Đời sống
15/01/2026 09:47Tài xế xe buýt ở TP.HCM đột quỵ khi đang lái xe: Cảnh báo đáng lo từ giới chuyên gia
Khoảng 6h30 sáng 14/1, một chiếc xe buýt đang lưu thông trên đường Nguyễn Văn Bứa (TP.HCM) thì bất ngờ xảy ra tình huống nguy hiểm. Khi xe vẫn đang di chuyển giữa dòng phương tiện, tài xế C.M.T. (sinh năm 1984) đột ngột gục xuống vô lăng.
Phát hiện sự việc, nhân viên phục vụ trên xe lập tức can thiệp, tắt khóa điện và đưa phương tiện vào trạng thái an toàn, đồng thời phối hợp đưa tài xế đi cấp cứu. Tuy nhiên, do tình trạng quá nặng, người đàn ông đã tử vong tại bệnh viện. Chiếc xe buýt chỉ va quẹt nhẹ với dải phân cách, không gây thương tích cho hành khách cũng như người đi đường.
Theo ghi nhận, đây không phải là trường hợp hiếm gặp. Thực tế đã có nhiều tài xế gặp biến cố đột quỵ ngay khi đang điều khiển phương tiện, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng.
Vì sao tài xế dễ đối mặt nguy cơ đột quỵ?
PGS.TS Nguyễn Huy Thắng, Trưởng khoa Bệnh lý mạch máu não, Bệnh viện Nhân dân 115, cho biết mỗi ngày bệnh viện tiếp nhận hàng chục ca đột quỵ, trong đó có không ít bệnh nhân làm nghề tài xế.
Đặc thù công việc đòi hỏi sự tập trung cao độ trong môi trường căng thẳng, cộng với thời gian làm việc thất thường, thường xuyên thức khuya khiến nhóm nghề này có nguy cơ đột quỵ cao hơn. Đáng lo ngại, nhiều tài xế mắc các bệnh nền như tăng huyết áp hoặc tiểu đường nhưng không khám định kỳ, không tái khám đều đặn và không duy trì việc dùng thuốc, làm tăng nguy cơ xảy ra biến cố nghiêm trọng.
Cùng quan điểm, ThS.BS Nguyễn Thị Cúc, khoa Đột quỵ não, Bệnh viện Trung ương Quân đội 108, cho biết những trường hợp đột ngột mất ý thức và tử vong khi đang lái xe hoặc làm việc thường xuất phát từ hai nguyên nhân chính là đột quỵ não và nhồi máu cơ tim.
Theo bác sĩ Cúc, các biến cố này có thể xảy ra bất cứ lúc nào, kể cả khi đang ngủ, làm việc hay điều khiển phương tiện. Một số thể đột quỵ như tổn thương thân não, chảy máu não lớn hoặc nhồi máu cơ tim có thể khởi phát đột ngột, khiến người bệnh mất ý thức nhanh chóng, gần như không có thời gian phản ứng. Khi điều này xảy ra trên đường, hậu quả có thể rất nghiêm trọng.
Nghiên cứu quốc tế củng cố nguy cơ đột quỵ khi lái xe
Nhận định của các bác sĩ cũng phù hợp với kết quả từ một nghiên cứu quốc tế do bác sĩ Joji Inamasu và cộng sự tại Nhật Bản thực hiện. Nghiên cứu phân tích dữ liệu của 2.145 bệnh nhân đột quỵ trong giai đoạn 2011–2016 và được công bố trên tạp chí JRSM Cardiovascular Disease.
Kết quả cho thấy có 85 bệnh nhân, tương đương khoảng 4% tổng số ca, bị đột quỵ trong lúc đang điều khiển phương tiện. Trong đó, đột quỵ thiếu máu não chiếm tỷ lệ cao nhất (4,8%), cao hơn so với xuất huyết não (3,4%) và xuất huyết dưới nhện (0,8%).
Ngoài ra, một số dị dạng mạch máu não hoặc phình mạch có thể tồn tại âm thầm mà người bệnh không hề hay biết. Khi các mạch máu này bất ngờ vỡ, áp lực lên những vùng chức năng quan trọng của não có thể gây ngừng tim tức thì, khiến nạn nhân tử vong trong thời gian rất ngắn, hầu như không có dấu hiệu báo trước.
Bên cạnh đó, tình trạng tăng huyết áp không được kiểm soát vẫn là yếu tố nguy cơ lớn, đặc biệt ở những người thường xuyên chịu căng thẳng khi lái xe hoặc lao động nặng. Những cơn tăng huyết áp cấp có thể xuất hiện đột ngột, làm tăng nguy cơ chảy máu não và đột quỵ ngay tại thời điểm đó.
Nguy cơ tái phát và bài toán an toàn sau đột quỵ
PGS.TS Nguyễn Huy Thắng khuyến cáo tài xế và những người có bệnh nền cần tầm soát sức khỏe định kỳ, duy trì lối sống lành mạnh và kiểm soát chặt chẽ các yếu tố nguy cơ, đặc biệt trong giai đoạn cuối năm khi áp lực công việc gia tăng.
Theo ông, với bệnh nhân đột quỵ làm nghề tài xế, vấn đề không chỉ là phục hồi vận động hay sinh hoạt thường ngày. “Tôi thường khuyên những tài xế từng bị đột quỵ nên cân nhắc chuyển sang công việc ít áp lực hơn, không phải thức khuya hay dậy sớm, kể cả khi họ đã có thể đi lại và sinh hoạt bình thường”, PGS Thắng chia sẻ.
Ông nhấn mạnh, việc tiếp tục điều khiển phương tiện giao thông công cộng sau khi từng đột quỵ tiềm ẩn rủi ro lớn. Người đã bị đột quỵ có nguy cơ tái phát cao, trong khi hiệu quả điều trị ở lần tái phát thường kém hơn lần đầu. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến sức khỏe cá nhân mà còn đe dọa trực tiếp đến an toàn của hành khách và cộng đồng.
Theo Hiệp hội Đột quỵ Mỹ, đột quỵ có thể để lại những tổn thương não kéo dài, ảnh hưởng đến khả năng nhận thức, phán đoán, phản xạ và phối hợp thao tác. Nhiều người sau đột quỵ gặp tình trạng suy giảm trí nhớ, hạn chế ra quyết định, xử lý tình huống và rối loạn thị lực.
Bên cạnh đó, các thuốc sử dụng trong quá trình điều trị và theo dõi sau đột quỵ có thể làm giảm mức độ tỉnh táo, tác động trực tiếp đến khả năng lái xe.
PGS Thắng nhấn mạnh, tài xế cần nhận thức rõ trách nhiệm nghề nghiệp đối với xã hội. Với những người có bệnh lý nền như tăng huyết áp, việc dùng thuốc dự phòng đột quỵ hằng ngày và tái khám định kỳ là yêu cầu bắt buộc nhằm kiểm soát nguy cơ và bảo đảm an toàn cho bản thân cũng như cộng đồng.
Bài đọc nhiều
