Chuyển đổi sang xăng sinh học E10 từ 1/6: Bộ Công Thương phân tích lý do không bán song song với xăng khoáng RON 95

Ngày 27/5, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân đã cung cấp thêm nhiều thông tin mang tính toàn diện xung quanh công tác chuẩn bị cho việc phủ sóng xăng sinh học E10 trên cả nước, đồng thời giải tỏa những băn khoăn của dư luận về khả năng thích ứng của các loại động cơ ô tô, xe máy.

Theo Thứ trưởng, quyết định triển khai lộ trình này hoàn toàn không mang tính chất áp đặt hay làm bó hẹp quyền hạn lựa chọn của người tiêu dùng. Ngược lại, đây là bước đi mang tính chiến lược, bắt nguồn từ những đòi hỏi khách quan về phát triển bền vững, củng cố an ninh năng lượng, bảo vệ môi trường sinh thái và hiện thực hóa các cam kết quốc tế mà Việt Nam đã tham gia về cắt giảm hiệu ứng nhà kính.

Nhìn lại giai đoạn vừa qua, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết cơ quan quản lý đã cho phép lưu hành song song cả hai dòng xăng khoáng và xăng sinh học. Mục đích của việc làm này là tạo ra khoảng thời gian đệm cần thiết để người dân dần quen thuộc, giúp thị trường có không gian thích nghi, đồng thời hỗ trợ các doanh nghiệp đầu mối từng bước nâng cấp và hoàn thiện cơ sở hạ tầng kỹ thuật, hệ thống phân phối cũng như nguồn cung ứng.

Tuy nhiên, từ bài học thực tế của nhiều quốc gia trên thế giới, lãnh đạo Bộ Công Thương chỉ rõ nếu tiếp tục kéo dài việc duy trì đồng thời quá nhiều chủng loại nhiên liệu sẽ dẫn tới hàng loạt hệ lụy tiêu cực. Cụ thể, việc này sẽ làm gia tăng đáng kể các chi phí liên quan đến khâu logistics, vận chuyển, tồn chứa và mạng lưới phân phối; đẩy các doanh nghiệp kinh doanh bán lẻ vào thế khó khăn; đồng thời trực tiếp làm giảm sút hiệu quả cốt lõi của chính sách chuyển đổi sang năng lượng xanh.

Lộ trình thận trọng, hướng tới lợi ích bền vững

Để người dân an tâm, Thứ trưởng khẳng định xăng sinh học E10 đã trải qua quá trình nghiên cứu, thử nghiệm kỹ lưỡng và được đánh giá là hoàn toàn tương thích, phù hợp với đại đa số các loại phương tiện giao thông đang lưu thông hiện nay. Việc đưa vào sử dụng rộng rãi dòng xăng này không chỉ có ý nghĩa to lớn trong việc giảm thiểu lượng khí thải độc hại ra môi trường, mà còn giúp giảm bớt sự phụ thuộc của quốc gia vào nguồn nhiên liệu hóa thạch phải nhập khẩu. Bên cạnh đó, chính sách này còn kích thích sức tiêu thụ nguyên liệu sinh học nội địa, mở ra đầu ra bền vững cho ngành sản xuất nông nghiệp và tăng cường năng lực tự chủ về năng lượng cho đất nước.

Đại diện Bộ Công Thương nhấn mạnh, kế hoạch chuyển đổi được xây dựng một cách bài bản theo hướng thận trọng, từng bước một và có sự phân tích, đánh giá tác động sâu sắc chứ không tiến hành một cách đột ngột. Trong thời gian tới, Bộ sẽ tiếp tục thắt chặt phối hợp cùng các bộ, ngành và cộng đồng doanh nghiệp để bảo đảm dòng cung ứng luôn ổn định, kiểm soát nghiêm ngặt chất lượng nhiên liệu, bảo vệ tối đa quyền lợi ích của người tiêu dùng, đồng thời liên tục công bố các thông tin minh bạch để tạo sự đồng thuận trong nhân dân.

Xét về mặt căn cứ pháp lý, lộ trình áp dụng xăng sinh học E10 được thực hiện dựa trên các chủ trương lớn mang tính nhất quán của Đảng và Nhà nước, tiêu biểu là Nghị quyết số 55 và Nghị quyết số 70 của Bộ Chính trị về chiến lược phát triển và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia. Song song đó, Bộ Công Thương cũng đang hiện thực hóa các quyết định mang tầm nhìn dài hạn của Thủ tướng Chính phủ về tăng trưởng xanh, hướng tới mục tiêu gia tăng tỷ trọng năng lượng tái tạo và cắt giảm lượng khí thải CO2.

Về mặt lịch sử chính sách, Quyết định số 53/2012 của Thủ tướng Chính phủ đã từng quy định rõ: bắt đầu triển khai xăng E5 trên toàn quốc từ năm 2015 và tiến tới áp dụng xăng E10 từ năm 2017. Trên thực tế, phân khúc xăng E5 đã được phủ sóng toàn quốc từ đầu năm 2018, tuy nhiên dòng xăng E10 lại chưa thể triển khai theo đúng mốc thời gian đã định. Do đó, Bộ Công Thương đã tiến hành báo cáo lên Thủ tướng Chính phủ để tiếp tục đẩy mạnh lộ trình theo đúng tinh thần cốt lõi của Quyết định số 53.

Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân tái khẳng định, việc chính thức chuyển đổi toàn diện sang các dòng xăng sinh học (bao gồm E5 RON 92 và E10 RON 95) kể từ ngày 1/6 tới đây chính là bước đi kế thừa trực tiếp để hoàn thành mục tiêu đề ra. Hành động này hoàn toàn phù hợp với thực tiễn thị trường, có cơ sở pháp lý vững chắc và đi đúng theo định hướng của Đảng, Chính phủ trong việc xây dựng một nền kinh tế xanh, bền vững.