Cú va chạm kinh hoàng giữa tàu chở đá và tàu khách trên hồ Thác Bà (Lào Cai) vào mùng 5 Tết đã tước đi sinh mạng của 6 người. Những sai phạm nghiêm trọng về tải trọng và bến bãi không phép dần lộ diện sau thảm kịch đường thủy này.

Theo báo Tiền Phong, sự việc xảy ra vào khoảng 19h15 ngày 21/2 (mùng 5 Tết) tại khu vực hồ Thác Bà, thuộc thôn Làng Cạn, xã Bảo Ái. Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam xác nhận vụ tai nạn giữa hai phương tiện thủy nội địa đã gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.

Theo báo cáo, tàu chở đá mang biển kiểm soát YB-0919H do Nguyễn Văn Thâm (SN 1984) điều khiển đang hành trình từ xã Cẩm Nhân về xã Yên Bình. Đáng chú ý, tàu chở đá này xuất phát từ một vị trí chưa được công bố cấp phép hoạt động.

Cùng lúc đó, tàu khách BKS YB-0876H do Triệu Đức Nội (SN 1995) cầm lái cũng di chuyển từ một bến dân sinh không phép tại xã Cẩm Nhân. Phương tiện này đang chở người thân đi chúc Tết thì xảy ra va chạm trực diện với tàu hàng.

vu-chim-tau-cho-qua-tai-khien-6-nguoi-tu-vong
 

Thời điểm gặp nạn, tàu khách YB-0876H đang chở tổng cộng 23 người, bao gồm cả lái tàu. Cú tông mạnh khiến tàu khách chìm ngay lập tức xuống lòng hồ Thác Bà, khiến 6 nạn nhân tử vong tại chỗ.

Dữ liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy sai phạm nghiêm trọng về tải trọng. Tàu YB-0876H chỉ được phép chở tối đa 12 người. Như vậy, phương tiện này đã chở quá gần gấp đôi số lượng người quy định khi xảy ra tai nạn.

Về thông số kỹ thuật, tàu khách này được đóng năm 2019, chủ sở hữu là ông Đặng Ngọc Chiến. Giấy chứng nhận đăng kiểm được cấp tại Phú Thọ ngày 20/3/2025, có thời hạn hiệu lực đến ngày 23/3 năm nay.

6-nguoi-tu-vong-vu-chim-tau
Thi thể của các nạn nhân trong vụ chìm tàu đã được tìm thấy. Ảnh: L. Cai

Dù được trang bị đủ phao tròn và áo phao, nhưng quy định bắt buộc "100% người trên tàu phải mặc áo phao khi rời bến và không được chở quá số người cho phép" . Ngoài ra, tàu không được hoạt động trong tầm nhìn hạn chế.

Trong khi đó, tàu chở đá YB-0919H thuộc Công ty cổ phần Khoáng sản MARBLE Việt Nam là phương tiện mới, đóng năm 2024 tại Lào Cai. Tàu có hạn kiểm định đến cuối năm 2027 và được phép chở khối lượng hàng 538,6 tấn.

Cả hai phương tiện đều hoạt động tại vùng nước SII, khu vực đặc thù gồm vịnh ven biển và hệ thống sông hồ nội địa. Hiện tại, các cơ quan chức năng đang ráo riết điều tra nhằm làm rõ trách nhiệm của các bên liên quan trong vụ việc.