Ducati Scrambler 1100 Sport trang bị động cơ L-Twin, công suất 86 mã lực, mô-men xoắn cực đại 88 Nm, mạnh nhất trong các phiên bản bán tại Việt Nam.

Ra mắt hồi tháng 10/2017, Ducati Scrambler 1100 đến nay mới được phân phối chính hãng tại Việt Nam. So với các phiên bản trước, Scrambler 1100 có những thay đổi trên các chi tiết thiết kế, dù vẫn giữ kiểu dáng tổng thể.

Ducati Scrambler 1100 Sport sở hữu thiết kế đầu đèn full LED chữ “X” tạo nét đặc trưng riêng cho dòng 1100. Đèn pha vẫn mang dạng tròn cổ điển. Trong khi đó, cụm đèn hậu của xe. Cụm đèn hậu có thiết kế nhỏ, đặt ẩn dưới yên.

Ducati Scrambler bản mạnh nhất giá hơn 500 triệu tại Việt Nam
Ducati Scrambler 1100 Sport chính hãng Việt Nam.
Ducati Scrambler bản mạnh nhất giá hơn 500 triệu tại Việt Nam
Scrambler 1100 Sport mạnh nhất trong các phiên bản tại Việt Nam.
Ducati Scrambler bản mạnh nhất giá hơn 500 triệu tại Việt Nam
Cụm đèn pha nhận diện với chữ "X"
Ducati Scrambler bản mạnh nhất giá hơn 500 triệu tại Việt Nam
Bình xăng thiết kế khác biệt với các phiên bảndung tích xi-lanh thấp hơn.
Ducati Scrambler bản mạnh nhất giá hơn 500 triệu tại Việt Nam
Vành hợp kim 10 chấu, đi cùng bộ phanh đĩa đôi.
Ducati Scrambler bản mạnh nhất giá hơn 500 triệu tại Việt Nam
Đồng hồ hiển thị điện tử, thiết kế khá độc đáo.
Ducati Scrambler bản mạnh nhất giá hơn 500 triệu tại Việt Nam
Yên xe bọc da, dáng cổ điển.
Ducati Scrambler bản mạnh nhất giá hơn 500 triệu tại Việt Nam
Phiên bản Sport trang bị giảm xóc hiệu Ohlins.
Ducati Scrambler bản mạnh nhất giá hơn 500 triệu tại Việt Nam
Động cơ L-Twin dung tích 1.079 phân khối.

Thiết kế bình xăng của Scrambler 1100 khác biệt hoàn toàn so với Scrambler 800, với ngoại hình lớn hơn và đường nét hình khối góc cạnh hơn. Dung tích bình xăng 14,7 lít. Xe vẫn sử dụng bộ vành tiêu chuẩn 10 chấu hợp kim. Tuy nhiên, giảm xóc trước, sau đều trang bị sản phẩm của Ohlins. Trên phiên bản Sport, yên xe nổi bật với đường chi may màu vàng. 

Cụm đồng hồ kiểu mới của Scrambler 1100 2018 có thêm hình oval nhỏ hiển thị tốc độ, cấp số. Bảng đồng hồ chính hình tròn hiên thị vòng tua, chế độ lái, trip, odometer.

Ducati trang bị cho Scrambler 1100 Sport hệ thống chống bó cứng phanh ABS (heo Brembo), Cornering ABS, kiểm soát lực kéo, điều khiển bướm ga Ride-by-Wire. Ngoài ra, mẫu naked bike của Ducati còn được thiết lập sẵn 3 chế độ lái: Active, Journey, & City. 

Ở chế độ Active: Scrambler 1100 sẽ được tung hết sức mạnh với 86 mã lực, tay ga nhạy nhất, Traction Control tự điểu chỉnh cho cảm giác lái thể thao. Chế độ Journey là lựa chọn lý tưởng cho mục đích đi lại hàng ngày trong thành phố vẫn 86 mã lực, tay ga điều chỉnh êm ái và mượt hơn, Traction Control phù hợp. Chế độ thứ 3 là City với công suất được giới hạn còn 75 mã lực, mô-men xoắn ở mức 88Nm tương tự chiếc Scrambler 803cc. 

Ducati Scrambler 1100 trang bị khối động cơ L-Twin, 2 xi-lanh, dung tích 1.079 phân khối của Monster 1100 EVO, làm mát bằng gió và dầu, công suất tối đa 86 mã lực tại vòng tua 7500 vòng/phút, mô-men xoắn 88.4 Nm tại vòng tua 4,750 vòng/phút.

Scrambler 1100 cạnh tranh trực tiếp với Yamaha SCR900, Honda CB1100, Triumph Bonneville T120. Tại Việt Nam, phiên bản Scrambler 1100 Sport có giá 505,9 triệu đồng. 

Theo Việt Hoàng (VnExpress.net)