-
Hải Phòng: Ô tô lùi va chạm loạt người đi bộ xem pháo hoa, hành động của tài xế gây phẫn nộ -
Lùm xùm nội bộ Team Châu Phi của Quang Linh Vlogs gây chú ý đầu năm 2026 -
Cán bộ Bộ Ngoại giao tử vong sau tai nạn khi trên đường về quê nghỉ Tết -
Uống bia sau khi chơi pickleball: Cơ thể thực sự chịu tác động như thế nào? -
Trả gộp 2 tháng lương hưu và trợ cấp xã hội trước Tết Bính Ngọ -
Rùng mình khoảnh khắc bánh xe "điên" tông trọng thương người phụ nữ ở Vĩnh Long -
K+ ngừng cung cấp dịch vụ từ 2026: Bộ Công Thương yêu cầu giải trình và nêu rõ lý do -
Vẫn còn 15 trường học với gần 1.500 học sinh chưa nhận được tiền ăn từ dự án "Nuôi em" -
Luật giao thông 2026 thay đổi "chưa từng có": Tài xế và phụ huynh cần biết ngay -
"Vua côn tay" mới của Anh quốc chính thức ra mắt: Trang bị lấn át Honda Winner R, có ABS, giá dễ mua
Xã hội
19/06/2018 15:19Vì sao đường Nguyễn Hữu Cảnh vẫn ngập dù có siêu máy bơm?
Đường Nguyễn Hữu Cảnh (quận Bình Thạnh) gần đây lại bị ngập, dù những lần thử nghiệm máy bơm công suất lớn trước đó đều thành công. Nghiêm trọng nhất là trận mưa đêm 1/6 khiến cả đoạn đường biến thành sông, ngập lút yên xe máy.
Công ty Quang Trung (chủ đầu tư máy bơm) cho rằng, rác đã gây nghẽn cống khiến nước không về trạm bơm và không loại trừ khả năng có hành vi "cố tình phá hoại". Lãnh đạo TP HCM đã đề nghị chuyên gia, nhà khoa học vào cuộc tìm nguyên nhân.
Chủ đầu tư thiếu kinh nghiệm thoát nước
Trao đổi với VnExpress, Kỹ sư Vũ Hải (hơn 50 năm công tác trong lĩnh vực cấp thoát nước, nguyên giảng viên ĐH Bách khoa và ĐH Xây dựng Hà Nội) đánh giá, chủ đầu tư giỏi chế tạo máy bơm nhưng lại không phải là đơn vị thoát nước chuyên nghiệp. Họ đã thiết kế công trình không đúng quy phạm, tiêu chuẩn thoát nước, dẫn đến việc chống ngập đường Nguyễn Hữu Cảnh không hiệu quả.
Ông Hải phân tích, máy bơm phải hút từ bể chứa mới đủ nước để vận hành. Trong khi đó hệ thống đang hút nước trực tiếp từ đường phố, dẫn đến tình trạng thiếu nước, máy bơm không hoạt động.
Về nguyên tắc thiết kế, một trạm cần 2-3 máy bơm. Lúc mưa nhỏ dùng một cái, khi mưa to thì tăng số lượng. Hiện, chủ đầu tư dùng duy nhất một máy bơm, khi hư hỏng sẽ bị động.
Máy bơm công suất lớn, tốc độ nước chảy vượt quá tiêu chuẩn có thể làm vỡ ống. Nhất là phải bơm nước nhiều lần nên khả năng bục vỡ ống là rất cao. Lực hút của máy rất mạnh khiến bùn rác luôn bị cuốn vào trong, làm tắc ống.
"Theo tôi không có ai phá hoại máy bơm. Ống bơm có lực chảy nhất định nhưng đang bị cưỡng bức phải chảy nhanh, khiến hệ thống ống rơi vào tình trạng không an toàn. Thực tế là sau một thời gian sử dụng ống bơm đã xuất hiện hàng tấn rác và đơn vị thoát nước đô thị phải vào cuộc dọn dẹp, khơi thông", ông Hải nói.
Tuy nhiên, theo ông Hải, chống ngập bằng máy bơm chỉ giải quyết bề nổi, không phải giải pháp lâu dài. Trong khi ngập đang là vấn đề lớn của thành phố, nếu vẫn giữ lối tư duy cứng nhắc sẽ khó giải quyết triệt để.
Đường ngập nhưng máy bơm thiếu nước hút
Tương tự, TS Hồ Long Phi (chuyên gia thoát nước) cho rằng, việc dùng máy bơm công suất lớn chống ngập cấp bách cho đường Nguyễn Hữu Cảnh cần tính toán khoa học hơn.
Hệ thống thoát nước tại tuyến đường không đồng bộ, trong khi máy bơm chưa được áp dụng kiến thức về thủy lực, khiến lượng nước về không đủ cho máy hoạt động. Nếu dùng máy bơm công suất nhỏ nhưng chia thành nhiều lưu vực sẽ hiệu quả, hợp lý hơn.
"Giải pháp dùng máy bơm chống ngập là cần thiết cho những khu trũng. Nhưng nó chỉ mang tính tình thế, không thể áp dụng ngày này qua tháng kia. Thành phố phải có những giải quyết căn cơ hơn, đặc biệt là đối với đường Nguyễn Hữu Cảnh và những khu ngập nặng khác phải có hệ thống thoát và ngăn nước", ông Phi nói.
Lãng phí mà không hiệu quả
Đứng ở góc độ nhà quy hoạch kiến trúc, TS.KTS Ngô Viết Nam Sơn cho rằng, việc lắp máy bơm chống ngập là xử lý phần ngọn, trong khi cốt lõi vấn đề là vì sao nước chỉ tập trung ở đó.
Hiện, đường Nguyễn Hữu Cảnh có dãy cao ốc nối dài từ Tân Cảng đến Ba Son - giống như một tuyến đê ngăn nước từ thành phố thoát ra sông Sài Gòn. Khi con đường liên tục bị ngập, người dân sống hai bên đường phải nâng nền cục bộ.
"Như vậy là biến con đường thành sông bị kẹp giữa hai tuyến đê, cứ mưa là ngập. Việc này có thể giải quyết triệt để nếu xác định đúng phương pháp", ông Sơn nói.
Theo ông, thành phố phải tổ chức lại không gian xanh và không gian nước cho các khu vực ngập, vừa ít tốn kém lại hiệu quả lâu dài. Chú ý việc cân đối độ bêtông hóa, độ dốc và độ nền của khu vực xung quanh; đồng thời phải làm những không gian chứa nước tạm thời như: hồ điều tiết, hồ chứa nước ngầm, hệ thống thoát nước từ những hồ này ra sông, để đối phó với những trận mưa lớn.
"Có như thế thì vấn đề mới được giải quyết. Còn việc thấy ngập ở đâu thì lắp máy bơm ở đó sẽ lãng phí tiền tỷ mà không hiệu quả", ông Sơn nói.
Theo Hữu Nguyên - Minh Ngọc (VnExpress.net)
- Cháy lớn đầu năm: Showroom ô tô ở TPHCM bốc cháy dữ dội, nhiều người hoảng loạn chạy thoát thân (44 phút trước)
- 40 người thiệt mạng trong vụ nổ ở quán bar, Thụy Sĩ tiếp tục điều tra (54 phút trước)
- Tiktoker Huỳnh Cao Cường bị bắt cùng "hiệp sĩ đường phố" Nguyễn Thanh Hải, hé lộ tội danh không thể tha thứ (1 giờ trước)
- Chelsea chính thức sa thải HLV Enzo Maresca sau hàng loạt mâu thuẫn ngầm (1 giờ trước)
- Campuchia vỡ òa đón 18 tù binh trở về từ Thái Lan (2 giờ trước)
- Kinh hoàng rượu giả chứa 30% cồn công nghiệp: 7 người ngộ độc, 1 người tử vong tại Hải Phòng (2 giờ trước)
- 2.600 công nhân Công ty Panko Vina mất việc được hỗ trợ chăm lo Tết và đảm bảo quyền lợi (2 giờ trước)
- Hiệp sĩ đường phố Nguyễn Thanh Hải bị bắt vì cưỡng đoạt hơn 16 tỷ đồng (3 giờ trước)
- Xưởng gỗ tại TP.HCM cháy rực giữa trưa Tết Dương lịch (3 giờ trước)
- Vụ thảm án rúng động Thanh Hóa: Người chị dâu đã qua cơn nguy kịch (3 giờ trước)