-
6 quán ăn ngon gần Lăng Bác, Quảng trường Ba Đình khách nên trải nghiệm dịp 2/9
-
Phát hiện thêm thi thể và hòm trôi ở khu vực lòng hồ thủy điện
-
Thời tiết Hà Nội mưa rào trong Tổng duyệt diễu binh A80 ngày 30 - 8
-
Hà Nội sẽ xử lý người thả diều gây ảnh hưởng đến hoạt động bay dịp 2 - 9
-
Chi 200 triệu đồng/tháng nuôi con
-
Lịch cấm đường ngày 30/8 phục vụ lễ tổng duyệt diễu binh, diễu hành A80
-
Lời khai của nghi phạm bắn chết thanh niên gặp bên đường ở Quảng Trị
-
Đừng hâm nóng thứ này trong lò vi sóng, chỉ 3 phút có thể giải phóng hàng tỷ hạt vi nhựa, tế bào người chết hàng loạt
-
Người mẹ hốt hoảng lao vào chốt bảo vệ diễu binh cầu cứu, Đại úy CSGT hành động bất ngờ
-
Được gọi "chồng ơi", Trung uý nổi tiếng khối Kỵ binh không đáp lại: Lý do bất ngờ
-
Chi tiết 178 điểm trông giữ xe miễn phí phục vụ người dân dịp Quốc khánh 2/9
-
Cận 2/9, hàng loạt sự kiện và triển lãm thú vị mà bạn không thể bỏ lỡ: Xem tất cả tại đây!
-
Hôm nay, áp thấp nhiệt đới khả năng thành bão, từ Đà Nẵng trở ra miền Bắc mưa lớn
-
Cận cảnh dàn xe tăng, xe thiết giáp, ngư lôi lần đầu xuất hiện tại triển lãm lớn nhất lịch sử
-
Công bố kết quả nghiên cứu ảnh hưởng của xăng E10 với ô tô, xe máy
-
Cùng đi xem xe, người đàn ông bỏ lại bạn gái rồi lấy xe máy phóng mất hút
-
Cô bé từng xuất hiện trong trận Chung kết Olympia 19 năm trước giờ đã thành Chị Đẹp, cuộc sống thay đổi 180 độ
-
Danh tính nam thanh niên xăm trổ thách thức công an tại chốt bảo vệ sơ duyệt A80
-
Bức ảnh nghiệt ngã: Người trao giải và người nhận giải Miss Audition 2006 đều vướng lao lý
-
TP HCM: Cán bộ, công chức thôi việc sau sắp xếp có thể vay đến 300 triệu đồng
Kinh tế
14/06/2023 15:01Tăng trần giá vé máy bay bao nhiêu là hợp lý?
Tại dự thảo thông tư sửa đổi một số điều của Thông tư 17/2019 về khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa đang lấy ý kiến, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề xuất tăng mức giá tối đa với các đường bay từ 500 km trở lên.
Cơ hội đa dạng mức giá
Theo dự thảo, với các đường bay từ 500 đến dưới 850 km, mức giá tối đa đề xuất là 2,25 triệu đồng/vé một chiều, tăng 50.000 đồng so với quy định hiện hành. Đường bay từ 850 đến dưới 1.000 km, mức giá tối đa đề xuất là 2,89 triệu đồng/vé, tăng 100.000 đồng. Đường bay từ 1.000 km đến dưới 1.280 km, mức giá tối đa 3,4 triệu đồng/vé, tăng 200.000 đồng. Với đường bay từ 1.280 km trở lên, mức giá tối đa là 4 triệu đồng/vé, tăng 250.000 đồng.
Mức giá này chưa kể thuế GTGT và các khoản thu hộ doanh nghiệp (DN) cung ứng dịch vụ nhà ga hành khách cũng như dịch vụ bảo đảm an ninh, giá dịch vụ với các hạng mục tăng thêm.
Theo Bộ GTVT, mức tăng này được cân nhắc trên cơ sở đề nghị của Vụ trưởng Vụ Vận tải và Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam; căn cứ Luật Hàng không dân dụng và Luật Giá.
Bà Hồ Ngọc Yến Phương, Phó Tổng Giám đốc VietJet Air, cho biết ngành hàng không Việt Nam đang suy yếu về thanh khoản. Trong khi chi phí tăng cao (giá xăng dầu, giá nhân công…), các hãng hàng không quốc tế tăng giá trên 50% thì thị trường nội địa tuy tăng trưởng mạnh nhưng không vượt ra được ngoài khung giá và cũng vướng chưa phụ thu xăng dầu. Các hãng hàng không Việt Nam tuy bay nhiều nhưng vẫn không cân đối được thu - chi, loay hoay với chi phí phát sinh.
Vietnam Airlines cũng kiến nghị cần sớm triển khai bỏ giá trần nội địa để đưa giá vé máy bay về cơ chế thị trường. Còn đại diện Bamboo Airways nhấn mạnh hiện nay, giá nhiên liệu và tỉ giá, giá dịch vụ đầu vào đều tăng, trong khi giá thành vé máy bay mà cơ quan quản lý nhà nước ban hành quá lâu (từ năm 2015). Vì vậy, Bamboo Airways kiến nghị Bộ GTVT cần sớm nâng giá trần, đồng thời xem xét cơ chế phụ thu nhiên liệu trên thị trường nội địa. Về dài hạn, cần xem xét gỡ bỏ khung giá trần trên các đường bay có tối thiểu 2 hãng bay tham gia khai thác.
Đại diện Bamboo Airways khẳng định bỏ giá trần, nâng giá trần sẽ không ảnh hưởng đến quyền lợi người tiêu dùng mà là cơ hội để đa dạng các mức giá, bù đắp chi phí đầu vào phát sinh, làm thị trường vận tải hàng không phát triển lành mạnh.
Hãng hàng không Vietravel Airlines kiến nghị: "Để bảo đảm duy trì các đường bay hiện tại và mở rộng thêm đến các thành phố du lịch lớn trong nước, tăng thêm sự lựa chọn và trải nghiệm bay đến cho hành khách, hãng mong sẽ có sự thống nhất về việc điều chỉnh giá trần để vừa bảo đảm được quyền lợi dành cho hành khách vừa bảo đảm được hoạt động kinh doanh của hãng".

Công ty du lịch lo lắng, đề xuất nhiều mức giá vé
Nhiều công ty du lịch bày tỏ lo lắng khi việc nới giá trần vé máy bay có thể khiến chi phí đầu vào bằng đường hàng không tăng cao hơn, từ đó ảnh hưởng đến chi phí tour du lịch. Dù vậy, phó tổng giám đốc một công ty du lịch lớn ở TP HCM cho rằng nếu các DN chủ động xây dựng sản phẩm tour và hợp tác với các hãng hàng không để có giá vé theo series booking (vé máy bay số lượng lớn, đặt trước từ 3, 6 tháng đến 1 năm) thì sẽ không bị tác động quá lớn bởi việc tăng giá.
Với các DN du lịch nhỏ, ông Samuel Phung, Giám đốc Công ty VN Bike Tour, cho biết giá trần vé máy bay tăng lên sẽ ảnh hưởng đến ngành du lịch nói chung và giá tour của một số công ty du lịch. Dù vậy, để ổn định giá tour không bị tác động lớn, công ty đã liên kết với DN khác, nhất là những công ty du lịch lớn khi họ đã có series booking trước đó.
Tác động của việc tăng trần vé máy bay, theo các chuyên gia và DN du lịch, đối tượng bị tác động nhiều nhất là khách mua vé máy bay lẻ, khách cá nhân tự túc mua đi ngay hoặc mua dịp cao điểm. Chị Bích Vân (ngụ quận Bình Thạnh, TP HCM) cho biết gia đình chị hay đi du lịch, về thăm nhà và thường mua vé máy bay dạng tự túc. Do đặc thù công việc nên chị thường không sắp xếp để mua vé máy bay trước vài tháng, nên nếu trần giá vé máy bay tăng cao chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến chi phí đi lại.
"Nếu tăng giá trần vé máy bay tức các hãng sẽ có nhiều mức giá vé khác nhau từ thấp đến cao. Đề xuất các hãng có thêm nhiều mức giá vé để hành khách lựa chọn, thay vì chỉ áp dụng mức giá vé cao" - chị Bích Vân nói.
Ở góc độ khác, Hiệp hội DN hàng không Việt Nam (VABA) vừa đề xuất bỏ quy định giá trần nội địa đối với dịch vụ vận chuyển hàng không trong Luật Giá (sửa đổi). Bởi thị trường hàng không nội địa đang có tính cạnh tranh cao và giá dịch vụ cần được điều chỉnh theo cơ chế thị trường. "Trên thị trường hoàn toàn không có đường bay nào khai thác độc quyền, khách hàng dễ tiếp cận dịch vụ vận chuyển hàng không nội địa và nhiều lựa chọn hãng bay" - đại diện VABA nói.
Theo đại diện VABA, việc bỏ giá trần không đồng nghĩa với nâng giá dịch vụ vận chuyển mà các hãng có cơ hội để thiết kế những sản phẩm khác nhau, tương ứng với mức giá khác nhau phù hợp nhu cầu khách hàng.
Cuối tháng 2-2023, Cục Hàng không Việt Nam đã kiến nghị cấp có thẩm quyền xem xét điều chỉnh mức trần khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách nội địa về mức quy định thời điểm năm 2014 (tăng trung bình 3,75% so với khung giá quy định hiện hành).
Theo Dương Ngọc - Thái Phương (Nld.com.vn)








- Cựu BTV VTV tiết lộ: Mẹ chồng quản lý hàng trăm nhân viên nhưng vẫn đi bê đồ phụ con dâu bán hàng (10:06)
- Người phụ nữ cho đồng nghiệp qua đêm ở nhà mình và cái kết lúc 3h sáng (10:00)
- 6 quán ăn ngon gần Lăng Bác, Quảng trường Ba Đình khách nên trải nghiệm dịp 2/9 (9 phút trước)
- Bestune Pony vs Wuling Mini EV: Xe điện mini nào xứng danh ‘xế cưng’ của hội em xinh Gen Z? (10 phút trước)
- Hoàng tử Vpop cực đắt show dạo này: Có đêm chạy 2 show mệt bở người, cát-xê từng này thì tiền bao nhiêu cho hết! (14 phút trước)
- Phát hiện thêm thi thể và hòm trôi ở khu vực lòng hồ thủy điện (15 phút trước)
- Triển khai xăng E10: Canh bạc mạo hiểm với các dự án ethanol ‘đắp chiếu’? (22 phút trước)
- BYD liên tục đăng ký xe mới tại Việt Nam: thêm mẫu SUV ngang cỡ Mazda CX-5, chạy một mạch từ Hà Nội đến Quảng Bình chỉ trong 1 lần sạc (24 phút trước)
- Điện Kremlin nói việc phương Tây làm phim về Tổng thống Nga Putin là "tự nhiên" (26 phút trước)
- Ông chủ Tập đoàn Phúc Sơn tiếp tục bị cáo buộc lừa đảo hơn 7.000 tỷ đồng tại Nha Trang (27 phút trước)




