-
Israel để ngỏ khả năng nối lại tấn công Iran, cảnh báo chiến dịch chưa khép lại -
Nghệ sĩ Ngọc Tuyết – "bà Thìn" của phim Người thổi tù và hàng tổng qua đời ở tuổi 88 -
Nam thiếu niên 15 tuổi tử vong sau cú tông đuôi xe tải, người đi cùng bàng hoàng bên hiện trường -
Ô tô chở 15 người cháy ngùn ngụt trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương, ùn tắc kéo dài -
Bảng giá xe Honda Future 125 FI tháng 5/2026 tiếp tục 'phá đáy': Lấn át Wave Alpha và RSX vì quá rẻ -
Công đoàn nghiên cứu phương án hoán đổi lịch nghỉ lễ 24/11 theo nguyện vọng người lao động -
Giá gas bán lẻ đồng loạt tăng mạnh từ 1/5: Loại bình 50kg chính thức lập đỉnh mới -
Những chính sách nổi bật có hiệu lực từ tháng 5 -
Ân nghĩa sâu nặng bỗng hóa gánh nặng khi phát hiện bí mật khó nói của em dâu -
Giá vàng, bạc hôm nay 1/5: Giá bạc rời xa đỉnh, vàng nhẫn trơn, vàng miếng tăng giảm ra sao?
Ôtô - Xe máy
11/02/2019 16:00Đây là cách triệt tiêu tiếng ồn cabin cho Ford Explorer 2020
Ford Explorer 2020 được thiết kế lại nhằm củng cố vị thế SUV bán chạy nhất trong lịch sử nước Mỹ. Model mới dùng nền tảng dẫn động RWD hoàn toàn mới, tùy chọn động cơ mới, có thêm biến thể hybrid và mẫu thể thao ST dùng động cơ EcoBoost 3.0L cho công suất 400 mã lực và mô-men xoắn 562 Nm.
Sau khi xuất hiện tại triển lãm Detroit Auto Show 2019, Ford tiết lộ cách triệt tiêu tiếng ồn trong cabin bằng ba công nghệ riêng biệt trên Ford Explorer 2020 mới cho trải nghiệm lái tốt hơn.
Theo đó, nhằm giảm tiếng ồn từ mặt đường và động cơ trong cabin, khu vực bảng điều khiển của Ford Explorer 2020 dùng cấu tạo hai lớp riêng biệt. Hai lớp này ngăn cách khoang động cơ với khoang hành khách. Một trong hai lớp được làm bằng chất liệu composite nguyên tấm, giữa hai lớp có khe hở cho không khí đi qua.
Theo Parker Lewis, kỹ sư Ford chuyên về tiếng ồn và độ rung trên xe, bảng điều khiển hai lớp giống công nghệ dùng hâm nóng hoặc làm lạnh đồ uống. Về cơ bản, nó giống như chiếc phích nước hay ca giữ nhiệt, bảng điều khiển gồm nhiều lớp ngăn cách sẽ không cho tiếng ồn truyền vào trong cabin.
Để giảm tiếng ồn từ gió và mặt đường, Ford Explorer 2020 được lắp kính âm học cho kính lái và cửa sổ trước. Kính gồm hai lớp ngăn cách nhau bằng tấm nhựa mỏng trong suốt.
Ngoài ra, hãng xe Mỹ cũng trang bị thêm công nghệ kiểm soát tiếng ồn chủ động Active Noise Control, đặt nhiều microphone trong cabin nhằm phát hiện các tần số không mong muốn bên trong. Khi phát hiện các tần số này, hệ thống sẽ loại bỏ chúng bằng cách tạo ra sóng âm đối nghịch qua hệ thống loa trên xe.
“Hãy tưởng tượng tiếng sấm ầm ì trên bầu trời đêm giông bão. Những sóng âm đó vang vọng quanh ta trong không gian kín. Hệ thống âm thanh của xe sẽ lần ra tiếng vọng đó, loại bỏ chúng để mang lại không gian tĩnh lặng”, giải thích của Parker Lewis.
Tuy nhiên, công nghệ Active Noise Control của Ford chỉ xuất hiện trên Explorer Limited Hybrid 2020 dùng kết hợp động cơ xăng và điện. Ford không nói rõ công nghệ này có là tùy chọn trên các mẫu xe thấp hơn hay không.
Theo Gia Nguyễn (Tri Thức Trực Tuyến)
- Israel để ngỏ khả năng nối lại tấn công Iran, cảnh báo chiến dịch chưa khép lại (1 giờ trước)
- Nam thiếu niên 15 tuổi tử vong sau cú tông đuôi xe tải, người đi cùng bàng hoàng bên hiện trường (1 giờ trước)
- Ô tô chở 15 người cháy ngùn ngụt trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương, ùn tắc kéo dài (2 giờ trước)
- Nghệ sĩ Ngọc Tuyết – "bà Thìn" của phim Người thổi tù và hàng tổng qua đời ở tuổi 88 (2 giờ trước)
- Bảng giá xe Honda Future 125 FI tháng 5/2026 tiếp tục 'phá đáy': Lấn át Wave Alpha và RSX vì quá rẻ (2 giờ trước)
- Rào cản tài chính chặn đường tái hợp: Real Madrid không chấp nhận chi tiền chuộc Mourinho (3 giờ trước)
- Lịch nghỉ hè 2026: Học sinh cả nước chính thức được nghỉ từ ngày này (3 giờ trước)
- Châu Đăng Khoa và "vết xước" từ câu hát sai lệch: Khi sự sáng tạo vượt khỏi ranh giới văn hóa (3 giờ trước)
- Công đoàn nghiên cứu phương án hoán đổi lịch nghỉ lễ 24/11 theo nguyện vọng người lao động (3 giờ trước)
- Giá gas bán lẻ đồng loạt tăng mạnh từ 1/5: Loại bình 50kg chính thức lập đỉnh mới (3 giờ trước)