-
Điều chỉnh khung giờ điện cao điểm: Người dân không lo tăng chi phí, doanh nghiệp sẵn sàng bài toán thích ứng -
Bí ẩn vụ nam sinh lớp 8 mất tích được phát hiện tử vong tại căn tin bỏ hoang của bệnh viện đa khoa Bà Rịa -
Chủ tịch Crystal Bay lên tiếng giữa làn sóng tranh cãi về thẻ kỳ nghỉ -
Bộ trưởng Giáo dục: Bảo đảm cân bằng độ khó đề thi tốt nghiệp THPT năm 2026 -
TPHCM bố trí phòng thi riêng cho 8 thí sinh đặc biệt, có cán bộ hỗ trợ ghi bài trong kỳ thi tốt nghiệp THPT -
Aeon Mall Long Biên đình chỉ nhân viên an ninh sau vụ khách hàng bị quy chụp ăn trộm đồ -
Danh tính cán bộ ở Phú Thọ bị kỷ luật và điều chuyển công tác vì đi chơi golf trong giờ hành chính -
Lễ ăn hỏi của hot TikToker Hà Tĩnh gây chú ý: Nhan sắc cô dâu nổi bật, vàng hồi môn khiến dân mạng trầm trồ -
Nữ sinh tử vong tại chỗ sau tai nạn ở Gia Lai, công an khẩn cấp truy tìm thiếu niên cầm lái bỏ trốn -
Xuất hiện chi tiết gây chú ý vụ xịt nước vào thợ xây nhà hàng xóm: Sự lì lợm của chủ ngôi nhà cao tầng
Ôtô - Xe máy
11/02/2019 16:00Đây là cách triệt tiêu tiếng ồn cabin cho Ford Explorer 2020
Ford Explorer 2020 được thiết kế lại nhằm củng cố vị thế SUV bán chạy nhất trong lịch sử nước Mỹ. Model mới dùng nền tảng dẫn động RWD hoàn toàn mới, tùy chọn động cơ mới, có thêm biến thể hybrid và mẫu thể thao ST dùng động cơ EcoBoost 3.0L cho công suất 400 mã lực và mô-men xoắn 562 Nm.
Sau khi xuất hiện tại triển lãm Detroit Auto Show 2019, Ford tiết lộ cách triệt tiêu tiếng ồn trong cabin bằng ba công nghệ riêng biệt trên Ford Explorer 2020 mới cho trải nghiệm lái tốt hơn.
Theo đó, nhằm giảm tiếng ồn từ mặt đường và động cơ trong cabin, khu vực bảng điều khiển của Ford Explorer 2020 dùng cấu tạo hai lớp riêng biệt. Hai lớp này ngăn cách khoang động cơ với khoang hành khách. Một trong hai lớp được làm bằng chất liệu composite nguyên tấm, giữa hai lớp có khe hở cho không khí đi qua.
Theo Parker Lewis, kỹ sư Ford chuyên về tiếng ồn và độ rung trên xe, bảng điều khiển hai lớp giống công nghệ dùng hâm nóng hoặc làm lạnh đồ uống. Về cơ bản, nó giống như chiếc phích nước hay ca giữ nhiệt, bảng điều khiển gồm nhiều lớp ngăn cách sẽ không cho tiếng ồn truyền vào trong cabin.
Để giảm tiếng ồn từ gió và mặt đường, Ford Explorer 2020 được lắp kính âm học cho kính lái và cửa sổ trước. Kính gồm hai lớp ngăn cách nhau bằng tấm nhựa mỏng trong suốt.
Ngoài ra, hãng xe Mỹ cũng trang bị thêm công nghệ kiểm soát tiếng ồn chủ động Active Noise Control, đặt nhiều microphone trong cabin nhằm phát hiện các tần số không mong muốn bên trong. Khi phát hiện các tần số này, hệ thống sẽ loại bỏ chúng bằng cách tạo ra sóng âm đối nghịch qua hệ thống loa trên xe.
“Hãy tưởng tượng tiếng sấm ầm ì trên bầu trời đêm giông bão. Những sóng âm đó vang vọng quanh ta trong không gian kín. Hệ thống âm thanh của xe sẽ lần ra tiếng vọng đó, loại bỏ chúng để mang lại không gian tĩnh lặng”, giải thích của Parker Lewis.
Tuy nhiên, công nghệ Active Noise Control của Ford chỉ xuất hiện trên Explorer Limited Hybrid 2020 dùng kết hợp động cơ xăng và điện. Ford không nói rõ công nghệ này có là tùy chọn trên các mẫu xe thấp hơn hay không.
Theo Gia Nguyễn (Tri Thức Trực Tuyến)
- Nước đi tinh tế của Sơn Tùng M-TP dành cho Hải Tú (10/06/26 23:15)
- Đoạn kết cay đắng của "bom tấn" 85 triệu euro tại Manchester United (10/06/26 22:45)
- Sạt lở đất tại Lai Châu vùi lấp 3 lao động tử vong (10/06/26 22:31)
- Triệt phá đường dây buôn lậu 200kg vàng thỏi trị giá gần 1.000 tỷ đồng từ Campuchia (10/06/26 22:24)
- Điều chỉnh khung giờ điện cao điểm: Người dân không lo tăng chi phí, doanh nghiệp sẵn sàng bài toán thích ứng (10/06/26 22:16)
- Bí ẩn vụ nam sinh lớp 8 mất tích được phát hiện tử vong tại căn tin bỏ hoang của bệnh viện đa khoa Bà Rịa (10/06/26 22:05)
- Melanie Walker: Mắt xích bí ẩn kết nối Bill Gates và Jeffrey Epstein (10/06/26 21:51)
- Chủ tịch Crystal Bay lên tiếng giữa làn sóng tranh cãi về thẻ kỳ nghỉ (10/06/26 21:22)
- Đề xuất mở rộng thẩm quyền cho Thủ tướng quyết định lịch nghỉ lễ hàng năm (10/06/26 20:57)
- Bộ trưởng Giáo dục: Bảo đảm cân bằng độ khó đề thi tốt nghiệp THPT năm 2026 (10/06/26 20:44)