-
Dùng thuốc tránh thai liên tục một năm, nữ sinh viên đại học 20 tuổi đột quỵ
-
Thanh niên người Nga đấm vào mặt Trung tá CSGT ở Nha Trang bị tạm giữ hình sự
-
Tuyệt đối điện ảnh: Đội hình từng duyệt binh tại Matxcơva luyện tập cho concert Quốc gia tại Mỹ Đình
-
3 người mắc kẹt trong căn nhà cháy ở Hà Nội
-
Bé gái bị bỏ rơi cùng tâm thư nhói lòng của người mẹ ở Đà Lạt
-
Chu Thanh Huyền mua 9 hộp trang sức rồi "nịnh" Quang Hải trả tiền, tuyên bố muốn giống Triệu Lộ Tư
-
Tai nạn khi ăn lẩu khiến 3 trẻ cùng nhà ở Hà Nội phải vào viện cấp cứu
-
Top 3 con giáp bùng nổ vận may, sự nghiệp thăng hoa, tài lộc dồi dào cuối tuần này (9-10/8)
-
Khi nào chính thức cấm xe tải chạy vào làn sát dải phân cách 2 tuyến cao tốc?
-
Tìm thấy thiếu niên mất tích ở Ninh Bình, lộ tin nhắn có nội dung đáng sợ
-
Đà Nẵng: Thanh niên bỗng co giật rồi ngừng tim khi chờ khám bệnh, diễn biến sau đó cực kỳ căng thẳng
-
5 món ăn "thần hộ mệnh" cho lá gan: Giúp bạn trẻ lâu, đẹp da và hết mệt mỏi
-
Sự thật rợn người sau những chuyến áp giải nữ phạm nhân thời xưa
-
Muốn thoát nghèo thì chớ để những thứ này trong nhà bếp
-
Vợ Đoàn Văn Hậu tung ảnh bikini nóng bỏng, khoe vóc dáng "đồng hồ cát" sau 1 năm "giấu nhẹm" vì sinh con
-
Trúng số 8 tỷ đồng, người đàn ông nhận hết tiền mặt, nghe quyết định chia tiền mà bất ngờ
-
Cháy nhà khóa trái cửa ở TPHCM, 3 người thoát nạn qua lối trổ ban công tầng 2
-
Nhanh trí cầu cứu CSGT, tài xế grab thoát hiểm trước vị khách "ngáo đá"
-
Danh sách 15 cầu, 17 tuyến đường TPHCM đề xuất lập vùng hạn chế xe xăng
-
Người phụ nữ ở Hà Nội tử vong sau va chạm với xe đầu kéo đi lùi
Kinh tế
21/01/2016 09:05Dân nghèo đi máy bay và câu chuyện thị phần hàng không
Trước năm 2013, người thầy này thường chọn ôtô làm phương tiện giao thông chính. Thời gian đi lại mất khoảng 2,5 ngày, chi phí một chiều khoảng 900.000 đồng. Tuy nhiên, 3 năm nay anh về quê bằng máy bay, với thời gian di chuyển 3 tiếng, chi phí một chiều cũng tương đương như đường bộ.
Khi dân nghèo cũng đi được máy bay
Câu chuyện này giờ đây không còn là hiếm, nếu xét trên tốc độ tăng trưởng của ngành hàng không một thập kỷ qua. Sau khi cán mốc 62,2 triệu lượt khách vào năm 2015, ngành hàng không kỳ vọng sẽ duy trì được tốc độ tăng trưởng 20% ít nhất thêm 1 năm nữa. Tất cả các nhóm đường bay dự kiến sẽ tăng trưởng, trong đó nhóm đường địa phương sẽ là mục tiêu đổ tải chính của các hãng hàng không giá rẻ.
Một chuyên gia kinh tế cho biết, "bây giờ đến dân nghèo cũng còn đi được máy bay". Theo vị này, khi các hãng thi nhau mọc lên, vé giá rẻ tung ra đã nhiều đến mức người có thu nhập thấp, học sinh, sinh viên cũng đủ điều kiện để đi máy bay.
"Thời gian bây giờ là vàng bạc, theo đúng nghĩa đen. Di chuyển bằng máy bay giúp người dân tiết kiệm được thời gian, với chi phí không chênh lệch đáng kể với các loại hình vận tải khác, nên khách hàng chuyển dịch sang sử dụng dịch vụ này là điều dễ hiểu", TS Đinh Thế Hiển chia sẻ với PV.
Vietnam Airlines chi tới gần 22.000 tỷ đồng để đổi mới đội tàu bay trong năm 2015, nhưng tỷ suất lợi nhuận trên doanh thu của hãng chỉ đạt 0,45%. Ảnh: Hoàng Hà.
Tuy nhiên, cũng phải nhìn nhận thực tế, trước năm 2011, hàng không chưa đạt được ưu thế vượt trội như hiện nay. Với đa số người dân khi đó, máy bay là thứ xa xỉ, bởi chi phí cho mỗi chiếc vé luôn ở mức tiền triệu, thậm chí hàng chục triệu cho chuyến bay khứ hồi nội địa. Thế nhưng, mọi chuyện đã khác kể từ khi hàng không giá rẻ nở rộ tại Việt Nam.
Xét trên thị phần, Vietnam Airlines vẫn là hãng bay Việt giữ ưu thế lớn nhất của mạng bay nội địa, chiếm khoảng 47%. Con số này tuy đang áp đảo các hãng khác, nhưng lại giảm mạnh so với những năm trước. Năm 2014, hãng hàng không quốc gia từng nắm tới 56% thị phần, năm 2013 là 61% và tới 68% năm 2012.
Trong khi thị phần của Vietnam Airlines teo tóp dần thì những hãng bay còn lại có kết quả kinh doanh tích cực hơn nhiều. Vietjet Air đang chiếm 36,3% thị phần hàng không dân dụng nội địa (tăng 9% so với năm ngoái, gần đúng bằng mức giảm của Vietnam Airlines). Nhưng có thời điểm hãng này đạt tương đương thị phần với Vietnam Airlines (40-40), trong khi Jetstar đạt 14,9%, tăng gần 2% so với năm ngoái.
Thế lưỡng cực vẫn khó hình thành
Phải chia sẻ một phần không nhỏ thị phần cho các hãng hàng không giá rẻ, Vietnam Airlines dĩ nhiên phải đặt mục tiêu khiêm tốn về lượng hành khách trong những năm tới. Trong 3 năm tới, Vietnam Airlines đặt mục tiêu tăng trưởng 16,1% mỗi năm, riêng năm 2016 giữ được thị phần nội địa ở mức 40,8% (chưa tính thị phần của 2 công ty có vốn góp khác là JPA và VASCO). Trong khi đó, Vietjet Air đặt mục tiêu tăng trưởng 50% trong năm 2016, tức là có thể đạt trên 42% thị phần trong năm 2016.
Bù lại sự khiêm tốn về thị phần, Vietnam Airlines lại là đơn vị chăm chỉ mở rộng đội bay nhất thị trường. Năm 2015, hãng này đầu tư tới 1 tỷ USD để đổi mới đội bay, phần lớn trong đó chi cho kế hoạch mang về 9 siêu máy bay, bao gồm 4 chiếc Airbus A350 và 5 chiếc Boeing 787-9. Riêng Vietjet Air nâng đội máy bay lên 29 chiếc, trong đó có loại máy bay thân hẹp tiết kiệm nhiên liệu A321 CEO Sharklet. Còn đội bay của Jetstar Pacific hiện khai thác 8 chiếc, không thay đổi so với năm 2014.
Theo dự báo của Trung tâm Hàng không châu Á - Thái Bình Dương (CAPA), số lượng ghế cần lấp đầy của Vietnam Airlines và Vietjet Air năm trong tháng 1/2016 có thể lên tới nửa triệu ghế mỗi tuần, gấp 2 lần so với tháng 1/2015. Với tỷ lệ tăng trưởng vận tải hành khách của ngành trong năm 2016, đại diện một hãng hàng không nhận định, các hãng sẽ buộc phải giảm giá vé, chấp nhận đánh đổi lợi nhuận với thị phần nếu muốn duy trì mức tăng trưởng như hiện nay.
Thực tế, giá vé của hãng hàng không quốc gia Việt Nam hiện tại không chênh lệch quá nhiều so với các hãng bay khác. Với các nhóm đường địa phương, giá vé đã gần như được cào bằng. Sự khác biệt chỉ còn nằm ở những đường bay chính, khi Vietnam Airlines với lợi thế khai thác phân khúc khách hàng doanh nhân, khách VIP, hoặc ở những mùa bay cao điểm, lễ Tết.
Theo Hạ Minh (Zing.vn)








- Dùng thuốc tránh thai liên tục một năm, nữ sinh viên đại học 20 tuổi đột quỵ (21 phút trước)
- Thanh niên người Nga đấm vào mặt Trung tá CSGT ở Nha Trang bị tạm giữ hình sự (33 phút trước)
- Chỉ bằng 1 tin nhắn gửi giám đốc công ty, "nữ quái" chiếm được hàng tỷ đồng (40 phút trước)
- Trong 24 giờ tới, người dân các tỉnh từ Quảng Ninh đến Đắk Lắk cần đặc biệt chú ý (51 phút trước)
- Tuyệt đối điện ảnh: Đội hình từng duyệt binh tại Matxcơva luyện tập cho concert Quốc gia tại Mỹ Đình (56 phút trước)
- 3 người mắc kẹt trong căn nhà cháy ở Hà Nội (1 giờ trước)
- Bé gái bị bỏ rơi cùng tâm thư nhói lòng của người mẹ ở Đà Lạt (1 giờ trước)
- Bản hit 93 triệu views từng khiến Tóc Tiên bật khóc, 1 Anh Trai tiết lộ sự thật có liên quan đến Touliver (1 giờ trước)
- Mỗi 1.000km, chủ xe siêu sang Bentley lỗ ngang một chiếc Toyota Yaris Cross mới (1 giờ trước)
- Garnacho có bến đỗ mới (2 giờ trước)




