BYD Sealion 5 giá dự kiến 800 triệu đồng, chạy 110km không cần xăng đã bắt đầu nhận cọc ở Việt Nam

Với mức giá niêm yết dự kiến hơn 700 triệu đồng và chi phí lăn bánh rơi vào khoảng 800 triệu đồng, tân binh này được kỳ vọng sẽ trở thành mẫu xe đóng vai trò quan trọng về mặt doanh số của thương hiệu, đồng thời khỏa lấp khoảng trống chiến lược giữa sedan Seal 5 và đàn anh SUV Sealion 6 trong dải sản phẩm.

Sealion 5 DM-i trước đó được mở bán tại thị trường Thái Lan với hai tùy chọn Dynamic và Premium, có mức giá quy đổi lần lượt khoảng 623 triệu và 656 triệu đồng. Mức giá này giúp xe sở hữu lợi thế cạnh tranh rõ rệt trước các đối thủ cùng phân khúc như Toyota Yaris Cross HEV (khoảng 663 triệu đồng) hay Mitsubishi Xforce HEV (khoảng 737 triệu đồng).

Nếu BYD tiếp tục duy trì chiến lược định giá cạnh tranh nói trên khi mở bán tại Việt Nam, mức giá ngoài 700 triệu đồng hoàn toàn có cơ sở và sẽ định vị Sealion 5 nằm ngay giữa khoảng giá của Seal 5 (696 triệu đồng) và Sealion 6 (từ 799 triệu đồng).

Khoảng giá này hứa hẹn tạo nên sức ép cạnh tranh không hề nhỏ lên cả các đại diện thuộc phân khúc SUV hạng B lẫn một phần nhóm SUV hạng C.  

Điểm nhấn ấn tượng nhất của BYD Sealion 5 DM-i nằm ở thông số kích thước vượt trội so với tầm tiền. Xe sở hữu chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.735 x 1.860 x 1.710 mm, cùng trục cơ sở đạt 2.712 mm.

Các chỉ số này không chỉ tiệm cận phân khúc SUV hạng C mà chiều dài tổng thể thậm chí còn lớn hơn cả Ford Territory lẫn Hyundai Tucson, trong khi chiều dài cơ sở nhỉnh hơn Mazda CX-5 (2.700 mm) – một lợi thế vượt tầm đối với một mẫu xe định giá ở tầm hạng B.  

Về mặt tiện nghi và an toàn, phiên bản mở bán tại Thái Lan cho thấy hàm lượng trang bị dồi dào. Ngay từ bản tiêu chuẩn Dynamic, xe đã sở hữu đèn pha LED thấu kính, bộ mâm đa chấu 18 inch, vô-lăng bọc da tích hợp nút bấm, bảng đồng hồ kỹ thuật số 8,8 inch, cần số điện tử và kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây.

Phiên bản Premium cao cấp hơn được bổ sung cảm biến trước, cốp đóng/mở điện, camera 360 độ, màn hình giải trí trung tâm nâng lên kích thước 12,8 inch (thay vì 10,1 inch), ghế trước chỉnh điện kèm tính năng làm mát, hệ thống âm thanh 8 loa và sạc không dây công suất 50W.  

Đặc biệt, hệ thống hỗ trợ lái nâng cao ADAS với loạt tính năng hiện đại như ga tự động thích ứng, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo tiền va chạm và hỗ trợ phanh khẩn cấp đều được trang bị tiêu chuẩn trên cả hai phiên bản mà không có sự phân biệt.

Nếu giữ nguyên cách bố trí này tương tự các dòng xe BYD khác đang phân phối tại Việt Nam, Sealion 5 nhiều khả năng cũng sẽ sở hữu gói ADAS tiêu chuẩn trên mọi phiên bản.  

Về khả năng vận hành, BYD Sealion 5 DM-i mang trong mình hệ truyền động plug-in hybrid quen thuộc từng xuất hiện trên Seal 5 và Sealion 6, kết hợp giữa động cơ xăng 1.5L và mô-tơ điện, sản sinh tổng công suất 210 mã lực cùng mô-men xoắn 210 Nm.

Cụm pin dung lượng 18,3 kWh đi kèm cho phép xe vận hành thuần điện tới 110 km sau mỗi lần sạc đầy theo tiêu chuẩn NEDC. Nếu cập bến thị trường trong nước đúng kế hoạch, đây sẽ là mẫu SUV gầm cao cỡ B duy nhất tại Việt Nam sở hữu khả năng cắm sạc ngoài.  

Sở hữu không gian nội thất rộng rãi, động cơ hybrid cắm sạc với 110 km chạy thuần điện cùng mức giá dự kiến ngoài 700 triệu đồng, BYD Sealion 5 DM-i hứa hẹn sẽ là một ứng viên sáng giá để được lựa chọn vào hạng mục "Xe cho gia đình 600 triệu - 1 tỷ" tại Car Choice Awards thuộc khuôn khổ Better Choice Awards năm nay.