-
Nữ du khách bị trục xuất vĩnh viễn khỏi Việt Nam -
Lý Liên Kiệt ở tuổi 63: Trí nhớ suy giảm, tay tê khó cử động, muốn tạm gác công việc -
Hình ảnh mới nhất của Hoài Linh tại đền thờ Tổ 100 tỷ gây chú ý -
Tài xế chạy lùi như phim hành động tránh xe tải "mất lái" lao xuống dốc -
“Villa trên không” hơn 100 tỷ của Chi Pu: Penthouse gần 500m², có hồ bơi và thang máy riêng -
Lãi vay bình quân lên 10,7%, người đi vay đang chịu mức lãi thực tế bao nhiêu? -
Đại diện Việt Nam đứng đầu danh sách thí sinh mặc đẹp tại Miss Grand International 2026 -
Pháo bất ngờ thi Miss Universe Vietnam 2026, lột xác với hình ảnh beauty queen -
Song Joong Ki đón tuổi 41 giữa tin đồn ly hôn, một chi tiết trong loạt ảnh sinh nhật gây chú ý -
4 sai lầm khi dùng bình giữ nhiệt có thể biến vật dụng quen thuộc thành mối lo cho sức khỏe
Kinh tế
18/03/2022 16:26Xe ôm công nghệ tắt app, tránh chở khách ưu tiên chở hàng nhẹ vì giá xăng tăng
Giá xăng tăng cao kỷ lục lên mức 28.985 đồng/lít với xăng E5 RON 92 đã ảnh hưởng trực tiếp tới thu nhập của lực lượng shipper, xe ôm công nghệ tại các thành phố lớn, khiến công việc này trở nên kém hấp dẫn hơn. Không ít người đã nghỉ chạy xe để tìm công việc khác, cân nhắc chuyển sang sử dụng xe máy điện để hành nghề hoặc đồng loạt "tắt app", tụ tập trước văn phòng các ứng dụng để yêu cầu giảm chiết khấu, tăng thu nhập.
Điển hình là vào sáng 11/3, ghi nhận trên ICTnews, một lượng lớn tài xế ShopeeFood đã tụ tập tại trụ sở công ty trên đường Nguyễn Văn Linh (Đà Nẵng) để yêu cầu doanh nghiệp tăng cước phí giao hàng và hỗ trợ thêm thu nhập.
Theo chia sẻ của một số tài xế, giá xăng tăng liên tục trong thời gian gần đây đặt áp lực không nhỏ lên các shipper công nghệ. Giá cước không thay đổi trong khi chi phí ngày một tăng khiến thu nhập giảm trông thấy.
Trên Dân trí, anh Sang, tài xế xe công nghệ 2 bánh tại TPHCM than thở: "Có khách nhưng chạy mãi cũng không ra tiền vì giá xăng cao quá, ăn uống giờ cũng đắt đỏ".
Anh Sang chia sẻ nếu như trước đây, tiền đổ xăng hàng ngày để chạy xe chỉ vài chục nghìn đồng thì nay đã tăng lên gần 150.000 đồng. Nhiều ngày nhận được thu nhập hơn 300.000 đồng sau khi ứng dụng đã trừ tiền phí, tiền đổ xăng và ăn uống trên đường đã hơn 200.000 đồng.
Anh Hải, một tài xế xe ôm công nghệ tại TPHCM lại cho hay dù ứng dụng tăng cước một phần nhưng thực tế cũng không thấm vào đâu so với mức tăng giá xăng. Hơn nữa, giá cước tăng, vật giá leo thang nên hành khách cũng ít hơn trước. Tài xế này chuyển sang chạy xe từ đêm khuya đến sáng sớm thì nghỉ vì có thêm phụ phí ban đêm, đường lại vắng vẻ nên đi nhanh.
Thu nhập bị ảnh hưởng, trên nhóm mạng xã hội của các shipper, nhiều tài xế xe ôm công nghệ đang khuyên nhau chủ động tránh những đơn hàng chở khách hoặc chở hàng nặng do giá xăng tăng cao, thông tin trên Zing.
"Anh em nghe tôi, thứ nhất là không chở hàng nặng, thứ hai là không chở khách, càng chở nặng xe càng tốn xăng. Tính ra gần 30.000 đồng mỗi lít xăng chạy không đã chỉ được khoảng 50 km, khoảng 600 đồng mỗi km rồi. Trừ chiết khấu và đường đón khách thì thu nhập không còn bao nhiêu", anh Nguyên chia sẻ kinh nghiệm với các đồng nghiệp.
Chia sẻ của anh Nguyên được rất nhiều người đồng tình, theo những tài xế này, đơn giao hàng thường có địa chỉ rõ ràng, người đặt đơn là các chủ cửa hàng có bảng hiệu, có kinh nghiệm dùng ứng dụng nên lấy hàng cũng dễ dàng hơn.
"Nhiều cuốc xe khách đặt sai địa chỉ, đặt theo định vị khiến quãng đường đón khách trở thành lòng vòng, rất tốn xăng mà đôi khi gần tới nơi khách lại hủy cuốc", theo anh Q. Trường, tài xế xe ôm công nghệ tại TP.HCM.
Anh Trường cho rằng các ứng dụng thường khó định vị được vị trí của khách ở trong các ngõ hẻm, khiến quãng đường tới đón khách đôi khi còn dài hơn cuốc xe chở khách. "Ứng dụng chọn tài xế gần nhất theo đường chim bay, nhưng tìm được khách cũng phải lòng vòng 2-3 km rồi đen đủi lại gặp khách chạy cuốc xe 2 km, thu nhập ròng cuốc xe được khoảng 9.000 đồng sau khi trừ tiền xăng và tiền chiết khấu ứng dụng", tài xế này bức xúc.
Tương tự, nhiều tài xế đã tắt tính năng tự động nhận cuốc xe trên ứng dụng để tránh những cuốc xe chở khách, cuốc xe chở hàng cỡ lớn nhằm tiết kiệm xăng. "Giờ thu nhập tốt nhất là những cuốc xe giao hàng nhanh, chỉ nhận hàng từ một điểm và giao một điểm. Những cuốc này hàng toàn là giấy tờ, tài liệu nên chạy nhẹ nhàng, ít tốn xăng, hại xe mà thu nhập lại cao", một tài xế chia sẻ kinh nghiệm sau khi nhận thông báo từ ứng dụng vì thường xuyên hủy các cuốc xe chở hàng nặng và chở khách.
Hiện các ứng dụng đã đưa ra nhiều giải pháp khác nhau để thu hút tài xế xe ôm công nghệ, shipper đi làm trở lại. Hàng loạt các ứng dụng như Grab, Gojek hay Baemin đã phải điều chỉnh tăng cước phí khoảng 5% để tài xế có thêm thu nhập trong bối cảnh giá xăng tăng lên. Riêng Be vừa thông báo quyết định hỗ trợ giảm chiết khấu lên đến 10% cho các tài xế beCar tại TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai kể từ ngày 17/3.
Bên cạnh đó, ứng dụng ShopeeFood cũng thông báo đưa ra gói ưu đãi xăng dầu để hỗ trợ tài xế trong bối cảnh giá cả biến động. Gói ưu đãi của ShopeeFood gồm hoàn tiền 99% giá trị hóa đơn, tối đa 10.000 đồng /lần thanh toán cho tài xế tại các cửa hàng PVOil khi thanh toán qua ví điện tử. Mỗi tài xế có thể được sử dụng tối đa 5 lần/tuần/tài xế.
PN (Nguoiduatin.vn)
- Nữ du khách bị trục xuất vĩnh viễn khỏi Việt Nam (54 phút trước)
- Lý Liên Kiệt ở tuổi 63: Trí nhớ suy giảm, tay tê khó cử động, muốn tạm gác công việc (1 giờ trước)
- Hình ảnh mới nhất của Hoài Linh tại đền thờ Tổ 100 tỷ gây chú ý (1 giờ trước)
- Đất đá bất ngờ đổ xuống quốc lộ giữa đêm, cách thủy điện 500m (1 giờ trước)
- Cụ bà Trung Quốc bất ngờ phát tiếng trong quan tài, hé lộ hiện tượng y khoa hiếm gặp (2 giờ trước)
- Bùi Tiến Dũng cản phá penalty xuất sắc gợi lại ký ức Thường Châu, nói đã "đứng dậy sau cú ngã 1 năm trước" (2 giờ trước)
- Toyota Fortuner đời mới chạy thử cùng loạt đối thủ, hé lộ nhiều thay đổi đáng chú ý (2 giờ trước)
- Thanh Hóa đề xuất hỗ trợ Ban công tác Mặt trận khu dân cư tối đa 20 triệu đồng mỗi năm (2 giờ trước)
- Bóc gỡ đường dây môi giới bán dâm núp bóng "tour du lịch" giá hàng chục triệu đồng (2 giờ trước)
- Doanh thu đến 10 tỷ đồng, hộ kinh doanh sẽ tính thuế thế nào? (2 giờ trước)