Bản độ Honda Cub "bánh béo" cực chất: Màn hồi sinh ngoạn mục từ xác xe đồng nát

Câu chuyện về chiếc Honda Cub 81 đời 1990 của anh Trần Quang Tân (một Tiktoker nổi tiếng về xe tại Hà Đông, Hà Nội) là một minh chứng điển hình cho sức sáng tạo không giới hạn. 

Từ một chiếc xe vốn đã bị thời gian bào mòn, nhiều chi tiết hư hỏng và xuống cấp trầm trọng, anh Tân cùng đội ngũ tại xưởng đã thực hiện một cuộc "đại tu" toàn diện. Chỉ trong vòng chưa đầy 10 ngày, diện mạo của chiếc Cub "già nua" đã hoàn toàn biến mất, nhường chỗ cho một bản độ mang phong cách Street đầy bụi bặm và phá cách.

Điểm nhấn gây ấn tượng mạnh nhất ngay từ cái nhìn đầu tiên chính là bộ "chân" cực khủng. Chiếc xe đã từ bỏ bộ bánh mảnh khảnh nguyên bản để khoác lên mình cặp lốp bánh béo với kích thước 90/110-16. Sự thay đổi này không chỉ giúp tổng thể chiếc xe trở nên cơ bắp, chắc chắn hơn mà còn đòi hỏi kỹ thuật gia công cực kỳ phức tạp. 

Theo anh Tân, việc chế tác lại phần khung, đặc biệt là càng trước và càng sau để có thể lắp vừa bộ lốp cỡ lớn này chính là thử thách lớn nhất trong toàn bộ quá trình độ xe.

Về mặt thẩm mỹ, bản độ này là sự kết hợp khéo léo giữa nét hoài cổ và tinh thần tối giản. Phần đầu xe được lược bỏ các chi tiết nhựa rườm rà, thay vào đó là ghi đông trần cá tính. Cụm đèn pha vẫn giữ lại hình dáng tròn đặc trưng của dòng Cub nhưng đã được tinh chỉnh lại gọn gàng hơn, kết hợp cùng đôi đèn xi-nhan rời tạo nên vẻ thanh thoát. 

Để tăng tính tiện dụng cho nhu cầu đi lại hàng ngày, một giá chở đồ bằng kim loại đã được lắp thêm phía trước, cùng với một túi đựng đồ gắn cố định ở phía sau.

Màu sắc cũng là một yếu tố giúp chiếc xe trở nên "độc nhất vô nhị". Với phối màu trắng hồng trẻ trung kết hợp cùng logo Honda và yên xe tách rời đồng màu, chiếc Cub giờ đây không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là một phụ kiện thời trang đầy cá tính trên phố. 

Toàn bộ trọng lượng xe sau khi hoàn thiện rơi vào khoảng 86 kg, một con số lý tưởng để vận hành linh hoạt trong môi trường đô thị.

Không chỉ thay đổi về "vỏ bọc", sức mạnh bên trong của chiếc Cub 81 cũng được nâng cấp mạnh mẽ. Động cơ 50cc nguyên bản đã được thay thế bằng khối động cơ 100cc, loại máy xăng 4 thì, 1 xi-lanh làm mát bằng không khí. 

Sự thay đổi này đi kèm với hộp số côn tự động 4 cấp và hệ thống đề điện hiện đại, giúp việc khởi động và vận hành trở nên dễ dàng, thuận tiện hơn rất nhiều so với việc đạp nổ truyền thống. Dù dung tích động cơ tăng lên, chiếc xe vẫn duy trì mức tiêu hao nhiên liệu khá ấn tượng, vào khoảng 2,2 lít cho mỗi 100 km.

Để đảm bảo sự êm ái khi băng qua những đoạn đường xấu, hệ thống treo đã được chú trọng đầu tư với phuộc trước dạng giò gà đặc trưng và phuộc sau đến từ thương hiệu YSS danh tiếng. 

Với tổng chi phí đầu tư khoảng 18-20 triệu đồng – gấp 3 đến 4 lần giá trị xác xe ban đầu – người chơi đã sở hữu một phương tiện mang đậm dấu ấn cá nhân mà không mẫu xe sản xuất đại trà nào có được.