-
Giá xăng tiếp tục giảm, về sát mốc 23.000 đồng mỗi lít -
Vụ nam sinh viên 18 tuổi bị xe đầu kéo cán tử vong ở TP.HCM sáng nay: Mẹ khóc ngất nhận thi thể con -
Bé gái lớp 2 bị bạn nam cùng lớp đánh bầm tím khắp người vì không "giữ lời hứa", tình hình nạn nhân? -
TPHCM: Công an thông tin vụ thanh niên có biểu hiện lạ cầm kéo leo lên mái nhà đập phá, gây náo loạn -
Công bố nguyên nhân vụ thiếu tá công an tử vong sau khi ô tô tông rào chắn cao tốc Nội Bài - Lào Cai -
Tài sản tỷ phú Phạm Nhật Vượng tăng mạnh, lọt top 70 người giàu nhất thế giới -
Mặc váy ngủ quyến rũ đứng trước chồng, tôi nhận lại một câu nói khiến lòng đau nhói -
Vụ 8 trẻ em bị sát hại cùng 2 phụ nữ bị thương: Cảnh sát phát hiện "máu và thi thể ở khắp nơi" -
Thanh tra Chính phủ: Hà Nội lãng phí quỹ đất làm nhà ở xã hội, dù tiền thu được rất lớn -
Giá nhà gấp 30 lần thu nhập, người trẻ làm cật lực 30 năm không mua nổi một căn nhà
Ôtô - Xe máy
11/01/2022 18:12Ford Explorer 2022 trình làng thị trường Việt Nam: tràn ngập trang bị, giá 2,366 tỷ đồng
Hôm nay (11/1), Ford Explorer 2022 trình làng thị trường Việt Nam với sự nâng cấp toàn diện về trang bị đi kèm giá bán 2,366 tỷ đồng, tăng gần 100 triệu đồng so với bản cũ 2,268 tỷ đồng. Ở phiên bản cũ, giá xe đã xuống sâu nhất chỉ còn 1,9 tỷ đồng.
So với phiên bản trước, ngoại hình của Ford Explorer 2022 được trau chuốt với nhiều điểm cải tiến tinh tế. Bên cạnh lưới tản nhiệt cỡ lớn với tạo hình hầm hố, phần đầu xe bo tròn cùng hốc gió rộng và đèn pha, đèn chiếu hậu được thiết kế thon gọn.
Khung gầm unibody hoàn toàn mới, kết hợp với cách bố trí động cơ theo chiều dọc không chỉ giúp xe nhẹ hơn 90kg so với thế hệ tiền nhiệm mà còn cải thiện sự linh hoạt cũng như khả năng vận hành cho chiếc SUV.
Bên cạnh vẻ ngoài, điểm sáng của Ford Explorer 2022 còn nằm ở khoang nội thất được nâng cấp toàn diện cùng những trang bị công nghệ thông minh. Thay vì thiết kế sáng bóng thường thấy của các thế hệ trước, Ford Explorer Mới đã nâng cấp với vật liệu nội thất cao cấp như da, ốp gỗ, chrome xước mờ lì để làm nổi bật vẻ của sự sang trọng và đẳng cấp.
Khoảng không gian để chân được tối ưu cùng chiều dài cơ sở tăng lên 6 inch (15,24 cm) với hàng ghế thứ 2, 3 rộng rãi hơn và thiết kế 30 - 20 - 30 đối với hàng ghế 2.
Bảng điều khiển vách kép được thiết kế thêm giữa động cơ và khoang hành khách, cùng kính cách âm cho kính chắn gió và phần cửa sổ của hàng ghế thứ nhất nhằm mang lại trải nghiệm yên tĩnh tối đa. Ngoài ra, kính xe Explorer mới còn có tác dụng chống nhìn xuyên thấu, mang lại sự riêng tư và thoải mái cho chủ xe.
Trên Ford Explorer 2022, màn hình trước cảm ứng cũng là một trang bị quan trọng giúp chia sẻ thông tin với cụm đồng hồ kỹ thuật số 6 inch, hiển thị các thông tin cần thiết như đồng hồ tốc độ và đồng hồ đo xăng; đồng thời sử dụng đồ họa hoạt hình 3D để thay đổi thông tin tùy thuộc vào chế độ lái trong số bảy chế độ được chọn bằng Hệ thống quản lý địa hình (TMS). Hai màn hình giải trí đằng sau hàng ghế thứ 2 cũng hỗ trợ xem nội dung độc lập. Và cuối cùng, không thể không kể đến hệ thống âm thanh cao cấp 12 loa B&O.
Với sự nâng cấp từ hộp số tự động 6 cấp lên 10 cấp, Ford Explorer 2022 có chuyển động êm ái hơn và không bị rung giật khi chuyển số trong quá trình di chuyển. Hộp số mới kết hợp cùng cặp động cơ EcoBoost I4 tăng áp 2.3L tiêu chuẩn trên mẫu Explorer Limited mang đến công suất 301 mã lực và mô-men xoắn 431.5 Nm. Đặc biệt, cần số và nút chuyển chế độ lái là dạng núm xoay.
Khác với phiên bản trước, chiếc xe mới này còn sở hữu động cơ đặt dọc thiên về lực đẩy đi kèm với hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4WD, giúp chủ xe tự tin và thoải mái điều khiển phương tiện trong suốt chuyến hành trình.
Được trang bị bộ công nghệ Co-Pilot360 hiện đại nhất trên các dòng xe Ford, Explorer 2022 sở hữu những tính năng được cải tiến như Camera 360 độ, Camera chiếu hậu với tích hợp chức năng tự làm sạch, Tính năng Hỗ trợ lái tránh va chạm sử dụng cảm biến radar và siêu âm để phát hiện vật thể trên đường, hệ thống Kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control).
Hệ thống Kiểm soát Địa hình trên Ford Explorer 2022 với sự nâng cấp từ 4 lên đến 7 chế độ địa hình riêng biệt, bao gồm bình thường (Normal), tiết kiệm (Eco), thể thao (Sport), đường lầy (Trail), đường trơn trượt (Slippery), kéo rơ-mooc (Tow/Haul), đường tuyết và cát lún (Deep Snow and Sand).
Theo Sơn Phạm (Cartimes.vn)
- 15 tuổi trả nợ thay cha, 53 tuổi vẫn chọn một mình: Góc khuất ít ai biết của “Ngũ A Ca” Tô Hữu Bằng (16:19)
- Kinh hoàng vụ lật xe buýt xuống vực sâu tại Ấn Độ: 22 người chết, hàng chục người nguy kịch (16:03)
- Chương Tử Di trắng tay tại lễ trao giải thưởng lớn (16:00)
- Giá xăng tiếp tục giảm, về sát mốc 23.000 đồng mỗi lít (1 giờ trước)
- Bất chấp nguy hiểm quay đầu xe trên cao tốc Long Thành, nam tài xế trả giá đắt (1 giờ trước)
- Hà Nội: 17.000 học sinh không thi lớp 10, dữ liệu đăng ký lộ hướng đi khác (1 giờ trước)
- Vụ nam sinh viên 18 tuổi bị xe đầu kéo cán tử vong ở TP.HCM sáng nay: Mẹ khóc ngất nhận thi thể con (1 giờ trước)
- Cầu thủ trẻ Indonesia xin lỗi vì "làm hoen ố" danh tiếng bóng đá nước nhà sau cú đá kung-fu (1 giờ trước)
- HENRY - Lương cao vẫn “kẹt tiền”: Vì sao người trẻ thu nhập 50–70 triệu/tháng chưa thể giàu? (1 giờ trước)
- Xe tăng hiện đại nhất Nhật Bản nổ đạn pháo, 3 người tử nạn (1 giờ trước)