Mới đây, hãng xe trứ danh đã chính thức vén màn Bugatti Destrier — một kiệt tác tốc độ độc nhất vô nhị trên thế giới, khoác lên mình diện mạo độc quyền cùng sức mạnh vượt trội từ nền tảng xe đua chuyên nghiệp.

Sau khi khép lại triều đại của cội nguồn động cơ W16 bằng mẫu Mistral giới hạn vào tháng 8/2022, thương hiệu xe sang Pháp Bugatti tiếp tục chứng minh rằng những khách hàng đặc biệt luôn sở hữu những "luật chơi" riêng.

Vẻ ngoài hầm hố của Bugatti Destrier.

Kiệt tác nghệ thuật kế thừa tinh thần "ngựa chiến" thời Trung cổ

Cái tên "Destrier" bắt nguồn từ thuật ngữ chỉ những chú ngựa chiến dũng mãnh và quý hiếm của các hiệp sĩ thời Trung cổ. Đây là sản phẩm cá nhân hóa thứ ba thuộc chương trình chế tác Solitaire danh giá của Bugatti, tiếp nối thành công của hai mẫu xe độc bản trước đó là Brouillard và F.K.P Hommage. Tuy nhiên, nếu hai bản tiền nhiệm phát triển trên nền tảng của Chiron, Destrier lại là mẫu xe độc bản đầu tiên thừa hưởng trọn vẹn nền tảng xe đua thương hiệu Bolide.

Sở hữu chiều cao khiêm tốn chỉ 1.000 mm, Destrier thấp hơn đáng kể so với bất kỳ dòng Bugatti thương mại nào khác, ngoại trừ Bolide (995 mm). Không đi theo phong cách cắt xẻ hầm hố hay cánh gió khổng lồ của Bolide, Destrier chọn cho mình đường nét mang tính điêu khắc và nghệ thuật hơn.

Đường cong chữ C đặc trưng chạy dọc thân xe được thiết kế thu hẹp và kéo dài về phía trước, kết nối hài hòa với lưới tản nhiệt hình móng ngựa mở rộng. Điểm nhấn ngoại thất còn nằm ở dải đèn LED mảnh trên vòm bánh trước, kính chắn gió vòm ôm trọn khoang cabin, khe thoát gió nắp ca-pô cùng hốc hút gió lớn đặt trên nóc.

Xét về mặt khí động học, xe sở hữu khe thoát gió cỡ lớn đằng sau bánh trước, phần lốp sau để hở một nửa, cánh gió cố định đặt ngay trên dải đèn hậu thanh mảnh và cụm 4 ống xả cỡ lớn tạo vẻ uy nghi ở phần đuôi. Bugatti cũng thay thế bộ vành 18 inch của Bolide bằng bộ mâm hợp kim 5 chấu kép thửa riêng có kích thước 20 inch ở phía trước và 21 inch ở phía sau.

Ngoại thất chiếc xe độc bản khoác lớp sơn xanh Sapphire Celeste với hiệu ứng lấp lánh lung linh, tạo sự tương phản đầy tinh tế với các chi tiết sợi carbon và nhôm phay bóng. Để gợi nhớ đến bộ áo giáp hiệp sĩ, các mảng kim loại bên trong khoang động cơ được chế tác thủ công bằng kỹ thuật gò bề mặt đầy tỉ mỉ.

Sự kết hợp hoàn hảo giữa công nghệ hiện đại và di sản lịch sử

Bước vào bên trong khoang lái hai chỗ ngồi, Destrier giữ nguyên thiết kế ghế liền khung xe tương tự Bolide nhưng nâng tầm bằng các vật liệu xa xỉ bậc nhất. Nội thất phủ da cao cấp màu nâu Ambre Voyageur kết hợp cùng da nubuck mịn như nhung. Mặt táp-lô và táp-pi cửa được điểm xuyết bằng vải dệt kim 3D đan sợi đồng tinh xảo, đi kèm các chi tiết kim loại dập nổi và cửa gió điều hòa trung tâm tạo hình mô phỏng 4 ống xả độc đáo.

Theo khẳng định từ Bugatti, hai mẫu xe Bolide và Destrier chính là sự tái hiện hiện đại của hai huyền thoại đua xe cuối những năm 1930: Type 57G Tank và Type 57SC Atlantic. Để tôn vinh di sản này, một tấm bảng khắc bằng công nghệ laser được trang trọng đặt ở khu vực trung tâm ngay sau kính chắn gió, tái hiện lại hình ảnh của hai mẫu xe cổ điển mang tính biểu tượng.

Sức mạnh gầm rú từ khối động cơ W16 huyền thoại

Ẩn dưới vẻ ngoài mang tính nghệ thuật, Destrier vẫn thừa hưởng trọn vẹn khung gầm monocoque carbon nguyên khối cùng trái tim động cơ 8 lít W16 với bốn bộ tăng áp từ chiếc Bolide, sản sinh công suất khủng lên tới 1.578 mã lực. Dù vậy, các thông số chi tiết về khả năng vận hành và tốc độ tối đa vẫn được Bugatti giữ kín.

Siêu phẩm tốc độ độc bản này đã có màn ra mắt trước công chúng tại sự kiện Tuần lễ xe hơi Monterey diễn ra ở bán đảo Monterey, California. Mức giá chính thức cùng danh tính chủ nhân sở hữu kiệt tác có một không hai này hiện vẫn là một ẩn số.

Nguồn: Carscoops