-
Giá xe Ford mới nhất tháng 6/2026: Ford Territory từ 739 triệu, Ranger khởi điểm 707 triệu đồng -
Cuộc hôn nhân trong mơ của Nam Cường với bà xã đại gia kém 8 tuổi -
Trả nợ thay em trai cờ bạc, cô gái bàng hoàng khi chồng sắp cưới đòi hủy hôn -
Bộ Chính trị: Nghiên cứu cơ chế thu hồi, xử lý tài sản không qua kết tội -
Bảng giá vàng hôm nay 11/6: Vàng miếng SJC nhẫn trơn 9999 giảm đồng loạt, thương hiệu nào đang bán rẻ nhất? -
Luật sư trả lời lý do hợp đồng kỳ nghỉ nghi có dấu hiệu lừa đảo nhưng chưa bị xử lý hình sự -
Tử vi thứ 5 ngày 11/6/2026 của 12 con giáp: Tý xuất sắc, Thân thành công -
Điều chỉnh khung giờ điện cao điểm: Người dân không lo tăng chi phí, doanh nghiệp sẵn sàng bài toán thích ứng -
Bí ẩn vụ nam sinh lớp 8 mất tích được phát hiện tử vong tại căn tin bỏ hoang của bệnh viện đa khoa Bà Rịa -
Chủ tịch Crystal Bay lên tiếng giữa làn sóng tranh cãi về thẻ kỳ nghỉ
Đời sống
02/12/2017 18:15Tại sao hành khách luôn vào và ra khỏi máy bay từ cửa bên trái?
Những người thường xuyên đi máy bay có thể nhận ra rằng tất cả hành khách đều bước vào và ra khỏi bằng cửa bên tay trái khi đứng đối diện với đường băng. Vậy lý do gì khiến cửa trái luôn được lựa chọn, chứ không phải các cánh cửa bên tay phải?
Andrew Stagg, một viên phi công dày dặn kinh nghiệm chuyên chở các chuyến bay thương mại, giải thích về điều này. Lý do đơn giản xuất phát từ những con tàu biển ngày xưa. Các con tàu thường được thiết kế cửa ở vị trí mạn trái và mạn phải.

Mạn phải nằm gần bảng điều khiển tàu. Bánh lái tàu cũng nằm gần vị trí này. Bởi vậy, mạn phải sẽ có cầu thang hoặc lan can để hành khách bước vào và bước ra. Trong khi đó, cửa tàu bên trái thiết kế to hơn cửa bên phải. Sau này, người ta thiết kế máy bay và đường băng cũng dựa theo nguyên tắc quen thuộc đó. Như vậy, cánh cửa bên trái của máy bay được thiết kế lớn hơn để hành khách đi vào và ra.
Một cơ trưởng của hãng hàng không Dreamliner còn cho biết, cánh cửa bên phải máy bay sẽ có kích thước nhỏ hơn cửa bên trái để giữ được độ cứng và cấu trúc máy bay. Cửa càng lớn, người ta càng bọc thêm nhiều cốt thép xung quanh cấu trúc cửa. Bởi vậy, khi hành khách lên xuống bằng cửa trái, phi công dễ dàng quan sát và điều kiển để máy bay cất cánh, hạ cánh an toàn.
Ngoài ra còn lý do khác có thể giải thích khoa học hơn. Ngày nay, các máy bay thương mại được thiết kế theo dạng tiếp nhiên liệu tại sườn phải. Bởi vậy, nhờ việc tách biệt giữa cửa phải và cửa trái giúp các hoạt động trở nên an toàn, tránh trường hợp nguy hiểm không may xảy ra.
Ngược lại, việc chất hành lý lên máy bay sẽ thực hiện ở thân bên phải. Cửa khoang hành lý thường thiết kế rất rộng và chỉ được mang đồ lên ở mạn bên phải.
Nói tóm lại, dù theo lý do nào chăng nữa, mục đích chính của việc di chuyển sang cửa bên trái máy bay đã trở thành chuẩn mực, quy định chung của các hãng hàng không trên toàn thế giới. Cách làm này cũng đảm bảo sự an toàn tối ưu cho hành khách.
Theo HP (Dân Trí)
- Giá vàng giảm sốc, người mua ở đỉnh lỗ tới 63 triệu đồng/lượng (1 phút trước)
- Có thể phạt đến 150.000 đồng với hành vi vứt tàn thuốc lá nơi công cộng (3 phút trước)
- Mỹ nhân gây bão World Cup 2010 sau 16 năm: Cuộc sống hiện tại khiến nhiều người bất ngờ (4 phút trước)
- Tài tử gạo cội Hong Kong lĩnh án tù vì gian lận chứng khoán (16 phút trước)
- Nhà chiêm tinh từng dự đoán đúng hai kỳ World Cup nhận định gây sốt về tuyển Anh (21 phút trước)
- Hà Nội đề xuất hạn chế lưu thông xe máy sản xuất, nhập khẩu trước 2008 trong lộ trình xây dựng vùng phát thải thấp (35 phút trước)
- Khởi tố nguyên Hiệu trưởng Trường Cao đẳng nghề Kiên Giang và hai đồng phạm (52 phút trước)
- Nhận định bóng đá Mexico vs Nam Phi: Chủ nhà World Cup ra quân thuận lợi (53 phút trước)
- Giá xe Ford mới nhất tháng 6/2026: Ford Territory từ 739 triệu, Ranger khởi điểm 707 triệu đồng (1 giờ trước)
- Cuộc hôn nhân trong mơ của Nam Cường với bà xã đại gia kém 8 tuổi (1 giờ trước)