Chi tiết Honda Wave 125i độ trị giá 2 tỷ đồng: Giới trẻ Việt "choáng ngợp" với cách chơi xe của Thái

Honda Wave 125i vốn được biết đến là mẫu xe số phổ thông nổi tiếng bởi sự bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và chi phí sử dụng thấp. Tuy nhiên, tại một triển lãm xe độ ở Thái Lan, mẫu xe này đã khiến cộng đồng chơi xe phải trầm trồ khi xuất hiện với bản độ có tổng giá trị được công bố lên tới 2,5 triệu baht (khoảng 2 tỷ đồng), cao gấp hàng chục lần giá trị nguyên bản.

Ngay từ cái nhìn đầu tiên, chiếc Wave 125i vẫn giữ nguyên phong cách thanh lịch đặc trưng với bộ áo màu bạc nguyên bản, nhưng càng quan sát kỹ càng dễ nhận ra đây là một bản độ được đầu tư ở mức cực kỳ công phu. Chủ nhân không chạy theo phong cách hầm hố mà hướng đến tiêu chí OEM+, giữ thiết kế nguyên bản nhưng thay thế gần như toàn bộ các chi tiết bằng những món đồ chơi cao cấp nhất.

Điểm nổi bật nhất nằm ở hệ thống treo trước với phuộc Showa được gia công riêng cho dòng Wave. Đi kèm là cùm phanh Brembo CNC, đĩa phanh kích thước lớn kết hợp lòng đĩa carbon và dây dầu hiệu suất cao, mang đến khả năng phanh vượt xa chiếc xe nguyên bản.

Bộ mâm nan hoa kích thước tiêu chuẩn được phối cùng vành nhôm anod vàng nổi bật, tạo điểm nhấn tương phản với màu sơn bạc. Xe sử dụng lốp Bridgestone thiên về độ bám đường, trong khi toàn bộ nan hoa và đùm bánh đều được hoàn thiện với độ chính xác rất cao.

Ở phía sau, cặp giảm xóc Showa Advantage bình dầu rời là một trong những món đồ chơi đắt giá nhất trên xe. Phần gắp sau cũng được thay bằng gắp nhôm CNC Billet, kết hợp cùm phanh Brembo và đĩa phanh sau đồng bộ với phía trước, giúp hệ thống phanh đạt hiệu năng ngang nhiều mẫu mô tô phân khối lớn.

Khoang động cơ tiếp tục cho thấy mức độ đầu tư đáng kinh ngạc. Dù động cơ PGM-FI vẫn giữ kết cấu nguyên bản nhằm đảm bảo độ bền, hàng loạt chi tiết bên ngoài đã được thay bằng các bộ nắp máy CNC cao cấp như CIB, Ginger Design cùng nhiều món phụ kiện nhôm gia công chính xác. Toàn bộ ốc vít cũng được thay thế bằng ốc titan và nhôm CNC nhằm giảm trọng lượng đồng thời tăng tính thẩm mỹ.

Hệ thống xả sử dụng cổ titan đổi màu kết hợp lon pô mạ chrome mang phong cách nguyên bản nhưng được hoàn thiện tinh xảo hơn. Bộ gác chân, cần số, cần phanh sau cùng nhiều chi tiết nhỏ khác đều là đồ CNC cao cấp, tạo nên sự đồng nhất cho tổng thể.

Phần đầu xe cũng nhận được nhiều nâng cấp đáng chú ý. Cùm phanh trước sử dụng bình dầu rời Over Racing, tay phanh độ có khả năng điều chỉnh, ghi đông vẫn giữ nguyên kiểu dáng truyền thống nhằm duy trì vẻ ngoài thanh lịch. Chủ xe còn lắp thêm khóa chống trộm kiểu racing ngay khu vực yếm giữa, vừa tăng tính bảo vệ vừa tạo điểm nhấn khác biệt.

Một chi tiết thú vị là chiếc Wave vẫn giữ nguyên chiếc giỏ trước bằng lưới thép, cho thấy triết lý chơi xe rất đặc trưng của giới biker Thái Lan: giữ lại những giá trị thực dụng của dòng xe số nhưng kết hợp với những món đồ chơi đắt tiền nhất để tạo nên một bản độ độc nhất.

Mặc dù mức giá 2,5 triệu baht nghe có vẻ khó tin đối với một chiếc Honda Wave 125i, nhưng nếu cộng giá trị của hàng loạt phụ tùng như hệ thống phanh Brembo, phuộc Showa đặt riêng, gắp Billet CNC, các chi tiết titan, bộ nắp động cơ CNC cùng vô số linh kiện hiếm được gia công thủ công, con số này hoàn toàn có cơ sở.

Trên thực tế, trong giới chơi xe Thái Lan, nhiều bản độ không chỉ được đánh giá bằng hiệu năng mà còn bởi độ hiếm của phụ tùng, chất lượng hoàn thiện và giá trị sưu tầm.

Chiếc Honda Wave 125i này là minh chứng rõ nét cho văn hóa chơi xe tại Thái Lan, nơi những mẫu xe số phổ thông vẫn có thể trở thành những tác phẩm nghệ thuật thực thụ.

Không quá phô trương bằng màu sắc hay tem đấu bắt mắt, bản độ chinh phục người xem bằng sự chỉn chu trong từng chi tiết, sự hài hòa của tổng thể và giá trị khổng lồ ẩn sau vẻ ngoài tưởng chừng rất giản dị.

Ảnh: Motorival