Có nên "xuống tiền" mua Omoda C5 hybrid: SUV cỡ B giá rẻ chỉ 599 triệu đồng, "mềm" hơn Yaris Cross

aA

Sự xuất hiện của Omoda C5 hybrid đang khiến phân khúc SUV cỡ B thêm sôi động, đặc biệt khi đặt cạnh Toyota Yaris Cross – mẫu xe đang có vị thế vững chắc tại Việt Nam. Với giá chỉ từ 599 triệu, Omoda C5 hybrid đang trở thành lựa chọn đáng cân nhắc cho người dùng mới.

Ra mắt tại Việt Nam ngày 30/3, Omoda C5 SHS-H được phân phối với hai phiên bản Premium và Flagship, giá lần lượt 669 và 749 triệu đồng. Trong giai đoạn đầu, khách hàng có thể mua với giá ưu đãi 599 và 669 triệu đồng. So với Toyota Yaris Cross bản hybrid có giá từ 728 triệu đồng, mức giá của C5 SHS-H rõ ràng dễ tiếp cận hơn hẳn.

Về tổng thể, thiết kế của Omoda C5 SHS-H không thay đổi nhiều so với bản chạy xăng đã bán từ trước. Xe vẫn giữ kiểu dáng SUV lai coupe với phần mui vuốt dốc về sau. Một số chi tiết được tinh chỉnh như lưới tản nhiệt mới, bổ sung giá nóc và thiết kế đuôi xe sắc nét hơn, tạo cảm giác hiện đại.

Xét về kích thước, xe có chiều dài 4.447 mm và chiều dài cơ sở 2.610 mm. So với Toyota Yaris Cross, Omoda C5 SHS-H dài hơn nhưng trục cơ sở lại ngắn hơn khoảng 10 mm. Điều này cho thấy xe hướng đến không gian tổng thể rộng rãi nhưng vẫn giữ cấu trúc gọn gàng đặc trưng của phân khúc B.

Một điểm đáng chú ý nằm ở hệ thống treo sau đa liên kết, thay vì dầm xoắn như bản động cơ đốt trong. Trang bị này hiếm gặp trong phân khúc B-SUV, giúp cải thiện độ êm ái và khả năng vận hành so với nhiều đối thủ.

Khoang nội thất của Omoda C5 SHS-H giữ nguyên bố cục quen thuộc nhưng có một số thay đổi đáng giá. Xe trang bị màn hình kép 12,3 inch, ghế bọc da phong cách thể thao và điều hòa tự động. Cần số điện tử được chuyển lên phía sau vô-lăng giúp khu vực bệ trung tâm rộng rãi hơn. Ở bản Flagship, xe còn có kính hai lớp cách âm, hệ thống âm thanh Sony và sạc không dây.

Về hệ thống truyền động, Omoda C5 SHS-H sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5L kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất 221 mã lực và mô-men xoắn 295 Nm. Xe đi kèm hộp số DHT chuyên dụng cho hybrid. Đây là mức công suất thuộc nhóm cao trong phân khúc, vượt trội so với nhiều đối thủ cùng tầm giá.

Trang bị an toàn trên bản Flagship bao gồm các tính năng hỗ trợ lái như cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn, ga tự động thích ứng và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau. Trong khi đó, bản Premium có cấu hình cơ bản hơn nhưng vẫn giữ các tính năng thiết yếu. Camera 540 độ là trang bị tiêu chuẩn trên cả hai phiên bản.

Tuy nhiên, yếu tố thương hiệu vẫn là điểm cần cân nhắc. Omoda mới gia nhập thị trường Việt Nam từ cuối 2024, độ nhận diện chưa cao và cần thêm thời gian để kiểm chứng về độ bền và giá trị sử dụng lâu dài.

Có thể thấy, Omoda C5 SHS-H là lựa chọn đáng chú ý nếu ưu tiên giá bán, trang bị và hiệu suất vận hành. Nhưng nếu đặt lên bàn cân với Toyota Yaris Cross, bài toán quyết định vẫn nằm ở sự tin cậy thương hiệu và nhu cầu sử dụng thực tế của từng khách hàng.

Link gốc