Theo chuyên gia, Việt Nam nhập khẩu 80– 90% sản lượng nên khi giá xăng dầu thế giới xuống mức âm đồng thì giá xăng dầu tại Việt Nam dự báo sẽ tiếp tục “hạ nhiệt” trong kỳ điều hành tới.

Lần đầu tiên trong lịch sử, giá dầu thô WTI trong tháng 4 đã rớt xuống mức giá âm. Một mức giá phá vỡ mọi tiền lệ. Điều này đồng nghĩa, những nhà sản xuất dầu đang phải trả thêm tiền cho người mua.

Trao đổi với PV Báo Gia đình & Xã hội về vấn đề này, ông Trần Viết Ngãi, Chủ tịch Hiệp hội Năng lượng Việt Nam (VEA) cho biết, trong lịch sử nhân loại thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng, chưa bao giờ giá dầu giảm sâu như hiện nay. 

Có thể nói, đây là cơn "đại loạn" của ngành dầu mỏ, nhưng khi dịch qua đi thì chắc chắn, nền kinh tế thế giới và Việt Nam sẽ phát triển trở lại. Vì vậy, trong thời gian giá dầu xuống mức âm thì có nhiều khả năng, trong kỳ điều hành tới của của Liên Bộ Công thương – Tài chính sẽ có sự điều chỉnh theo hướng tích cực.

Giá dầu thế giới xuống âm, giá xăng dầu Việt Nam dự báo tiếp tục “chạm đáy”.

Bởi từ trước tới nay, mặc dù Việt Nam có thể khai thác dầu nhưng sản lượng thấp, chỉ đáp ứng được bài chục phần trăm nhu cầu trong nước, trong khi đó, mà giá xăng dầu khai thác trong nước rất cao. Vì vậy, có 80- 90% sản lượng xăng dầu cung cấp cho người dân là chủ yếu nhập từ nước ngoài.

Ông Trần Viết Ngãi cho biết: "Hơn bao giờ hết, trong lúc giá dầu thế giới xuống mức rất thấp như hiện nay thì Việt Nam nên và cần biến nguy cơ thành thời cơ. Khi dịch COVID-19 qua đi, kinh tế thế giới trở lại bình thường thì lúc đó, nhu cầu xăng dầu sẽ rất mạnh. Đương nhiên sẽ kéo theo giá xăng dầu tăng lên".

"Quan điểm của tôi cũng như Hiệp hội Năng lượng Việt Nam là Bộ Công thương, Bộ Tài chính, ngân hàng Nhà nước tạo điều kiện, tạo cơ chế cho các doanh nghiệp xăng dầu tranh thủ dự trữ ở thời điểm này. Kể cả là doanh nghiệp tư nhân, nếu đủ bồn chứa, đảm bảo yêu cầu kỹ thuật và cần thiết nữa thì có thể chế tạo thêm các bồn chứa có quy mô lớn hơn để dự trữ.

Vấn đề này Hiệp hội Năng lượng Việt Nam cũng vừa có đề xuất. Điều quan trọng nhất là phải được Chính phủ xem xét, cho phép về cơ chế giá, vay vốn, cấp ngoài thuế thông qua các định chế tìa chính ngân hàng. Nếu làm được thì cực kỳ có lợi cho nền kinh tế cũng như đời sống nhân dân Việt Nam", ông Trần Viết Ngãi cho hay.

Theo ông Trần Viết Ngãi, Chủ tịch Hiệp hội Năng lượng Việt Nam (VEA), Việt Nam nhập khẩu 80 – 90% sản lượng nên khi giá dầu thế giới xuống mức âm đồng thì giá dầu Việt Nam dự báo sẽ tiếp tục “hạ nhiệt”.

Ông Nguyễn Bích Lâm - Tổng cục Trưởng Tổng cục Thống kê (Bộ KH&ĐT) cho biết, khi giá xăng dầu giảm thì sẽ làm cho chi phí sản xuất giảm, kéo theo đó là giá thành sản phẩm và chỉ số giá sản xuất, nâng cao năng lực cạnh tranh cho nền kinh tế.

Ông Lâm cho biết, trong thực tế, hơn một tháng qua, một trong những yếu tố khiến chỉ số giá tiêu dùng (CPI) của Việt Nam trong tháng 2, 3 và 4 giảm là do giá xăng dầu thế giới giảm. Trong bối cảnh tất cả các nền kinh tế trên thế giới đều bị COVID-19 tác động, kinh tế suy giảm sâu mà nhu cầu sản xuất đang bị đình trệ, trong khi đó nhu cầu tiêu dùng lại thấp hơn, cho nên, việc giảm giá xăng dầu lần này sẽ không tác động nhiều đến tình hình kinh tế của các nước trên thế giới. Đặc biệt là Việt Nam, nó chỉ tác động khi nền kinh tế đang ở mức bình thường.

Theo Liên Bộ Công thương – Tài chính, tại kỳ điều hành giá xăng dầu trong nước phiên ngày 13/4 vừa qua, xăng E5RON92 có giá bán ra không cao hơn 11.343 đồng/lít;

Xăng RON95-III có giá bán ra không cao hơn 11.939 đồng/lít;

Dầu diesel 0.05S: không cao hơn 10.823 đồng/lít;

Dầu hỏa: không cao hơn 8.639 đồng/lít;

Dầu mazut 180CST 3.5S: không cao hơn 9.327 đồng/kg.

Theo Bảo Loan (Giadinh.net.vn)