-
Chi 200 triệu đồng/tháng nuôi con
-
Lịch cấm đường ngày 30/8 phục vụ lễ tổng duyệt diễu binh, diễu hành A80
-
Lời khai của nghi phạm bắn chết thanh niên gặp bên đường ở Quảng Trị
-
Đừng hâm nóng thứ này trong lò vi sóng, chỉ 3 phút có thể giải phóng hàng tỷ hạt vi nhựa, tế bào người chết hàng loạt
-
Người mẹ hốt hoảng lao vào chốt bảo vệ diễu binh cầu cứu, Đại úy CSGT hành động bất ngờ
-
Được gọi "chồng ơi", Trung uý nổi tiếng khối Kỵ binh không đáp lại: Lý do bất ngờ
-
Chi tiết 178 điểm trông giữ xe miễn phí phục vụ người dân dịp Quốc khánh 2/9
-
Cận 2/9, hàng loạt sự kiện và triển lãm thú vị mà bạn không thể bỏ lỡ: Xem tất cả tại đây!
-
Hôm nay, áp thấp nhiệt đới khả năng thành bão, từ Đà Nẵng trở ra miền Bắc mưa lớn
-
Cận cảnh dàn xe tăng, xe thiết giáp, ngư lôi lần đầu xuất hiện tại triển lãm lớn nhất lịch sử
-
Công bố kết quả nghiên cứu ảnh hưởng của xăng E10 với ô tô, xe máy
-
Cùng đi xem xe, người đàn ông bỏ lại bạn gái rồi lấy xe máy phóng mất hút
-
Cô bé từng xuất hiện trong trận Chung kết Olympia 19 năm trước giờ đã thành Chị Đẹp, cuộc sống thay đổi 180 độ
-
Danh tính nam thanh niên xăm trổ thách thức công an tại chốt bảo vệ sơ duyệt A80
-
Bức ảnh nghiệt ngã: Người trao giải và người nhận giải Miss Audition 2006 đều vướng lao lý
-
TP HCM: Cán bộ, công chức thôi việc sau sắp xếp có thể vay đến 300 triệu đồng
-
Ô tô bất ngờ "sụt hố" trên phố Đội Cấn, Hà Nội
-
Lần đầu tiên người dân có thể bán vàng miếng với giá 127 triệu/lượng
-
Bão số 6 khả năng sắp hình thành, trọng tâm mưa lớn ở miền Trung
-
Vụ 8 cán bộ Quảng Ninh làm lộ bí mật nhà nước: Sơ suất nhỏ có thể phạm điều nghiêm cấm
Xã hội
08/12/2020 13:20Ùn tắc triền miên ở đường vành đai 3 trên cao
Các phương tiện ùn ứ trên đường vành đai 3 ngày và đêm. Video: Lộc Chung |
Những ngày gần đây, dù đã qua giờ cao điểm, hàng trăm ôtô vẫn nối đuôi nhau kéo dài gần 3 km ở đường vành đai 3 trên cao theo hướng từ nút giao Pháp Vân về ngã tư Nguyễn Trãi (Hà Nội). Nhiều xe tải, xe khách từ 16 chỗ trở lên nhích từng cm trong làn khẩn cấp.
"Chôn chân" ở đoạn ùn tắc gần 30 phút, tài xế Nguyễn Tấn Trung ở Hoàng Mai thường xuyên đi làm qua đường vành đai 3 phản ánh "tình trạng này xảy ra như cơm bữa, như hôm nay (8/12) tắc từ ngã từ Nguyễn Trãi đến Kim Văn, Kim Lũ là còn ít nghiêm trọng, nhiều hôm tắc kéo dài tới Pháp Vân".
Tình trạng ùn tắc kéo dài khiến hành trình hơn 18 km từ Yên Sở (Hoàng Mai) đến Phạm Văn Đồng (Cầu Giấy) của tài xế Trung mất khoảng một tiếng, trong khi đây là tuyến đường cho phép ôtô chạy tối đa 80 km/h.

Vào giờ tan tầm buổi chiều, theo hướng từ trung tâm Hà Nội đi cầu Thanh Trì, tình trạng ùn tắc ở đường vành đai 3 trên cao nghiêm trọng hơn, phần lớn do xung đột ở các điểm lên cầu như nút giao Trung Hòa, Nguyễn Trãi...
Theo nhiều tài xế, ùn tắc triền miên trên tuyến đường này do mật độ phương tiện lưu thông cùng hướng quá lớn, trong khi đó nhiều xe tải trọng lớn, xe khách đi vào giờ cao điểm rồi xuống các nút giao không tuân thủ làn đường, đón, trả khách trên cầu khiến xảy ra xung đột giao thông, dồn ứ.
Trung tá Lê Quang Hòa, Trưởng phòng Hướng dẫn điều khiển giao thông và dẫn đoàn (Cục Cảnh sát giao thông), cũng cho rằng áp lực rất lớn lên tuyến vành đai 3 do tốc độ đô thị hóa, nhà chung cư cao tầng mọc dày đặc hai bên; trong khi đó bến xe Mỹ Đình nằm sát đường trên cao nên lượng lớn xe khách từ các tỉnh đi vào trung tâm đã chọn tuyến đường này.
"Việc phân luồng cho xe tải trọng lớn, xe khách đi vào đường vành đai 3 cả trong khung giờ cao điểm, lên xuống các nút giao, khiến tuyến đường này càng trở nên quá tải", Trung tá Hòa nói.
Một nguyên nhân khác là những năm gần đây, nhiều bộ ngành từ trung tâm chuyển trụ sở về các quận Cầu Giấy, Nam Từ Liêm, nằm ở gần đường vành đai 3, nên mật độ phương tiện ở khu vực này tăng cao.

Gần đây Ban Duy tu (Sở Giao thông Vận tải Hà Nội) đã dùng máy đếm xe, qua đó cho thấy mật độ lưu thông phương tiện trên vành đai 3 khoảng 5.000 lượt mỗi giờ, cao gấp khoảng 2,5 lần so với lưu lượng tiêu chuẩn. "Đây là nguyên nhân khiến tuyến đường này ùn tắc và thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông", đại diện Ban Duy tu đánh giá.
Ban Duy tu đã đề xuất Sở Giao thông Vận tải Hà Nội và các đơn vị chức năng giảm tốc độ khai thác của đường vành đai 3 trên cao, đoạn từ nút giao Pháp Vân đến cầu vượt Mai Dịch và ngược lại, từ 80 km/giờ xuống 60 km/giờ để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và hạn chế ùn tắc.
"Chúng tôi đang thống nhất với Công an thành phố và Cục Cảnh sát giao thông để đưa ra phương án tốt nhất trước khi báo cáo lãnh đạo thành phố", ông Ngô Mạnh Tuấn, Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP Hà Nội nói.

Tuy nhiên, đại diện Cục CSGT cho rằng đề xuất giảm tốc độ xe chạy trên vành đai 3 không cần thiết và "không giải quyết được tận gốc vấn đề", vì với tình trạng nhiều xe tải trọng lớn dàn hàng ngang đi trên đường thì các phương tiện khác không thể đi nổi.
Trung tá Lê Quang Hòa cho rằng giải pháp trước mắt là Hà Nội phân luồng từ xa để cấm hoặc hạn chế phương tiện tải trọng lớn, xe container đi vào đường trên cao từ các hướng. Đơn cử, xe từ Hà Nam đi Thái Nguyên thì phân luồng đi vào Hưng Yên rồi qua quốc lộ 5 và cầu Đông Trù hoặc đi theo hướng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, không cho đi vào trung tâm thành phố như hiện nay.
Trong trường hợp Hà Nội vẫn cho phương tiện tải trọng lớn đi vào vành đai 3, cơ quan chức năng nên quy định theo khung giờ, chỉ cho các loại xe này đi vào giờ ban đêm, sáng sớm, cấm vào giờ cao điểm.
"Về lâu dài Hà Nội cần đầu tư, hoàn thiện hệ thống đường vành đai, nhất là vành đai 4, khu vực quận Hà Đông và các huyện vùng ngoại thành để giảm tải áp lực cho vành đai 3", Trung tá Hòa nói.

Đường Vành đai 3 trên cao dài hơn 10 km có điểm đầu từ nút giao Pháp Vân, Hoàng Mai và điểm cuối tại cầu Mai Dịch, Cầu Giấy. Tuyến đường được thiết kế chuẩn cao tốc có ba làn xe mỗi bên, trong đó có một làn khẩn cấp, được đưa vào hoạt động 10 năm qua.
Thời điểm khánh thành năm 2010, đường vành đai 3 trên cao khá thông thoáng, ôtô được phép chạy tối đa 90 km/h. Nhiều năm sau do đường xuống cấp, lưu lượng phương tiện đông, Hà Nội đã điều chỉnh giảm còn 80 km/h. Thay vì hai bên đường chỉ có vài tòa chung cư cao tầng, sau 10 năm trục vành đai này có hàng chục tòa chung cư, cao ốc mọc lên.
Công trường nút giao 400 tỷ đồng ở cửa ngõ thủ đô Thông xe đường Vành đai 3 trên cao Mai Dịch - Nam Thăng Long Đề xuất xây dựng hai hầm chui qua đường vành đai 3 Cầu Thanh Trì thường xuyên ùn tắc, tai nạn
Theo Bá Đô (VnExpress.net)








- Chi 200 triệu đồng/tháng nuôi con (9 phút trước)
- Những điều nên làm và không nên làm trong ngày Thất tịch (10 phút trước)
- Khoảnh khắc hiếm có, 2 nàng dâu của tỷ phú Phạm Nhật Vượng chung một khung hình (20 phút trước)
- Siêu máy tính Opta chỉ ra "bảng tử thần" tại Champions League (20 phút trước)
- Lịch cấm đường ngày 30/8 phục vụ lễ tổng duyệt diễu binh, diễu hành A80 (22 phút trước)
- Đề xuất gây tranh cãi về siết quy định thị thực tại Mỹ (28 phút trước)
- Người cha vướng vòng lao lý vì con gái 21 tuổi bí mật cưới cụ ông 70 (31 phút trước)
- Lời khai của nghi phạm bắn chết thanh niên gặp bên đường ở Quảng Trị (33 phút trước)
- Đừng hâm nóng thứ này trong lò vi sóng, chỉ 3 phút có thể giải phóng hàng tỷ hạt vi nhựa, tế bào người chết hàng loạt (38 phút trước)
- MU đồng ý bán Garnacho cho Chelsea (39 phút trước)




