Thị trường ô tô Việt Nam vừa ghi nhận một biến động đáng chú ý khi mẫu sedan hạng D quen thuộc – Honda Accord – bất ngờ "bốc hơi" khỏi trang web chính thức của hãng.

Động thái này ngay lập tức làm dấy lên nghi vấn về việc mẫu xe Nhật Bản này đã âm thầm rút lui khỏi cuộc chơi tại thị trường trong nước, dù phía Honda Việt Nam vẫn chưa đưa ra bất kỳ thông báo xác nhận chính thức nào.

Việc cái tên Accord bị rút khỏi danh mục sản phẩm được giới chuyên gia đánh giá là một hệ quả tất yếu sau chuỗi ngày dài ảm đạm về doanh số. Kết thúc năm 2025, mẫu xe này chỉ ghi nhận vỏn vẹn 42 chiếc rời đại lý, thường xuyên bị liệt vào nhóm những dòng xe bán chậm nhất hàng tháng. Nhìn lại giai đoạn 2020-2024, tình hình cũng không mấy khả quan khi con số tiêu thụ cao nhất chỉ đạt 285 chiếc, còn thấp nhất cũng chỉ dừng lại ở ngưỡng 58 xe mỗi năm.

3821729873241992668124329112671577307704055n-1697604101730189394516-1697615461231-16976154613171275254427.jpg
Honda Accord đang bán tại Việt Nam là mẫu thế hệ cũ. Ảnh: Đại lý

Nguyên nhân khiến Accord trở nên "lạc lõng" trên đường đua doanh số chủ yếu đến từ rào cản về giá. Với mức giá niêm yết lên tới 1,3 tỷ đồng, Accord trở nên khó tiếp cận hơn hẳn so với các đối thủ cùng phân khúc. Trong khi Toyota Camry có giá khởi điểm từ 1,22 tỷ đồng, thì các mẫu sedan hạng D khác chỉ dao động trong khoảng từ 800 triệu đến 1 tỷ đồng. Thêm vào đó, việc chậm chạp trong công cuộc đổi mới thiết kế và công nghệ, cộng với sự đi xuống chung của phân khúc sedan cỡ D trước làn sóng xe đa dụng, đã khiến Accord ngày càng lép vế.

Thực tế, Accord không phải là "nạn nhân" duy nhất. Phân khúc sedan hạng D đang chứng kiến cuộc tháo chạy hàng loạt khi Mazda6 cũng đã dừng bán tại các đại lý từ cuối tháng 9/2025. Hiện tại, nhóm xe này thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) chỉ còn lại hai đại diện là Toyota Camry và Kia K5. Dù thị trường có thêm sự xuất hiện của các tân binh từ Trung Quốc như MG7 hay BYD Seal, nhưng những cái tên này vẫn chưa thể tạo nên dấu ấn rõ nét.

Tuy nhiên, vẫn còn một khả năng khác được đặt ra là Honda Việt Nam có thể chỉ tạm ngừng bán để chuẩn bị cho màn ra mắt phiên bản mới. Tại thị trường Thái Lan, thế hệ mới của Accord đã lộ diện từ năm 2023 và vừa được nâng cấp nhẹ vào năm 2025 với cấu hình thuần hybrid. 

Dù vậy, nếu kịch bản "khai tử" thực sự xảy ra, Accord sẽ nối gót những cái tên như Mazda6, Toyota Innova hay Honda Civic Type R rời bỏ thị trường Việt trong năm qua. Trước đó vào năm 2024, một loạt dòng xe khác như Suzuki Ciaz, Nissan Kicks hay Toyota Yaris cũng đã phải nói lời chia tay do không vượt qua được áp lực từ doanh số thấp.

PTH (SHTT)