hiện ung thư phổi: Bác sĩ cảnh báo 3 kiểu ho cực kỳ nguy hiểm -
Sau một năm về chung nhà, cuộc sống kín tiếng của Á hậu Phương Nhi bên thiếu gia Minh Hoàng hé lộ điều ít ai ngờ -
Mẹ Thùy Tiên bất ngờ livestream trở lại: Gây chú ý với phản ứng lạ khi bị hỏi về con gái -
Uống đủ 2 lít nước mỗi ngày, vì sao da vẫn khô ráp, nứt nẻ trong mùa đông? -
Tình hình hiện tại của nam người mẫu trong vụ lật xe thảm khốc ở Lào Cai khiến 9 người thiệt mạng -
Cái kết đắng cho hai thanh niên chống đối CSGT, ném bộ đàm khi kiểm tra nồng độ cồn ở TPHCM
Xã hội
06/12/2023 20:48Sự thật về ảnh cánh máy bay dán 'băng keo' lan truyền trên mạng
Mới đây, một số người dùng mạng xã hội Facebook đăng tải dòng trạng thái liên quan đến việc ngồi ngay cửa sổ máy bay thấy một cánh máy bay được cuốn, dán bằng vật liệu giống như "băng keo". "Tiếp viên bảo hỏng nhẹ băng vào vẫn bay được…" - người dùng này viết.
Thông tin trên thu hút rất nhiều sự quan tâm và bình luận của người dùng mạng xã hội, một số bày tỏ sự băn khoăn về độ an toàn.
Theo tìm hiểu của Báo Người Lao Động, hình ảnh cánh máy bay dán băng keo lan truyền trên mạng không phải ở Việt Nam mà xuất phát từ một trang mạng của nước ngoài.
Một chuyên gia hàng không cho biết Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) từng giải thích trường hợp này nhìn giống băng keo nhưng thứ thường được dán trên cánh máy bay là một vật liệu làm từ chất liệu Aluminum (nhôm) được gọi là "băng keo chuyên dụng sửa chữa máy bay".
Đại diện một hãng hàng không nói rằng FAA cũng có hướng dẫn sử dụng vật liệu này theo quy định tại FAR 25.853 (a).
Đây là một giải pháp tạm thời, băng keo chỉ được dùng cho những hư hỏng ngoài bề mặt, hoặc không quá nghiêm trọng cho tới khi máy bay được sửa chữa tại khu vực kỹ thuật sân bay.
FAA phê duyệt cho các hãng sử dụng băng keo chuyên dụng này bởi nó có thể chịu được áp suất ngay cả khi máy bay di chuyển với vận tốc 885 km/h. Băng keo nhôm bền và có thể mở rộng hoặc co lại trong một khoảng nhiệt độ từ , tùy môi trường.
Đây chủ yếu là một giải pháp cho đến khi máy bay trải qua quá trình bảo trì và có những quy định nghiêm ngặt để các hãng có thể áp dụng.
Theo Thái Phương (Nld.com.vn)
- Truy tìm người lạ mặc áo mưa, đập phá ô tô lúc rạng sáng (38 phút trước)
- Cuba đanh thép đáp trả tối hậu thư về dầu mỏ của Tổng thống Donald Trump (1 giờ trước)
- Giữ ấm bàn chân – "lá chắn" thầm lặng bảo vệ sức khỏe trong những ngày giá rét (1 giờ trước)
- Barcelona lập kỷ lục lịch sử sau chiến thắng ở chung kết Siêu cúp Tây Ban Nha (1 giờ trước)
- Hải Phòng khẳng định Pate Cột Đèn truyền thống không liên quan sản phẩm của Halong Canfoco (1 giờ trước)
- Lâm Bảo Châu tuyên bố đúng 1 câu giữa lúc Lệ Quyên vướng tranh cãi phát ngôn thô tục, miệt thị (1 giờ trước)
- Honda Vario 125 phiên bản 2026 chính thức về đại lý Việt: Thiết kế đẹp long lanh, chất hơn Air Blade (1 giờ trước)
- Mẹ chồng lên phố trông cháu, nàng dâu bỗng thấy Tết đến sớm vì… áp lực tiền bạc (1 giờ trước)
- U23 Saudi Arabia sứt mẻ lực lượng, nhận tin dữ trước trận quyết đấu với U23 Việt Nam (1 giờ trước)
- CHẤN ĐỘNG: Chủ tịch Chủ tịch Cục Dự trữ Liên bang đối mặt cuộc điều tra hình sự (1 giờ trước)