-
Thái Nguyên tan hoang sau trận mưa đá và dông lốc "xé toạc" nhà xưởng -
Chuyện chưa kể về danh xưng "Nữ hoàng chân đất" và sự khắt khe của nhạc sĩ Trịnh Công Sơn -
Giải mã gia tộc siêu giàu có trong bóng tối ở Nhật Bản và bí mật thịnh vượng suốt 400 năm -
Tuyển sinh đầu cấp bằng bản đồ số: Phụ huynh "đứng ngồi không yên" chờ phân tuyến -
Sự thật về cá sấu "quái vật" 100kg náo loạn sông Tiểu Cần -
Tử vi 12 con giáp - Chủ nhật ngày 3/5/2026: Sửu nhiều tiền, Ngọ nóng giận -
Ca sĩ Quang Lập bị cưỡng chế, buộc bàn giao nhà cho chủ cũ -
Ngôi mộ 50 năm bất ngờ bị đào trộm, đập phá -
Tử vi 12 con giáp - thứ 7 ngày 2/5/2026: Thân có lộc, Sửu suy diễn -
Sau khi công bố tỷ lệ chọi lớp 10 ở Hà Nội: Học sinh cần chuẩn bị gì để tăng cơ hội trúng tuyển?
Xã hội
28/11/2025 14:12Tin vui: Từ 15/12/2025 hỗ trợ tiền cho nạn nhân, thân nhân và cả người cứu giúp tai nạn giao thông
Đây là mức hỗ trợ được quy định cụ thể tại Điều 12 Nghị định 279, nhằm khuyến khích người dân kịp thời cứu giúp, giảm thiểu thương vong trong tai nạn giao thông. Đối với tổ chức tham gia cứu hộ – cứu nạn hoặc đưa nạn nhân tới cơ sở y tế, mức hỗ trợ có thể lên đến 10.000.000 đồng/vụ.
Nghị định cũng quy định rõ các mức hỗ trợ dành cho nạn nhân trực tiếp. Theo Điều 11 Nghị định 279, nạn nhân bị thương với tỷ lệ tổn thương cơ thể từ 31% đến dưới 81% được xem xét hỗ trợ tùy theo mức độ ảnh hưởng của tai nạn. Riêng người bị thương tật nặng hoặc đặc biệt nặng, có tỷ lệ tổn thương từ 81% trở lên, có thể được hỗ trợ tối đa 100.000.000 đồng để chi trả cho hoạt động điều trị, phục hồi chức năng và tái hòa nhập cộng đồng. Đây là mức hỗ trợ cao nhất trong nghị định và áp dụng cho nhóm đối tượng chịu rủi ro lớn nhất trong tai nạn giao thông.

Với các trường hợp tử vong, Điều 10 Nghị định 279 quy định thân nhân của nạn nhân sẽ được nhận hỗ trợ tài chính từ quỹ, trong đó ưu tiên các hộ nghèo, cận nghèo hoặc gia đình có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn. Khoản hỗ trợ này nhằm giảm gánh nặng chi phí lo hậu sự và hỗ trợ gia đình vượt qua thời điểm khó khăn sau tai nạn.
Quỹ RADRF do Bộ Công an quản lý, được hình thành từ nguồn ngân sách nhà nước hỗ trợ ban đầu, đóng góp tự nguyện của tổ chức – cá nhân, viện trợ quốc tế và các nguồn thu hợp pháp khác. Tại Điều 6 và Điều 7, nghị định nêu rõ nhiệm vụ của quỹ là hỗ trợ kịp thời nạn nhân tai nạn giao thông, hỗ trợ thân nhân và hỗ trợ người tham gia cứu giúp, hướng đến giảm thiểu thiệt hại về người và chi phí xã hội liên quan đến tai nạn giao thông.
Việc quy định rõ ràng các mức hỗ trợ cho ba nhóm đối tượng gồm nạn nhân – thân nhân – người cứu giúp được đánh giá là bước tiến quan trọng trong chính sách an sinh, đảm bảo tính minh bạch và kịp thời trong quá trình cứu trợ. Nghị định 279 không chỉ tạo hành lang pháp lý để hỗ trợ người bị ảnh hưởng trực tiếp, mà còn khuyến khích người dân chủ động cứu giúp nạn nhân mà không lo phát sinh chi phí hoặc rủi ro tài chính.
- Arsenal có 79% cơ hội vô địch, nhưng Man City vẫn là ẩn số đáng gờm (09:46)
- Mưa đá, giông lốc hoành hành miền Bắc: 5 người bị thương, 350 nhà tốc mái (09:37)
- Rủi ro từ quy định kiểm định mới: iPhone đối mặt nguy cơ bị “khai tử sớm” tại Mỹ (09:25)
- Ôtô lao vào vách núi, hai người tử vong (53 phút trước)
- Mỹ rút 5.000 quân, châu Âu đối diện bài toán tự chủ an ninh (58 phút trước)
- Ngành phim ngắn Trung Quốc chạm mốc 14,6 tỷ USD, xuất xưởng 470 bộ phim mỗi ngày nhờ AI (1 giờ trước)
- Từ bờ vực bỏ học đến tự chủ tài chính: Hành trình bền bỉ của cô gái 9X vượt nghèo (1 giờ trước)
- Nam nhân viên dạy luật cho lãnh đạo ngay giữa phòng họp trước khi nghỉ việc (1 giờ trước)
- Giá vàng hôm nay 3/5: Vàng SJC, vàng nhẫn cao nhất 166 triệu đồng/lượng, thế giới neo ở mức cao (1 giờ trước)
- Porsche Macan chạy xăng chính thức "khai tử" từ giữa năm 2026: Bước ngoặt đầy nuối tiếc (1 giờ trước)