-
Điểm chuẩn Học viện Nông nghiệp Việt Nam năm 2026 cao nhất 24,41 điểm -
Điểm chuẩn Đại học Ngoại thương 2026 cao nhất 29,7 điểm -
Điểm chuẩn Đại học Bách khoa Hà Nội năm 2026 cao nhất 29,54 điểm -
Con trai mất 5 năm, con dâu muốn tái hôn, mẹ chồng nghẹn lòng: “Tôi không giữ, nhưng vẫn thấy đau” -
Uống nước dừa thường xuyên, thận sẽ ra sao? Có một nhóm người cần đặc biệt lưu ý -
Hà Nội dự kiến sắp xếp lại 5 sở, không còn Sở Quy hoạch - Kiến trúc và Sở Du lịch? -
Việt Nam để quốc tang Chủ tịch Quốc hội Lào Xaysomphone Phomvihane trong 2 ngày -
Hà Nội xem xét miễn nhiệm chức vụ ủy viên UBND với 11 người đứng đầu sở, ngành -
Xuất hiện điểm chuẩn tuyệt đối 30/30 -
Chuyên gia Indonesia chỉ ra điểm đáng sợ nhất của tuyển Việt Nam tại AFF Cup 2026
Xã hội
01/11/2019 22:42'Tàu chìm dần, tôi hô mọi người ôm chặt nhau mặc sóng biển đánh tới đâu thì đánh'
5 giờ lênh đênh trên biển đối mặt với tử thần
Đến chiều 1/11, lực lượng chức năng vẫn đang tiếp tục tìm kiếm thuyền viên Nguyễn Thanh Định (21 tuổi, trú xã Hải Thanh, Hải Hậu, Nam Định), người đang mất tích cùng con tàu Thành Công 999 bị chìm trên biển Vũng Áng (Hà Tĩnh) vào trưa 1 ngày trước.
12 thuyền viên được cứu sống trên con tàu Thành Công 999 hiện đã được lực lượng Cảnh sát biển đưa vào cảng Hòn La (huyện Quảng Trạch, Quảng Bình) bàn giao cho Cảng vụ Hàng hải Quảng Bình và lực lượng chức năng chăm sóc sức khỏe.
Hiện sức khỏe của các thuyền viên đều đã ổn định hơn nhiều, một số người bị xây xước ngoài da.
Trải qua nhiều giờ lênh đênh vật lộn với sóng biển và đối mặt với tử thần, tất cả 12 thuyền viên cho biết, họ vẫn chưa hết sợ hãi và cảm giác như được sinh ra lần thứ 2 trên cõi đời này.
Ngồi run run vì lạnh và vẫn còn cảm giác sợ hãi, thuyền trưởng Nguyễn Văn Thanh (52 tuổi, trú tại xã Hải Xuân, huyện Hải Hậu, Nam Định) kể, khoảng 18h ngày 30/10, tàu của ông xuất phát từ Cảng Nghi Sơn (Thanh Hóa), chở theo 5 nghìn tấn bột đá. Lúc này trên tàu có tất cả 12 thuyền viên và 1 nhân viên nấu ăn.
Khoảng 11 giờ 30 ngày 31/10, tàu hướng vào cảng Sơn Dương (huyện Kỳ Anh, Hà Tĩnh) cách bờ khoảng 10 hải lý gặp sự cố máy lái do gặp thời tiết trên biển rất xấu.
"Tàu hỏng nên không lái đi được. Khoảng 15 phút sau thì tàu nghiêng, nước ngập vào. Tội lập tức điện báo tin cho Cảng vụ Hàng hải Hà Tĩnh xin cứu hộ, cứu nạn.
Trước tình thế nguy hiểm tàu đang chìm, tôi lệnh cho tất cả các thuyền viên ôm phao nhảy khỏi tàu xuống biển.
Xuống biển, tôi hô anh em kết nối áo phao, ôm nhau mặc cho sóng biển đánh tới đâu thì đánh. Nhưng được một lúc thì sóng đánh mạnh, mọi người bị tách nhau ra. Lúc này tàu chìm dần, chúng tôi chỉ biết cầu nguyện và chờ đợi cứu hộ đến cứu", ông Thanh nhớ lại.
Khoảng 16h cùng ngày, tàu Cảnh sát biển 3005 cứu được 2 thuyền viên đầu tiên là Trần Quang Hải (33 tuổi) và Vũ Văn Tuyên (30 tuổi).
Đến hơn 17h cùng ngày, 10 thuyền viên còn lại tiếp tục được cảnh sát biển cứu sống đưa vào bờ.
Bị thương nặng nhất và sức khỏe vẫn còn yếu là anh Phạm Văn Tỳ (46 tuổi, máy phó tàu). Nằm trên giường, ông Tỳ run run khi nhớ lại những phút lênh đênh trên biển. Có lúc ông Tỳ đã nghĩ đến cái chết, nhưng may mắn được lực lượng chức năng cứu kịp thời.
Ông Tỳ cho hay, khi mọi người xuống biển thì 2 thuyền viên Hải và Tuyên ngồi trên phao bè. Gió to nên đẩy 2 người này vào bờ nhanh và được lực lượng chức năng nhìn thấy, cứu hộ. Còn những người khác chỉ có phao tròn nên bị sóng đánh dạt quẩn quanh.
"Tôi và 10 thuyền viên ôm phao, nhưng sóng đánh mạnh quá nên không gần nhau được. Khoảng 3 tiếng lênh đênh trên biển, chúng tôi cũng bơi lại gần nhau và kết thành tốp 10 người", ông Tỳ nhớ lại.
Khoảng hơn 17 giờ ngày 31/10, một tàu hàng đi ngang qua phát hiện nhóm của ông Tỳ nên neo lại chắn sóng giúp và báo lực lượng chức năng.
Cảnh sát biển sau đó ra và ứng cứu thành công mọi người. Tuy nhiên, do bị sóng đánh kiệt sức nên trong quá trình leo thang dây lên tàu, thuyền viên Nguyễn Thanh Định bị tuột tay, rơi xuống biển mất tích.
"Giờ khó hy vọng con tôi còn sống"
Trong số 13 thuyền viên gặp nạn thì có 4 cặp là người thân ruột thịt, cha con và anh em với nhau.

Đau đớn nhất là trường hợp 2 cha con Nguyễn Văn Đạm (57 tuổi) và con là Nguyễn Thanh Định (21 tuổi). Trong khi ông Đạm được cứu sống thì con trai mất tích, từ hôm qua đến nay, ông như người mất hồn khi nghĩ đến con.
"Khi tôi lên tàu thì kiệt sức. Anh em sau đó mới báo con trai tôi bị sóng cuốn mất tích. Tôi bò ra ngoài tàu tìm con nhưng không được. Giờ không biết con thế nào nữa, chỉ mong sao lực lượng cứu hộ sớm tìm thấy con, chứ giờ khó hy vọng con còn sống", ông Đạm nói trong nước mắt.
Được biết, vợ chồng ông Đạm sinh được 4 người con, trong đó có 3 gái, 1 trai và anh Định là con út. Anh Định theo cha làm việc trên tàu hàng Thành Công 999 mới được 4 tháng thì gặp nạn.
Hiện lực lượng cứu hộ vẫn đang tiếp tục tìm kiếm thuyền viên Định còn mất tích trên biển.
Theo Ngọc Tú (Soha/Trí Thức Trẻ)
- Điểm chuẩn Học viện Nông nghiệp Việt Nam năm 2026 cao nhất 24,41 điểm (16:16)
- Điểm chuẩn Đại học Ngoại thương 2026 cao nhất 29,7 điểm (16:01)
- Mourinho áp dụng "kỷ luật thép" ở Real Madrid (16:00)
- Điểm chuẩn Đại học Bách khoa Hà Nội năm 2026 cao nhất 29,54 điểm (59 phút trước)
- Con trai mất 5 năm, con dâu muốn tái hôn, mẹ chồng nghẹn lòng: “Tôi không giữ, nhưng vẫn thấy đau” (1 giờ trước)
- Thanh tra Chính phủ nói lý do giá vàng trong nước cao hơn thế giới trong 2 năm qua (1 giờ trước)
- Cơn sốt "Spider-Man: Brand New Day": Chuẩn bị xô đổ kỷ lục phòng vé lịch sử sau 10 ngày (1 giờ trước)
- Uống nước dừa thường xuyên, thận sẽ ra sao? Có một nhóm người cần đặc biệt lưu ý (1 giờ trước)
- Lạng lách trên đường trơn, người đi xe máy phanh gấp rồi ngã vào gầm xe tải (1 giờ trước)
- Điểm mặt 3 mẫu Xiaomi dưới 4 triệu đồng top đầu hiệu năng, pin khỏe cho học sinh, sinh viên, xài yên tâm nhiều năm (1 giờ trước)