-
Bé trai 8 tuổi ở Đồng Nai bất ngờ tử vong khi chơi ở trường mầm non gần nhà, nghi ngờ bị điện giật -
Người đàn ông bồi thường 20 triệu sau cú tát nam thanh niên đang đốt vàng mã: Hàng xóm hé lộ sự thật -
Thảm kịch tại Minab: 160 nấm mộ trắng và nỗi đau sau cuộc không kích vào trường nữ sinh -
Giá xăng dầu Việt Nam sẽ tăng đến mức nào trước căng thẳng Mỹ - Iran? -
Giá vàng tăng từng ngày, nhiều người áp lực chuyện mua vàng cưới và xoay xở trả nợ vàng -
Thực hư đoạn video một người phụ nữ quỳ lạy van xin CSGT giữa đường lan truyền rộng rãi trên MXH -
Gặp bố chồng cũ đi nhặt ve chai, tôi gửi ông 20 triệu – sáng hôm sau choáng váng vì 100 cuộc gọi nhỡ -
Vừa cưới tròn một tháng đã dắt nhau ra tòa: Sự thật phía sau cuộc hôn nhân ngắn ngủi -
Hiện trường ô tô 16 chỗ bốc cháy ngùn ngụt trên bàn nâng xe cứu hộ, hé lộ nguồn cơn ban đầu -
Từ đứa trẻ bị bỏ rơi trên núi đến "nữ vương" đế chế thời trang 36 triệu USD
Kinh tế
22/04/2019 15:25Hàng hoá nhích theo giá xăng dầu
Liên quan đến giá xăng tăng cao thời gian gần đây, đại diện các chợ đầu mối tại TP HCM cho biết tình hình kinh doanh của các tiểu thương đã bắt đầu bị ảnh hưởng do giá cước vận tải tăng theo giá nhiên liệu. Tuy nhiên, do tiêu thụ hàng hoá ở các chợ đang thấp, nếu tăng giá các mặt hàng thời điểm này sẽ rất khó bán. Do đó, tiểu thương chấp nhận giảm lợi nhuận để giữ giá. Tuy nhiên, sức mua vẫn thấp. Chẳng hạn tại chợ đầu mối Thủ Đức trước đây mỗi ngày tiêu thụ từ 3.700-3.800 tấn rau, củ quả các loại, nay giảm còn 3.000-3.100 tấn.
Trong khi đó, tại các chợ lẻ, giá nhiều mặt hàng rau củ, thủy hải sản đã bắt đầu nhích nhẹ vài trăm đồng cho đến ngàn đồng/kg. Bà Huệ buôn bán rau củ tại chợ Bà Chiểu, quận Bình Thạnh, lý giải do đợt tăng xăng dầu lần trước và lần này khá cao kéo chi phí vận chuyển rau củ từ chợ đầu mối về chợ lẻ tăng lên gần trăm ngàn đồng/chuyến nên buộc phải tăng giá bán theo. "Chưa kể mối lái ở chợ đầu mối cũng đòi tăng giá vì phí vận chuyển rau củ từ Đà Lạt về cũng tăng theo xăng dầu" - bà Huệ giải thích.
Trao đổi với phóng viên, ông Phan Hoàng Chi, Giám đốc Công ty vận tải Tâm An (TP HCM), thừa nhận giá nhiên liệu tăng mạnh đã ảnh hưởng đến hoạt động của các nhà xe. Mỗi chuyến xe đường dài từ TP HCM đi các tỉnh miền Trung phải tốn thêm khoảng 1 triệu đồng tiền dầu. Do đó, một số nhà xe cũng đang tính đến chuyện điều chỉnh cước vận chuyển. Cụ thể, ông Trần Minh Thiên, chủ doanh nghiệp vận tải Thành Đạt, cho biết hãng xe của ông vừa tăng cước thêm 5%-10%.
Tuy nhiên việc tăng cước vận tải thời điểm này chỉ là số ít, còn lại đa số doanh nghiệp vận tải đều đang "nghe ngóng" các đối thủ tăng giảm thế nào mới tính tiếp vì lĩnh vực này cạnh tranh rất gay gắt, nếu đơn phương tăng giá sẽ rất dễ mất khách, thua lỗ.
Với các DN vận tải hàng khách, việc điều chỉnh cước có phần dễ hơn do sắp bước vào kỳ nghỉ lễ 30-4, DN có thể lợi dụng tăng giá đợt này sẽ ít bị người tiêu dùng phàn nàn vì "lễ mà".
Theo bà Nguyễn Thị Hiền, chủ doanh nghiệp cho thuê xe du lịch tại khu vực quận 5, TP HCM, giá xăng dầu tăng cao đương nhiên DN phải điều chỉnh giá cho thuê xe nhưng chưa thể tăng ngay vì chỉ còn vài ngày nữa là vào dịp lễ 30-4 và du lịch hè. Theo giới kinh doanh xe khách và xe du lịch, thông thường vào dịp lễ, giá vé xe khách và giá thuê xe sẽ tăng từ 30%-50% nhưng do giá xăng dầu vừa tăng kép nên các hãng sẽ chủ động tăng 35%-55% vào dịp lễ sắp tới, sau đó giảm trở lại nhưng vẫn cao hơn trước khoảng 5%-10%.
Ông Nguyễn Công Hùng, Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội, cho rằng giá xăng dầu tăng đã tạo gánh nặng cho các hãng taxi, nhất là thu nhập tài xế sẽ bị giảm. Đúng ra hãng phải điều chỉnh cước taxi nhưng do cạnh tranh hiện nay quá khốc liệt nên phải cố gắng chịu đựng. Ngoài ra, việc điều chỉnh cước cũng không phải dễ do phải xin phép, rồi phải mang xe đi kiểm định, điều chỉnh cách tính trên đồng hồ với chi phí 110.000 đồng/xe, chưa kể phải nghỉ một ngày để thực hiện công đoạn này.
Trò chuyện với chúng tôi, ông Ngô Văn Tài, tài xế taxi truyền thống tại TP HCM, than thở hai đợt tăng giá xăng vừa qua làm ông tốn thêm cả trăm ngàn đồng mỗi ngày, trong khi mức cước vẫn giữ nguyên khiến thu nhập của ông bị hao hụt đáng kể, tính ra mỗi tháng giảm tới hơn 3 triệu đồng. Tương tự, ông Liêm chạy xe ôm công nghệ của hãng Grab, cho biết bình thường chạy 70.000 đồng chi phí xăng/ngày, nay phải tăng lên trên 80.000 đồng ảnh hưởng không nhỏ đến thu nhập.
Theo Nguyễn Hải (Nld.com.vn)
- Vì sao Kuwait bắn nhầm tới 3 tiêm kích F-15 của Mỹ? (23:20)
- “Thỏ ơi!” của Trấn Thành vượt mốc 400 tỷ đồng, tiếp tục dẫn đầu phòng vé (23:11)
- Nguyên Chủ tịch Hiệp hội Thương mại điện tử Việt Nam Nguyễn Ngọc Dũng từ trần ở tuổi 56 (23:02)
- Vàng và chứng khoán Mỹ đồng loạt lao dốc, phố Wall mất hơn 1.000 điểm (1 giờ trước)
- Tang lễ trùm ma túy Mexico: Quan tài dát vàng, những vòng hoa không tên và an ninh dày đặc (1 giờ trước)
- Chủ đầu tư nói gì về việc hạ nền đường khiến 8 hộ dân rơi vào cảnh cheo leo? (1 giờ trước)
- Nhóm thanh niên chặn xe giữa đêm, chém đứt lìa tay người đi đường (2 giờ trước)
- 85% táo tại châu Âu phát hiện tồn dư “cocktail” thuốc bảo vệ thực vật (2 giờ trước)
- Mỹ có đủ tên lửa Tomahawk cho chiến dịch kéo dài tại Iran? (2 giờ trước)
- Tân binh 70 triệu euro của Liverpool đối mặt nguy cơ nghỉ hết mùa (2 giờ trước)