-
Hiện trường người nước ngoài tử vong trong khách sạn tại TP.HCM, công an phong tỏa hiện trường điều tra nguyên nhân -
Chỉ vì mâu thuẫn gia đình con đẻ đánh bố ruột gãy xương sườn, bố ngã xuống vẫn cố tình làm một điều -
Xuất hiện clip thứ 2 vụ người đàn ông bị 3 người lôi ra ngoài đánh, nguồn cơn mâu thuẫn không ai ngờ -
Hà Nội làm rõ quy định cấm xe tải vào nội đô: Xe bán tải nào bị ảnh hưởng? -
Mức án nào đang chờ bà Nguyễn Ngọc Tiền sau khi bị cáo buộc lừa đảo 131 tỷ đồng? -
Miền Bắc đón mưa dông do không khí lạnh yếu, cảnh báo hiện tượng thời tiết nguy hiểm -
Thái độ "kỳ lạ" của doanh nhân Ngọc Tiền - vợ cố diễn viên Quý Bình khi bị Công an đọc lệnh bắt giữ -
Huế: Cô giáo dùng thước gỗ đánh học sinh lớp 4 gãy tay, nhập viện, gia đình hé lộ nguồn cơn sự việc -
Bốn tội danh bủa vây Shark Bình: Khép lại thời hoàng kim của "cá mập" công nghệ -
Sắp công bố danh sách 500 đại biểu Quốc hội khóa XVI: Sẵn sàng tâm thế cho nhiệm kỳ mới
Đời sống
02/12/2017 18:15Tại sao hành khách luôn vào và ra khỏi máy bay từ cửa bên trái?
Những người thường xuyên đi máy bay có thể nhận ra rằng tất cả hành khách đều bước vào và ra khỏi bằng cửa bên tay trái khi đứng đối diện với đường băng. Vậy lý do gì khiến cửa trái luôn được lựa chọn, chứ không phải các cánh cửa bên tay phải?
Andrew Stagg, một viên phi công dày dặn kinh nghiệm chuyên chở các chuyến bay thương mại, giải thích về điều này. Lý do đơn giản xuất phát từ những con tàu biển ngày xưa. Các con tàu thường được thiết kế cửa ở vị trí mạn trái và mạn phải.

Mạn phải nằm gần bảng điều khiển tàu. Bánh lái tàu cũng nằm gần vị trí này. Bởi vậy, mạn phải sẽ có cầu thang hoặc lan can để hành khách bước vào và bước ra. Trong khi đó, cửa tàu bên trái thiết kế to hơn cửa bên phải. Sau này, người ta thiết kế máy bay và đường băng cũng dựa theo nguyên tắc quen thuộc đó. Như vậy, cánh cửa bên trái của máy bay được thiết kế lớn hơn để hành khách đi vào và ra.
Một cơ trưởng của hãng hàng không Dreamliner còn cho biết, cánh cửa bên phải máy bay sẽ có kích thước nhỏ hơn cửa bên trái để giữ được độ cứng và cấu trúc máy bay. Cửa càng lớn, người ta càng bọc thêm nhiều cốt thép xung quanh cấu trúc cửa. Bởi vậy, khi hành khách lên xuống bằng cửa trái, phi công dễ dàng quan sát và điều kiển để máy bay cất cánh, hạ cánh an toàn.
Ngoài ra còn lý do khác có thể giải thích khoa học hơn. Ngày nay, các máy bay thương mại được thiết kế theo dạng tiếp nhiên liệu tại sườn phải. Bởi vậy, nhờ việc tách biệt giữa cửa phải và cửa trái giúp các hoạt động trở nên an toàn, tránh trường hợp nguy hiểm không may xảy ra.
Ngược lại, việc chất hành lý lên máy bay sẽ thực hiện ở thân bên phải. Cửa khoang hành lý thường thiết kế rất rộng và chỉ được mang đồ lên ở mạn bên phải.
Nói tóm lại, dù theo lý do nào chăng nữa, mục đích chính của việc di chuyển sang cửa bên trái máy bay đã trở thành chuẩn mực, quy định chung của các hãng hàng không trên toàn thế giới. Cách làm này cũng đảm bảo sự an toàn tối ưu cho hành khách.
Theo HP (Dân Trí)
- Hai nghệ sĩ Thái Lan gây náo loạn ngôi chùa vì phát tiền sau khi trúng số độc đắc (15 phút trước)
- Hiện trường người nước ngoài tử vong trong khách sạn tại TP.HCM, công an phong tỏa hiện trường điều tra nguyên nhân (17 phút trước)
- Mazda CX-5 2026 "đếm ngược" ngày về Việt Nam: Rục rịch thêm bản off-road, "đe nẹt" Hyundai Tucson (25 phút trước)
- Chỉ vì mâu thuẫn gia đình con đẻ đánh bố ruột gãy xương sườn, bố ngã xuống vẫn cố tình làm một điều (36 phút trước)
- Sao Morocco tuyên bố không nhận chức vô địch AFCON (40 phút trước)
- Xuất hiện clip thứ 2 vụ người đàn ông bị 3 người lôi ra ngoài đánh, nguồn cơn mâu thuẫn không ai ngờ (42 phút trước)
- Thủy Tiên sau 6 năm ồn ào từ thiện 178 tỷ: Cuộc sống hiện tại nhiều thay đổi và lần lên tiếng gần đây (50 phút trước)
- 6 lưu ý "tránh tiền mất, tật mang" khi mua iPhone, Samsung, điện thoại Android cần nằm lòng (57 phút trước)
- Hàng nghìn quân Mỹ có thể sắp được triển khai tới gần Iran (1 giờ trước)
- Ông Trump bác bỏ khả năng ngừng bắn với Iran giữa lúc xung đột leo thang (1 giờ trước)