Bí kíp vững tay lái khi đi xe máy trên đường mưa trơn

Kỹ thuật phanh sống còn trên đường ướt

Khi đường ướt, ma sát giảm khiến bánh xe dễ bị bó cứng, dẫn đến những cú ngã không mong muốn.

Với xe không có ABS, tuyệt đối không bóp cứng phanh. Hãy dùng kỹ thuật "nhấp nhả" liên tục cả phanh trước và sau để mô phỏng hệ thống ABS, giúp xe giảm tốc mà không bị trượt tự do.

 Với xe số, hãy về số thấp kết hợp nhả ga để tận dụng lực hãm tự nhiên của máy.

Phải giảm tốc độ xong xuôi trước khi nghiêng xe vào cua. Bóp phanh khi đang ở giữa khúc cua là tối kỵ vì rất dễ gây trượt ngang.

Tốc độ và tầm nhìn: Đi chậm để về nhà

Đừng vội vàng khi trời mưa, hãy duy trì sự tập trung cao độ vào mặt đường.

Nên giảm ít nhất 1/3 tốc độ so với ngày nắng (duy trì khoảng 30 - 40 km/h trong phố) để kịp phản xạ.

Hãy bật đèn chiếu gần ngay cả ban ngày để xe khác dễ nhận diện bạn. Tránh dùng đèn pha gây chói mắt người đối diện.

Hãy chạy theo vệt bánh xe của phương tiện phía trước. Đây là nơi nước đã bị gạt bớt, giúp tăng độ bám đường và giúp bạn nhận diện được ổ gà bên dưới các vũng nước.

Bảo dưỡng "dàn chân" trước mùa mưa

Chiếc xe bền bỉ là chiếc xe an toàn. Hãy kiểm tra định kỳ các bộ phận quan trọng của xe.

Kiểm tra độ mòn và áp suất lốp. Lốp quá mòn hoặc bơm quá căng đều làm giảm diện tích tiếp xúc với đường, cực kỳ nguy hiểm khi đi trên nước.

Thường xuyên tra dầu mỡ cho xích (sên) để tránh rỉ sét do nước mưa axit.

Đảm bảo đèn tín hiệu và hệ thống phanh luôn hoạt động hoàn hảo trước khi bắt đầu hành trình.

Chọn áo mưa: Đừng để "phụ kiện" gây họa

Áo mưa không phù hợp có thể là tác nhân gây tai nạn bất ngờ.

Áo mưa bộ (quần và áo rời) là lựa chọn an toàn nhất vì gọn gàng, không cản gió.

Nếu dùng áo cánh dơi, hãy ngồi đè lên vạt sau và tuyệt đối không phủ vạt trước lên đèn xe/gương chiếu hậu. Việc phủ vạt trước không chỉ che khuất tầm nhìn mà còn dễ bị gió hất ngược che mặt người lái.