Chủ xe Mitsubishi cần chú ý: Hơn 108.000 xe Outlander bị triệu hồi vì lỗi cửa sau gây mất an toàn

Mitsubishi vừa công bố đợt triệu hồi quy mô lớn liên quan đến dòng SUV Mitsubishi Outlander, với tổng số xe bị ảnh hưởng vượt mốc 108.000 chiếc. Đây là động thái mở rộng từ chiến dịch triệu hồi trước đó, sau khi hãng phát hiện thêm nguy cơ mất an toàn ngoài phạm vi khu vực ban đầu.

Theo thông tin từ nhà sản xuất, các xe nằm trong diện ảnh hưởng bao gồm Outlander sản xuất giai đoạn 2014-2020 và Outlander PHEV sản xuất từ 2018-2022. Lỗi phát sinh liên quan đến hệ thống lò xo khí của cửa sau, một bộ phận quan trọng giúp nâng đỡ và giữ cốp ở trạng thái mở khi sử dụng.

Nguyên nhân được xác định là do nước muối có thể xâm nhập vào bên trong nắp chắn bụi của lò xo cửa sau, từ đó gây ra hiện tượng ăn mòn xi lanh. Khi tình trạng ăn mòn diễn ra, độ dày thành xi lanh bị suy giảm, dẫn đến việc lò xo khí mất áp suất nhanh và có thể hỏng đột ngột trong quá trình vận hành. Điều này làm tăng nguy cơ cửa sau đóng bất ngờ, gây nguy hiểm cho người sử dụng.

Trước đó, vào tháng 8/2025, Mitsubishi đã từng triển khai một đợt triệu hồi liên quan đến cùng lỗi kỹ thuật này với khoảng 91.697 xe Mitsubishi Outlander. Tuy nhiên, phạm vi khi đó chỉ giới hạn ở các phương tiện hoạt động tại “vành đai muối” – những khu vực thường xuyên sử dụng muối để xử lý băng tuyết trên đường. Việc mở rộng lần này cho thấy rủi ro có thể xuất hiện cả ở những khu vực không nằm trong vùng điều kiện khắc nghiệt.

Diễn biến mới bắt đầu khi Cục An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) ghi nhận các trường hợp nghi ngờ lò xo cửa sau bị hỏng ngoài khu vực “vành đai muối” chỉ vài ngày sau đợt triệu hồi đầu tiên. Trên cơ sở đó, Mitsubishi tiến hành điều tra bổ sung và xác nhận có thêm xe bị ảnh hưởng, dẫn đến quyết định mở rộng chiến dịch triệu hồi vào giữa tháng 4/2026.

Theo báo cáo từ hãng, trong khoảng thời gian từ tháng 11/2025 đến tháng 2/2026 đã ghi nhận ít nhất 4 yêu cầu bảo hành liên quan đến hiện tượng lò xo khí cửa sau bị đứt trên các mẫu Mitsubishi Outlander. Dù số lượng chưa lớn, nhưng tính chất rủi ro liên quan đến an toàn buộc hãng phải hành động sớm nhằm ngăn ngừa các sự cố có thể xảy ra.

Biện pháp khắc phục được Mitsubishi đưa ra là thay thế toàn bộ lò xo cửa sau trên các xe nằm trong diện ảnh hưởng bằng linh kiện mới có khả năng chống ăn mòn tốt hơn. Việc thay thế sẽ được thực hiện miễn phí tại các đại lý ủy quyền, nhằm đảm bảo xe vận hành an toàn và ổn định trong quá trình sử dụng.

Đợt triệu hồi lần này cho thấy Mitsubishi đang thận trọng hơn trong việc kiểm soát chất lượng sản phẩm, đặc biệt với các chi tiết tưởng chừng nhỏ nhưng có thể ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm và an toàn người dùng. Với những khách hàng đang sở hữu Mitsubishi Outlander thuộc các đời xe nêu trên, việc kiểm tra và thực hiện thay thế theo khuyến cáo là cần thiết để hạn chế rủi ro.

Trong bối cảnh các hãng xe ngày càng siết chặt tiêu chuẩn an toàn, những chiến dịch triệu hồi quy mô lớn như vậy không còn hiếm gặp, nhưng vẫn là lời nhắc rõ ràng về tầm quan trọng của việc bảo dưỡng và theo dõi thông tin kỹ thuật từ nhà sản xuất.