Cận cảnh ô tô điện Trung Quốc giá 200 triệu, chạy 302km trong 1 lần sạc

Tại Trung Quốc, mẫu ô tô điện này được bán ra với 3 phiên bản, giá từ 246 – 320 triệu đồng.

Tháng 12/2019, chiếc xe điện mang tên Seiyong S1 EV của Seiyong Motor có trụ sở tại Bắc Kinh đã ra mắt. Và thông tin mới nhất cho thấy, mẫu xe ô tô này cũng vừa ra mắt thị trường Malaysia. Đây là bước đi đầu tiên của hãng xe điện Trung Quốc nhằm "tấn công" thị trường Đông Nam Á.

Seiyong S1 EV mang phong cách của dòng hatchback cỡ nhỏ tương tự KIA Morning, Hyundai Grand i10 thuộc phân khúc xe hạng A. Xe được thiết kế với 4 chỗ ngồi. Chiếc hatchback này có kích thước nhỏ hơn so với chiếc Hyundai i10. Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 3.720 x 1.640 x 1.494mm và chiều dài cơ sở 2.390mm. Trọng lượng xe 1.115 kg.

Về ngoại thất, xe có kiểu dáng khá thể thao với những đường gân dập nổi đan xen suốt chiếc xe. Ở phía đầu xe, nhà sản xuất vẫn thiết kế bộ lưới tản nhiệt giả giúp mẫu xe thêm phần cứng cáp.

Hệ thống đèn pha được làm với ba bóng nhỏ, viền xung quanh là dải đèn chạy ban ngày hình L. Cản trước, cản sau được bổ sung những tấm ốp mạ chrome, tương tự như tay nắm cửa. Điểm nhấn cho thân xe phải kể đến bộ la-zăng được thiết kế hình cánh hoa khá độc đáo và ấn tượng.

Phía sau xe có cụm đèn hậu có thiết kế khá giống những mẫu xe phổ biến hiện nay, cánh lướt gió thể thao cùng đèn báo phanh trên cao.

Về nội thất, xe được trang bị màn hình hiển thị cảm ứng 8 inch đặt ở trung tâm bảng táp-lô với khả năng nhận diện giọng nói (tuy nhiên thì tính năng này chỉ áp dụng cho tiếng Quan Thoại – ngôn ngữ của Trung Quốc), hệ thống điều hòa tự động một vùng, mở cửa không cần chìa khóa, khởi động bằng nút bấm và đèn pha tự động.

Ngoài ra, một số tính năng của xe được phép điều khiển bằng điện thoại thông minh của người dùng.

Về an toàn, xe trang bị vành 15 inch với lốp 175/60. Bản tiêu chuẩn dùng phanh trống sau, bản cao hơn dùng phanh đĩa. Đèn pha tự động, chìa khóa thông minh, khởi động nút bấm, hỗ trợ giám sát xe từ xa thông qua ứng dụng.

Vận hành cho xe là khối động cơ điện công suất 47 mã lực, mô-men xoắn 150 Nm, đi kèm với gói pin 31,9 kWh. Theo công bố nhà sản xuất, xe có thể di chuyển 302 km cho một lần sạc. Thời gian sạc từ 30-80% khoảng từ 40-50 phút nếu sử dụng bộ sạc nhanh, trong khi sạc thông thường mất khoảng 10 giờ để đầy pin. Tốc độ tối đa 110 km/h.

Seiyong S1 hướng đến khách hàng di chuyển hàng ngày trong phố, phù hợp với nhiều thị yếu khách hàng từ người nội trợ, sinh viên đến những người lao động tìm kiếm chiếc xe nhỏ. S1 EV có thể sẽ được bán ra thị trường Malaysia với một tên gọi mới, khác với tên gọi tại Trung Quốc, thông qua công ty con thuộc sở hữu của tập đoàn HWGB, liên kết với Seiyong Motor.