-
Nepal chạy đua với thời gian hậu thảm họa lũ lụt: Hơn 11.800 người được cứu sống, 1.010 người thiệt mạng và khoảng 4.500 người mất tích -
Thủ khoa Kinh tế Quốc dân sở hữu 11 công bố quốc tế về AI -
Bố mẹ cả đời sống tiết kiệm, cần tiền thì đi vay, đến tuổi già bất ngờ gọi 2 con về chia 6 tỷ đồng -
Messi khép lại hành trình với Argentina khi chưa ai nghĩ tới -
Thanh Sơn tuổi 35: Bất ngờ lộ diện sau thời gian im ắng, cuộc sống hiện tại gây chú ý -
Hà Nội phân luồng, hạn chế xe tải trọng lớn qua 2 nút giao cửa ngõ trong ngày 2/9 -
Thực phẩm đông lạnh, đóng hộp có thực sự kém dinh dưỡng hơn đồ tươi? -
5 loại rau củ tốt cho sức khỏe hơn khi nấu chín -
Có đức ắt có lộc: 4 con giáp hết cảnh nghèo khổ, tài vận khởi sắc cuối tháng 7 âm lịch -
CSGT chỉ xử lý lỗi khoảng cách tại 2 vị trí trên cao tốc Pháp Vân - Nghi Sơn
Ôtô - Xe máy
28/12/2025 08:13Độc chiêu của BMW: Sáng chế loại ốc vít "độc quyền" khiến việc tự sửa xe tại nhà trở thành bất khả thi
Điểm gây tranh cãi nhất nằm ở chỗ, loại ốc này có cấu tạo đầu hình logo của hãng, khiến các dụng cụ sửa chữa phổ thông như tua vít hay lục giác tiêu chuẩn hoàn toàn bị "vô hiệu hóa". Động thái này làm dấy lên nỗi lo ngại về việc người dùng sẽ không còn quyền tự bảo trì phương tiện (DIY) mà phải hoàn toàn phụ thuộc vào hệ thống dịch vụ chính hãng đắt đỏ.

Theo các bản vẽ chi tiết trong hồ sơ sáng chế, đầu ốc vít được chia thành bốn phần đối xứng lấy cảm hứng từ biểu tượng vòng tròn chia tư của BMW, bao gồm hai phần lõm và hai phần nhô cao. Thiết kế này mang lại vẻ ngoài thẩm mỹ cực kỳ bắt mắt, nhưng về mặt kỹ thuật, nó đòi hỏi một loại dụng cụ vặn mở chuyên biệt được chế tạo riêng. BMW mô tả loại ốc này có thể được ứng dụng tại các vị trí kết cấu quan trọng trên xe, chẳng hạn như phần gắn ghế hoặc các điểm giao thoa giữa nội thất và thân xe – vốn là những khu vực thường xuyên cần tháo lắp trong quá trình bảo dưỡng và sửa chữa.
Ngay sau khi thông tin này được công bố, một làn sóng tranh luận mạnh mẽ đã bùng nổ trên các diễn đàn ô tô và mạng xã hội. Nhiều chủ xe bày tỏ sự bất bình khi cho rằng đây là một "rào cản" kỹ thuật nhằm buộc khách hàng phải tìm đến các đại lý ủy quyền, từ đó làm tăng chi phí vận hành xe đáng kể. Trong khi một số người lo lắng về việc các thợ sửa xe độc lập sẽ gặp khó khăn, thì những người dùng lạc quan hơn lại hài hước dự đoán rằng các công cụ sao chép tương thích chắc chắn sẽ sớm xuất hiện trên các trang thương mại điện tử ngay cả trước khi BMW kịp áp dụng thiết kế này lên xe thương mại.
Mặc dù bằng sáng chế đã được đăng ký, các chuyên gia ngành xe cũng đưa ra lưu ý rằng không phải ý tưởng nào trên giấy tờ cũng sẽ trở thành hiện thực. Việc nộp hồ sơ bảo hộ thiết kế đôi khi chỉ là cách để hãng bảo vệ tài sản trí tuệ hoặc thử nghiệm các ý tưởng mới. Hiện tại, giới mộ điệu vẫn phải chờ xem liệu "ốc vít logo" sẽ thực sự xuất hiện trên những chiếc BMW thế hệ mới hay sẽ chỉ dừng lại là một bản vẽ mang tính biểu tượng trong kho lưu trữ của hãng.
- Mẹ góa 62 tuổi về sống với con gái sau khi chồng mất, tận tụy chăm cháu nhưng một ngày phải lặng lẽ rời đi... (1 giờ trước)
- ĐT Olympic Thái Lan chỉ dùng cầu thủ U23 dự ASIAD 20 (1 giờ trước)
- Nepal chạy đua với thời gian hậu thảm họa lũ lụt: Hơn 11.800 người được cứu sống, 1.010 người thiệt mạng và khoảng 4.500 người mất tích (2 giờ trước)
- Cháy tại trường tiểu học ở Quảng Ngãi, thầy Phó Hiệu trưởng tử vong (2 giờ trước)
- Thứ trưởng Bộ Y tế Trần Văn Thuấn bị khởi tố, bắt tạm giam về tội Nhận hối lộ (2 giờ trước)
- Cô gái Việt giành suất trợ giảng thạc sĩ ở Mỹ nhờ một email chủ động (2 giờ trước)
- Vụ tài xế taxi bị nhóm phụ nữ hành hung ở Quảng Ninh: Tạm giữ hình sự 4 đối tượng, ra quyết định truy tìm 2 người lẩn trốn (2 giờ trước)
- U20 Palestine, đối thủ mà U20 Việt Nam phải thắng, khó chịu ra sao? (3 giờ trước)
- Thủ tướng Canada yêu cầu Mỹ “bớt ra vẻ cứng rắn” trong đàm phán thương mại (3 giờ trước)
- Trung Quốc khôi phục thuế 20% với cổ tức của cá nhân nước ngoài sau hơn 30 năm miễn (3 giờ trước)