Những tháng cuối năm luôn là giai đoạn bận rộn nhất của lực lượng shipper. Khi nhu cầu mua sắm tăng cao, người giao hàng gần như không có thời gian nghỉ, guồng quay công việc kéo dài từ sáng sớm cho tới tận khuya.

“Mùa vàng” nhưng không hề nhẹ nhàng

Trên các tuyến đường, hình ảnh những chiếc áo khoác đồng phục của các ứng dụng giao hàng xuất hiện dày đặc. Phía sau mỗi chiếc xe là thùng hàng chất đầy đủ loại sản phẩm, từ hàng hóa mua sắm trực tuyến cho đến quà tết, đồ trang trí, thực phẩm, quần áo, mỹ phẩm… Shipper di chuyển liên tục, chạy đua với thời gian để kịp tiến độ giao hàng trong cao điểm cuối năm.

Shipper Đỗ Thế Anh (27 tuổi, ngụ đường Tạ Quang Bửu, P.Chánh Hưng, TP.HCM) chia sẻ với Thanh Niên Online, đây được xem là “mùa vàng” của nghề giao hàng. “Ngày thường tôi chỉ chạy khoảng 25 – 30 đơn. Nhưng từ đầu tháng 12.2025 tới nay, có ngày số đơn vượt hơn 45”, anh nói trong lúc tranh thủ ăn vội ổ bánh mì bên lề đường.

Theo anh Thế Anh, lượng đơn tăng không chỉ đến từ các sàn thương mại điện tử mà còn từ nhu cầu mua sắm cuối năm của người dân. “Khách đặt nhiều, lại hay cần gấp. Có đơn chỉ trễ 5 – 10 phút là điện thoại đã reo liên tục”, anh chia sẻ.

Cùng cảnh bận rộn, shipper Bùi Trọng Duy (27 tuổi, ngụ đường Huỳnh Khương An, P.An Hội Đông, TP.HCM) cho biết lượng đơn cuối năm tăng khoảng gấp rưỡi so với ngày thường. “Có hôm tôi chạy từ sáng đến gần nửa đêm mới về tới nhà, người mệt rã rời. Nhưng bù lại, thu nhập cũng khá hơn. Nếu ngày thường chỉ khoảng 8 – 10 triệu đồng/tháng thì dịp này có thể đạt 13 – 15 triệu đồng, thậm chí cao hơn nếu chạy đủ các khung giờ thưởng”, anh Duy nói.

Tuy nhiên, theo shipper Nguyễn Văn Tiến (25 tuổi, ngụ đường Huỳnh Tấn Phát, P.Tân Mỹ, TP.HCM), mức thu nhập đó đi kèm không ít áp lực. “Muốn đạt được thì phải làm việc 10 – 12 tiếng mỗi ngày. Mưa gió, kẹt xe, giao trễ là bị khách phàn nàn, đánh giá thấp. Áp lực chứ không hề dễ”, anh Tiến bày tỏ.

06-1767668311-cuoi-nam-don-hang-tang-manh-shipper-cang-minh-chay-tu-tinh-mo-den-nua-dem.jpg
DDể kiếm thu nhập cao, shipper đối diện với nhiều áp lực. Ảnh: Xuân Phương/Thanh Niên Online

Áp lực chồng chất trong mùa cao điểm

Không chỉ đơn hàng tăng, thái độ của một bộ phận khách hàng cũng khiến công việc của shipper thêm căng thẳng. Nhiều người giao hàng cho biết khách dễ mất kiên nhẫn khi hàng đến chậm vì kẹt xe hoặc thời tiết xấu.

Shipper Vũ Minh Thảo (31 tuổi, ngụ đường số 5, P.Linh Xuân, TP.HCM) kể: “Có khách gọi hối liên tục dù đường kẹt cứng. Mình giải thích thì họ không thông cảm, còn dọa báo ứng dụng”.

Bên cạnh đó, các quy định thưởng – phạt từ ứng dụng cũng tạo thêm áp lực. “Muốn được thưởng phải đủ số đơn, không hủy đơn, không bị đánh giá thấp. Chỉ cần một trục trặc nhỏ là mất thưởng”, anh Thảo nói. Theo anh, để giữ tỷ lệ đánh giá cao, nhiều shipper buộc phải chạy nhanh hơn, thậm chí chấp nhận rủi ro để kịp giờ giao.

Đằng sau mức thu nhập tưởng chừng hấp dẫn là những đánh đổi lớn về sức khỏe. Không ít shipper cho biết họ thường xuyên ăn uống qua loa, dẫn đến đau dạ dày và mệt mỏi kéo dài.

Shipper Tạ Công Lâm Quốc Phong (32 tuổi, ngụ đường Nam Cao, P.Tăng Nhơn Phú, TP.HCM) chia sẻ: “Đau lưng, mỏi cổ, tê tay là chuyện thường ngày. Trời nắng thì mệt, trời mưa thì lạnh, dễ cảm sốt. Nhưng nghỉ thì tiếc đơn nên cứ cố chạy”.

Anh Quốc Phong cho biết từng bị viêm họng kéo dài do thường xuyên chạy xe ban đêm, hít nhiều bụi và gió lạnh. “Lúc đó mới thấy sức khỏe quan trọng, nhưng vẫn khó cân đối vì còn gánh nặng chi tiêu”, anh nói.

Trong khi đó, shipper Nguyễn Văn Phong (34 tuổi, ngụ đường Thành Thái, P.Diên Hồng, TP.HCM) cho rằng nguy cơ lớn nhất là tai nạn giao thông. “Cuối năm xe đông, người đông. Chỉ cần mất tập trung một chút trong lúc vội vàng là tai nạn có thể xảy ra”, anh cảnh báo.

Cảnh báo từ chuyên gia

Theo chuyên gia tâm lý học lao động Đào Trúc Vân (Trung tâm tham vấn và trị liệu Vạn Hạnh Psy, TP.HCM), mùa cao điểm cuối năm khiến shipper dễ rơi vào trạng thái kiệt sức nếu làm việc liên tục nhiều giờ. Bà khuyến nghị người giao hàng nên chia ca hợp lý, nghỉ ngắn giữa các khung giờ, ăn uống đầy đủ và bổ sung đủ nước để đảm bảo sức khỏe và an toàn.

Ở góc độ y tế, bác sĩ Nguyễn Huỳnh Phương (Phòng khám Bệnh viện ĐH Y Dược 1, TP.HCM) cho biết shipper là nhóm lao động có nguy cơ cao gặp các vấn đề về xương khớp, hô hấp và dạ dày do đặc thù công việc. “Vào mùa cao điểm, những nguy cơ này càng tăng nếu không nghỉ ngơi hợp lý. Shipper nên trang bị đầy đủ áo mưa, găng tay, khẩu trang và đồ bảo hộ để hạn chế tác động từ thời tiết và môi trường”, bác sĩ Phương khuyến cáo.

PN (SHTT)