Giữa bối cảnh giá nhiên liệu tại Mỹ duy trì ở mức cao, các dòng xe hybrid của Honda ghi nhận sức mua bùng nổ, đóng góp lớn vào mức tăng trưởng doanh số kỷ lục của hãng trong tháng 7.

Theo tin từ Carscoops, giá xăng đi lên đã thúc đẩy người tiêu dùng Mỹ chuyển sang các lựa chọn tiết kiệm nhiên liệu, giúp Honda bàn giao kỷ lục 36.609 xe hybrid trong tháng 7. Trong đó, các biến thể hybrid chiếm tỷ trọng lớn ở nhiều dòng xe chủ lực: CR-V đạt 54%, Accord đạt 41% và Civic chiếm 32%.

Cụ thể, dòng SUV CR-V Hybrid dẫn đầu với 20.710 xe bán ra (tăng 18,4% so với cùng kỳ năm ngoái). Accord Hybrid cũng tăng trưởng ấn tượng 28,7%, trong khi Civic Hybrid giảm nhẹ 6,8%. Mẫu coupe Prelude ghi nhận 354 xe giao trong tháng, đưa tổng tích lũy từ đầu năm lên 2.077 xe — chính thức vượt mục tiêu ban đầu của Honda.

05-1785896092-gia-xang-tang-cao-xe-hybrid-cua-honda-lap-ky-luc-doanh-so-tai-my
Honda CR-V bản hybrid.

Tính chung toàn thị trường Mỹ, mảng xe du lịch của Honda tăng 12,3%, đạt tổng cộng 124.553 chiếc. Honda Accord đạt mốc bán ra hơn 20.000 xe/tháng lần đầu tiên kể từ năm 2019 (tăng 54,7%), còn Civic cũng chạm mốc doanh số tháng cao nhất kể từ năm 2021 (tăng 20,1%).

Ở phân khúc gầm cao, CR-V giữ vững vị thế là dòng SUV bán chạy hàng đầu với 38.335 xe bàn giao (tăng 18,8%). Các dòng xe khác ghi nhận doanh số lần lượt: HR-V đạt 13.539 xe, Pilot đạt 10.125 xe và Passport bán ra 5.641 xe (trong đó bản cao cấp TrailSport chiếm tới 80%). Đối với dòng bán tải Ridgeline, dù doanh số giảm 8,5%, hãng đã xác nhận sẽ sớm ra mắt thế hệ mới với thiết kế hầm hố hơn.

Ở chiều ngược lại, mẫu xe điện Prologue lại sụt giảm mạnh 75,4% khi chỉ bán được 1.554 xe. Trong khi đó, thương hiệu hạng sang Acura ghi nhận tín hiệu khả quan từ MDX (tăng 60,8%), ADX (tăng 28,3%) và Integra (tăng gần 69%). Riêng dòng RDX giảm sút xuống còn 1.891 xe và dự kiến sẽ bị khai tử trước khi quay trở lại trong tương lai với trang bị động cơ hybrid 2 tản nhiệt/mô-tơ điện mới.