-
Cư dân biệt thự Hà Nội sắm máy bơm "khủng", canh nước ngập như canh "chứng khoán"
-
Vì sao mưa bão cực lớn, dị thường liên tiếp trút xuống gây ngập lụt lịch sử?
-
Chóng mặt khi đang làm việc, người đàn ông đột ngột rơi vào nguy kịch
-
Thủ tướng Phạm Minh Chính tới Thái Nguyên thăm hỏi người dân, chỉ đạo khắc phục hậu quả mưa lũ
-
25 người chen chúc trên tầng 2 nhà duy nhất giữa lũ ngập ở Lạng Sơn
-
Khoảnh khắc cổng chào cao nguyên đá Đồng Văn sụp đổ trong chớp mắt
-
Ngôi làng "thiên đường địa lan" ở Măng Đen, khách tới chữa lành 3 lần không chán
-
Thái Nguyên chìm trong biển nước, ôtô ngập không thấy hình dạng
-
Thống nhất giới thiệu nhân sự Trung ương và Ủy ban Kiểm tra Trung ương khóa mới
-
Chủ tịch Hà Nội yêu cầu sẵn sàng hộ đê tại các tuyến sông Cầu, sông Cà Lồ
Kinh tế
14/05/2018 16:36Giảm 5 năm thu giá BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ
Chiều 13/5, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể đã có buổi kiểm tra dự án mở rộng tuyến cao tôc Pháp Vân – Cầu Giẽ giai đoạn 2, để tìm giải pháp đẩy nhanh tiến độ công trình.
BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ gồm 2 giai đoạn, giai đoạn 2 nâng cấp cấp mặt đường xong tháng 6/2015, bắt đầu thu phí từ tháng 10/2015; Giai đoạn 2 mở rộng mặt đường lê 6 làn xe, dự kiến xong cuối năm 2017, nhưng tới nay vẫn còn 10 điểm vướng mắc về giải phóng mặt bằng của hơn 100 hộ dân, nên mới hoàn thành 92% khối lượng công việc.


Tại buổi kiểm tra, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu chủ đầu tư, ban quản lý dự án, địa phương cùng ngồi lại tìm giải pháp giải quyết các vướng mắc về mặt bằng, đảm bảo từ nay tới cuối năm hoàn thành các đoạn tuyến dở dang. Đồng thời, nhà đầu tư có giải pháp đảm bảo đẩy nhanh tiến độ thi công các vị trí đã có mặt bằng, đường gom dân sinh.
“Cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ có lưu lượng phương tiện cao nhất nước, với phương tiện từ 75.000 – 85.000 xe tiêu chuẩn mỗi ngày đêm. Với vị trí quan trọng là cửa ngõ phía Nam của Thủ đô Hà Nội. Dự án mở rộng chậm ngày nào sẽ tiềm ẩm nguy cơ gây ùn tắc ngày đó, nên các bên cần phối hợp chặt chẽ hơn để giải quyết dứt điểm các vướng mắc, sớm hoàn thành tuyến đường”, ông Thể yêu cầu.
Tổng Cục trưởng Đường bộ Nguyễn Văn Huyện cho biết, với lưu lượng xe lớn nhất cả nước, nên việc thu giá BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ đã được tính toán lại, giảm 5 năm thu phí so với dự tính trước đây. Theo đó, việc thu giá thu hồi vốn đầu tư dự án này sẽ giảm từ 17 năm xuống còn 12 năm.
Theo Lê Hữu Việt (Tiền Phong)








- Cư dân biệt thự Hà Nội sắm máy bơm "khủng", canh nước ngập như canh "chứng khoán" (14:21)
- Người Hà Nội thức trắng cứu xe, dọn nhà giữa ngổn ngang bùn nước (14:19)
- Tình cảnh đáng lo ngại của Yến Nhi (14:17)
- Vì sao mưa bão cực lớn, dị thường liên tiếp trút xuống gây ngập lụt lịch sử? (14:06)
- Số phận kỳ lạ không thể lý giải của những người phát hiện ra lăng mộ Tần Thủy Hoàng (14:04)
- Vì sao hệ thống lái dễ “hỏng đầu tiên” khi ô tô lội nước, kể cả xe điện? (31 phút trước)
- Trực thăng thả hàng cứu trợ người dân vùng lũ Lạng Sơn (33 phút trước)
- Chóng mặt khi đang làm việc, người đàn ông đột ngột rơi vào nguy kịch (37 phút trước)
- Người chồng giám đốc thú nhận từng muốn ngoại tình nhưng 1 câu nói của vợ làm anh thức tỉnh (37 phút trước)
- Ồn ào tình tay bốn chấn động của Vinicius (39 phút trước)




