Omoda C5 Hybrid bất ngờ lộ diện tại Việt Nam trong một sự kiện truyền thông, hé lộ bước đi tiếp theo của Omoda & Jaecoo trong chiến lược mở rộng dải sản phẩm điện hóa. C5 Hybrid được xem là đối thủ mới của những ‘ông lớn’ như Corolla Cross hay Honda HR-V.

So với Omoda C5 bản xăng đang phân phối trên thị trường, phiên bản hybrid không chỉ bổ sung hệ thống truyền động lai xăng – điện mà còn được tinh chỉnh toàn diện về khung gầm và trang bị. Điểm đáng chú ý nhất nằm ở việc Omoda C5 Hybrid được trang bị hệ thống treo sau đa liên kết, thay cho treo dầm xoắn trên các phiên bản C5 và E5 hiện tại. 

Omoda C5 Hybrid sở hữu hệ thống âm thanh 8 loa Sony, kính cách âm hai lớp cho hàng ghế trước và gói hỗ trợ lái ADAS. 

Về thiết kế, Omoda C5 Hybrid có một số thay đổi để tạo khác biệt so với bản tiêu chuẩn. Lưới tản nhiệt được làm mới với họa tiết mắt lưới hình quả trám, sơn đồng màu thân xe. Các chi tiết mạ chrome trước đây được thay thế bằng ốp đen bóng, tích hợp chữ “Omoda” cỡ lớn, giúp phần đầu xe trông hiện đại và liền mạch hơn. Bộ mâm hợp kim cũng được thiết kế lại với phối màu hai tông, tăng cảm giác thể thao.

Phần thân và đuôi xe gần như giữ nguyên so với C5 hiện hành, cho thấy đây không phải là một bản facelift về ngoại hình mà là phiên bản tập trung vào công nghệ và trải nghiệm lái. Cách làm này giúp Omoda tiết kiệm chi phí phát triển, đồng thời giữ được nhận diện thiết kế đã quen thuộc với người dùng.

Theo chia sẻ từ đại diện hãng, Omoda C5 Hybrid được định vị ở nhóm SUV hạng B+, hướng tới những mẫu crossover cỡ nhỏ có không gian và giá bán tiệm cận hạng C như Toyota Corolla Cross và Honda HR‑V, thay vì chỉ cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ hạng B truyền thống.

Về kích thước, Omoda C5 Hybrid có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.447 x 1.824 x 1.588 mm. Xe sử dụng động cơ xăng 1.5L tăng áp kết hợp hệ thống hybrid. Thông số chi tiết về cấu hình mô-tơ điện và pin hiện chưa được công bố chính thức cho thị trường Việt Nam.

Theo dữ liệu tham khảo từ thị trường quốc tế, Omoda C5 Hybrid có thể đạt công suất tối đa khoảng 201 mã lực và mô-men xoắn 310 Nm, cùng khả năng di chuyển lên tới 930 km chỉ với một bình xăng trong điều kiện lý tưởng. Dù các con số này vẫn cần xác nhận khi xe ra mắt chính thức, nhưng rõ ràng Omoda đang nhấn mạnh vào lợi thế tiết kiệm nhiên liệu và phạm vi hoạt động dài – yếu tố ngày càng được người dùng SUV đô thị quan tâm.

Việc Omoda C5 Hybrid lộ diện cho thấy Omoda & Jaecoo đang tăng tốc trong cuộc đua hybrid tại Việt Nam. Trong bối cảnh xe điện thuần vẫn còn nhiều rào cản, các mẫu SUV hybrid như C5 Hybrid được xem là bước chuyển tiếp hợp lý, vừa tiết kiệm xăng vừa không phụ thuộc hạ tầng sạc, hứa hẹn tạo thêm lựa chọn đáng chú ý cho thị trường trong năm 2026.

Theo Hải Linh (SHTT)