Loạt SUV hybrid như Hyundai Tucson, Toyota Land Cruiser, Kia Sorento đang rục rịch đổ bộ Việt Nam trong năm 2026, có cả xe lắp ráp trong nước lẫn nhập khẩu.

Thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào giai đoạn điện hóa rõ rệt khi hàng loạt hãng xe đồng loạt đưa công nghệ hybrid vào dải sản phẩm. Trong số này, Hyundai Tucson là cái tên được chú ý sớm nhất khi nhiều đại lý đã bắt đầu nhận cọc, dự kiến bàn giao từ tháng 6/2026. Xe có thể được lắp ráp trong nước với một phiên bản duy nhất, giá tạm tính trên 1 tỷ đồng.

Ở cấu hình quốc tế, Hyundai Tucson hybrid sử dụng hệ thống truyền động gồm động cơ xăng tăng áp 1.6L kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất khoảng 226 mã lực, đi kèm hộp số tự động 6 cấp và tùy chọn hệ dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh. Thiết kế và nội thất gần như giữ nguyên bản xăng, nhưng nhiều khả năng sẽ được bổ sung gói ADAS với các tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn và phanh khẩn cấp tự động.

Ở phân khúc cao hơn, Hyundai Palisade thế hệ mới cũng đã được nhận cọc tại đại lý, dự kiến ra mắt trong quý III/2026. Phiên bản hybrid của mẫu SUV cỡ lớn này gây chú ý với hệ truyền động Smartstream G 2.5L Turbo kết hợp mô-tơ điện 54 kW, cho tổng công suất 330 mã lực và mô-men xoắn 460 Nm. Điểm đáng chú ý là khả năng di chuyển hơn 1.000 km với một bình nhiên liệu, hướng tới nhóm khách hàng đề cao hiệu quả vận hành.

Trong khi đó, Toyota Land Cruiser bản hybrid cũng đã được đại lý nhận cọc, dự kiến giao xe vào cuối năm 2026. Với “truyền thống” luôn trong tình trạng khan hàng, phiên bản hybrid nhiều khả năng tiếp tục rơi vào cảnh phải mua kèm phụ kiện. Xe sử dụng hệ thống truyền động mạnh mẽ gồm động cơ V6 3.5L tăng áp kép kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất 457 mã lực và mô-men xoắn 790 Nm, đi kèm hộp số tự động 10 cấp.

Nhóm xe châu Âu cũng không đứng ngoài cuộc chơi. Peugeot 3008 và Peugeot 5008 thế hệ mới đã lộ diện tại Việt Nam, nhiều khả năng tiếp tục được lắp ráp trong nước. Cả hai đều chuyển sang cấu hình hybrid 48V, kết hợp động cơ xăng 1.2L PureTech với mô-tơ điện, giúp mức tiêu thụ nhiên liệu giảm đáng kể xuống khoảng 5,54 lít/100 km. Nội thất nổi bật với màn hình cong Panoramic i-Cockpit 21 inch, tạo khác biệt rõ rệt so với thế hệ trước.

Ở hướng tiếp cận thực dụng, Subaru Forester hybrid dự kiến ra mắt trong năm 2026 với hệ thống truyền động e-Boxer Strong Hybrid, kết hợp động cơ xăng 2.5L và mô-tơ điện. Cấu hình này không chỉ tăng hiệu suất mà còn giúp tiết kiệm nhiên liệu khoảng 20% so với bản xăng hiện tại. Giá bán dự kiến sẽ cao hơn mức tối đa 1,399 tỷ đồng của bản thuần xăng.

Một cái tên đáng chú ý khác là Kia Sorento hybrid, dự kiến ra mắt trong tháng 4. Mẫu SUV 7 chỗ này tập trung nâng cấp hệ thống truyền động với động cơ 1.6L kết hợp mô-tơ điện, đồng thời bổ sung công nghệ kiểm soát chuyển động E-VMC giúp cải thiện độ ổn định thân xe. Giá bán nhiều khả năng sẽ nhỉnh hơn mức 1,149–1,399 tỷ đồng hiện tại.

Có thể thấy, làn sóng SUV hybrid tại Việt Nam đang hình thành rõ nét với sự tham gia của nhiều thương hiệu từ Hàn, Nhật đến châu Âu. Điểm chung là phần lớn sản phẩm đều định vị trên 1 tỷ đồng, hướng tới nhóm khách hàng cần sự cân bằng giữa hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu.

Trong bối cảnh giá xăng dầu biến động và xu hướng điện hóa ngày càng mạnh, hybrid đang trở thành “bước đệm” hợp lý trước khi người dùng chuyển hẳn sang xe điện. Với dải sản phẩm ngày càng đa dạng, từ Hyundai Tucson đến Toyota Land Cruiser hay Kia Sorento, thị trường SUV năm 2026 hứa hẹn sẽ sôi động hơn bao giờ hết.

Theo Hải Linh (SHTT)