Phân khúc xe hạng B đang là "mảnh đất" có sức tăng trưởng tốt nhất trong thị trường xe hơi Việt. Tuy nhiên, trong tình hình hiện nay, các hãng ô tô ra sức đua nhau về mức giảm giá bán khiến phân khúc này càng trở nên sôi động.Suzuki Ciaz vừa được giảm tới 92 triệu đồng khiến sự cạnh tranh của phân khúc sedan hạng B càng trở nên khốc liệt nơi Honda City và Toyota Vios luôn thống trị top đầu.

Ô tô tồn kho nhiều, các DN đang đại hạ giá để xả hàng. Mua xe tồn kho lúc này được hưởng ưu đãi lớn. Tuy nhiên, xe tồn kho để lâu, có nguy cơ giảm chất lượng.

Thông tin Bộ Tài chính vừa đề xuất tăng thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) của dòng xe bán tải (pickup) bằng 60% so với mức thuế TTĐB đang được áp dụng cho xe con có cùng dung tích đã và đang nhận được sự quan tâm đặc biệt của người mua xe.

Không muốn vay ngân hàng mua xe hoặc mua xe cũ nhiều rủi ro, nhiều người tiêu dùng đang tự hỏi giá xe đang giảm, nếu có trong tay từ 500 đến 600 triệu đồng thì nên mua những chủng loại ô tô nào trong bối cảnh thị trường đang “loạn” thông tin giá xe.

Động cơ SkyActiv II trên Mazda3 thế hệ mới hiệu quả hơn 30% so với động cơ xăng cùng dung tích.

Hơn 17.700 doanh nghiệp là các đại lý, chủ showroom bán buôn, bán lẻ, sửa chữa ô tô, xe máy đã phải ngừng hoạt động, chờ phá sản hoặc phá sản, trong đó số cơ sở kinh doanh ô tô chiếm số lượng lớn.

Toyota Vios, Fortuner và Ford Ranger vẫn cố định ở top đầu. Trường Hải góp mặt với 4 đại diện trong khi Honda chỉ có City.

Với lộ trình thuế nhập khẩu được xoá bỏ hoàn toàn đối với xe ô tô nguyên chiếc nhập từ ASEAN vào năm 2018, người tiêu dùng chờ đợi sẽ có cơ hội mua và sở hữu ô tô giá rẻ. Tuy nhiên, trước nhiều đề xuất phí, thuế, cơ hội xe giá rẻ đối với người dân Việt sẽ không còn.

Cuộc đua giảm giá ô tô vẫn chưa dừng lại, trong đó phân khúc giảm giá rõ rệt nhất là loại xe tầm giá 1 tỷ đồng. Đến nay, với mức giảm giá qua 3 - 4 đợt giảm, ô tô tầm giá 1 tỷ đồng đã có mức giảm mạnh 100 - 200 triệu đồng.

Kết thúc tháng 5/2017, thị trường ôtô Việt Nam đạt doanh số tăng nhẹ với 23.232 xe được bán ra. Trong đó có 12.915 xe du lịch, 9.005 xe thương mại và 1.312 xe chuyên dùng.

Toyota Prius sử dụng động cơ đốt trong kết hợp cùng động cơ điện, cho mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 3 lít/100 km. Dòng xe này có thể bán tại Việt Nam cuối năm nay hoặc đầu 2018.

Hàng loạt mẫu ô tô đã ra đời ở Indonesia, Thái Lan, Malaysia và Trung Quốc với giá chỉ 250 - 350 triệu đồng/chiếc, trong khi đó các hãng xe trong nước đang vào cuộc giảm chưa từng có. Chưa bao giờ thị trường xe nhận được sự quan tâm và kỳ vọng của nhiều người dân như hiện nay.

Sau 4 tháng đầu năm 2017, Toyota trở lại vị trí hãng xe lớn nhất thế giới nhưng đang bị Renault-Nissan bám sát.

Một loạt các doanh nghiệp nhỏ, chuyên nhập khẩu ô tô cũ hạng sang, ô tô dưới dạng quà tặng quà biếu đã phải ngừng kinh doanh do không có khách hàng. Thậm chí, có doanh nghiệp phải bán tống bán tháo xe và cả showroom vì thua lỗ.

Mua ô tô là nhu cầu thiết yếu của nhiều người. Tuy nhiên, nếu đã quyết định mua ô tô, bạn cũng phải chấp nhận sự mất giá của chiếc xe. Đôi khi, sự mất giá này mạnh đến nỗi khiến bạn phải phát hoảng, không chỉ do khấu hao mà cả giá ô tô liên tục điều chỉnh giảm như thời gian qua.

Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến một cuộc đua giảm giá của nhiều hãng xe. Hàng loạt mẫu xe ăn khách, xe sang đã được điều chỉnh giá bán lẻ giảm từ vài chục cho đến cả trăm triệu đồng.

Mức giá xe tại Việt Nam cao hơn gần 2 lần so với các nước trong khu vực (Thái Lan và Indonesia), và con số  này còn lớn hơn nếu so với các nước có ngành công nghiệp ô tô đã phát triển ổn định như Hoa Kỳ và Nhật Bản.

Thị trường ô tô chưa bao giờ có biến động mạnh trong thời gian gần đây khi giá nhiều loại xe được giảm nhanh, mạnh. Chủng loại xe phong phú và đặc biệt chất lượng xe ngày càng tăng lên, không chỉ còn giới hạn ở những chiếc xe lắp ráp theo tiêu chuẩn riêng dành cho Việt Nam mà còn nhiều loại xe tiêu chuẩn toàn cầu.