-
Chân dung 19 đồng chí Ủy viên Bộ Chính trị khóa XIV -
Miền Bắc sắp vượt qua cao điểm giá rét: Thời điểm nào thời tiết bắt đầu ấm lên? -
Nhan sắc "mười phân vẹn mười" của cặp chị dâu - em chồng trong đám cưới Á hậu Phương Nhi -
Tết Bính Ngọ 2026: "Điểm danh" các khoản tiền và quyền lợi người lao động không thể bỏ qua -
Tổng Bí thư Tô Lâm chủ trì họp báo công bố kết quả Đại hội XIV của Đảng -
Tổng Bí thư: Trung ương Đảng khóa XIV đoàn kết một lòng, hành động quyết liệt, nỗ lực đến cùng -
Danh sách 23 thành viên Ủy ban Kiểm tra Trung ương khóa XIV -
3 Ủy viên Trung ương trúng cử Ban Bí thư khóa XIV -
Đề nghị nghiên cứu sửa Điều lệ Đảng ngay sau Đại hội XIV -
Ông Trần Sỹ Thanh tái đắc cử Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Trung ương
Kinh tế
17/02/2017 21:12Nghỉ việc vì... lương quá cao
Trong năm qua, dự án xe tự lái của hãng công nghệ Google thất thoát không ít nhân tài. Ngoài sự thay đổi đội ngũ lãnh đạo, hoài nghi về chiến lược, ôm ấp giấc mơ khởi nghiệp riêng và sự lôi kéo của các công ty đối thủ, một nguyên nhân đáng kể khác được nhắc tới: Lương thưởng quá cao!
Lương thưởng của nhân viên dựa trên đóng góp của họ trong dự án. Ngoài khoản lương bằng tiền mặt, một vài người còn được thưởng thêm và có cổ phần trong công ty.
Sau vài năm, Google tăng giá trị các khoản tiền thưởng theo cấp số nhân dựa trên đánh giá định kỳ và trả một phần hoặc tất cả một lần. Theo trang Bloomberg, vào cuối năm 2015, một vài trường hợp được trả hàng triệu USD. Một thành viên của nhóm thậm chí nhận được tiền thưởng và cổ phần với hệ số nhân 16 lần trong 4 năm.
![]() |
| Một mẫu xe tự lái của hãng Google Ảnh: Waymo |
Nghịch lý lương cao - người bỏ đi của dự án hiện rõ vào năm 2016. Một số người khó chịu với tiến độ của dự án và nghi ngờ khả năng của lãnh đạo mới John Krafcik, còn nhiều người khác muốn thành lập công ty xe tự lái của riêng mình.
Nhận được lương thưởng cao nhiều năm liền khiến họ “đủ vốn” để mạnh dạn tiếp nhận các cơ hội khác. Ông Chris Urmson, lãnh đạo trước đây của dự án, rời khỏi công ty vào tháng 8-2016 và đang gầy dựng công ty khởi nghiệp.
Chưa hết, các thành viên “đời đầu” khác của dự án cũng dứt áo ra đi để cùng thành lập Otto, công ty xe tải tự lái và nhanh chóng được hãng Uber mua lại. Thêm một trường hợp - ông Bryan Salesky, cựu quản lý điều hành dự án xe hơi Google - thành lập Công ty Argo AI và nhận được khoản đầu tư 1 tỉ USD từ hãng xe hơi Ford Motor cuối tuần qua.
Vấn đề là lương thưởng phình to sau khi Google đạt được một số tiến bộ lớn nhưng mục đích cuối cùng của dự án - đưa xe tự lái đến cộng đồng thông qua các dịch vụ thương mại - vẫn còn xa vời. Đến tháng 12 năm ngoái, dự án xe hơi tự lái của Google tách ra thành công ty riêng có tên Waymo, với cơ chế trả lương cho nhân viên như nhau.
Tuy nhiên, sự tốn kém quá lớn của chương trình gốc vẫn khiến Giám đốc Tài chính Ruth Porat của Tập đoàn Alphabet, công ty mẹ của Google, phải lên tiếng trong một hội nghị đầu năm 2016. Theo ông Porat, chi phí hoạt động của công ty trong quý IV/2015 tăng 14% lên 6,6 tỉ USD, phần lớn do chi phí nghiên cứu và phát triển trong các dự án then chốt vài năm trước.
- Hàn Quốc ban hành luật AI toàn diện đầu tiên trên thế giới (53 phút trước)
- Hiện trường sạt lở ven kênh Đôi, một nhà dân bị sập ở TP.HCM: Cơ quan chức năng phong tỏa khẩn cấp (1 giờ trước)
- Đội hình xuất phát U23 Việt Nam vs U23 Hàn Quốc: Đình Bắc đá chính (1 giờ trước)
- Huyền 204 chính thức lên tiếng về khoảnh khắc tình tứ, sự thật về cô gái ngồi cạnh Duy Nhỏ khiến MXH "quay xe" (1 giờ trước)
- Chân dung 19 đồng chí Ủy viên Bộ Chính trị khóa XIV (2 giờ trước)
- Vụ hành hung tài xế taxi vì bị nhắc nhở không hút thuốc: Đối tượng đã bỏ đi, người nhà có động thái mới (2 giờ trước)
- Thị trường kim loại quý dậy sóng: Giá bạc trong nước chính thức phá vỡ cột mốc 100 triệu đồng/kg (2 giờ trước)
- Miền Bắc sắp vượt qua cao điểm giá rét: Thời điểm nào thời tiết bắt đầu ấm lên? (3 giờ trước)
- Nhan sắc "mười phân vẹn mười" của cặp chị dâu - em chồng trong đám cưới Á hậu Phương Nhi (3 giờ trước)
- Vì sao 2 người đàn ông dễ dàng ăn trộm gần 8 tỷ tiền mặt trên chuyến xe khách ở Thanh Hóa? (3 giờ trước)
